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3/28
関西では、3/28放送でした、ぐっさん家
ウドさんと岡崎市JEEP旅

おお、ロッキーオートさん、ロッキーカフェなんて、作られてるんだ！！！
行ってみたい！！！

喫茶ちょっと値段高いですね。。。でも、見たい。。。ほんと、あれを見ながら酒飲めて、泊まれたら最高なのに。。。

TOYOTA3000GT
って、どこまで、ロッキーオートさんが、作られてるんだろう。。。。えっ！フレームもロッキーオートさんデザインなのか！！すげえ。。。いくらするんだろう。。。

ロッキーオートさんといえば、S130Zのイメージが強いのですが、こんなことになってたんですね。。。

ROCKY CAFE
Rocky Cafeについて
空と木々が作り出すコントラストが豊な自然の中で、「旧車・名車」を眺めながら
穏やかな時間を過ごしませんか？

名車と自然が奏でる至極の時と安らぎ
2021年創業35周年を記念してオープンしたRocky Cafe。
ロッキーオートの本館から2キロほど離れた愛知県岡崎市茅原沢町（ちはらざわちょう）にあり、
緑豊かな大自然の空間で希少な名車をご覧頂きながら極上な時間をお過ごしいただけます。

MENU
メニュー
グアテマラホットコーヒー　1,200円(税込)
至高のアイスコーヒー　1,200円(税込)
絶品ホットカフェオレ　1,230円(税込)
クリーミーアイスカフェオレ　1,230円(税込)
ふわふわアイスカフェオレ　1,300円(税込)
1837ブラックティー　1,450円(税込)
カモミールティー　1,450円(税込)
自家製珈琲ゼリー入りとろけるアイスカフェオレ　1,300円(税込)
ハイオク満タン葡萄ソーダ　1,400円(税込)

店名 Rocky Cafe
住所〒444-3335 愛知県岡崎市茅原沢町上平40-5
電話番号 0564-77-5257
営業時間 11：00～ 18：00 ( LO. 17：30 )
定休日月・火

rocky3000gtTOYOTA 2000GT Super Replica
直列6気筒3000cc搭載
トヨタ2000GTスーパーレプリカ R3000GT

CONCEPTコンセプト
半世紀を経て平成の時代に誕生した
現代版トヨ２ともいえるR3000GT
名車を現代のテクノロジーで再現しオリジナル以上のスペックで楽しんでいただきたい。
幼少時代に憧れた名車も時代は流れて販売から50年以上経ち
現存するオリジナルの車両はとてプレミアムな存在に確立しました。
R3000GTは憧れた名車を現代の技術で蘇らせて、
オートエアコンやパワステなどの最新の装備で快適に乗って走っていただけます。

細谷四方洋氏監修
1938年広島県尾道市生まれ1963年の「第一回日本グランプリレース」に出場し、3位に入賞。運転技術を見込まれてトヨタ自動車のプロドライバーとして専属契約。レーサーとしての仕事をこなしながら、トヨタ2000GTのテストドライバー、デザインアシスタントとして開発チームの一員となる。三恵社より出版されている「トヨタ2000GTを愛した男たち」の著者でもあり、全国各地のイベントなどでトヨタ2000GTの当時のことを語られるなど今も精力的に活躍されています。トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GTの製作に当時を知る細谷氏を監修としてお迎えし、多大なご協力をいただいております。

オリジナルに近づける為のフレーム
レプリカでは元々ある車をベースに製作されることが多い中、トヨタ2000GTのボディライン、ドライビングポジションを崩さずに3000cc直列6気筒エンジン・現代のミッション・足回り・エアコンユニットなど当時のものよりボリュームのあるパーツを合わせ、日本の公道走行を可能にする基準を満たすにはフレームを製作するしか再現不可能と判断し、それにより現代版2000GTとして蘇りました。
その為、当時トヨタ2000GTのデザインを担当した野崎喩氏のラインを崩すことなく再現することが可能になりました。

図面など無いデータは実車から
オリジナルディメンションはボディをデータ化することにより再現性を高めており、ボディのほかにもドアやバックパネル・ボンネット等、もちろんデータ化して再現済み。フェンダーミラーやガラスモールバンパー・ライトグリルなどは本物と同じ素材にてメッキをかけることで当時の質感を損なうことなく再現しており細部に至るパーツにもこだわって製作しております。製作した幾つものパーツは監修いただいている細谷氏に確認していただき、職人が一台一台組んで製作していきます。

アナログと最新装備の融合空間
オリジナルタイプの7連メーターを装備し、オートエアコンの吹き出し口や操作パネルなどを馴染むよう配置しています。サイドブレーキも最新技術のフット式を用いて解除はステッキレバーを引くことにより1発解除です。見た目はまさにステッキサイドブレーキです。
乗り降り時などに空間を確保できるよう旧車には無いハンドルチルトを標準装備にして車内空間も大切にし再現しております。

標準車スペック
エンジン 2J直列6気筒　3000cc
トランスミッション電子制御4速AT
ステアリングパワーアシスト式ラック＆ピニオン
ブレーキ前後4輪ディスクブレーキ
オートエアコン
燃料噴射 EFI（電子制御式燃料噴射装置）
駆動方式 FR
photo
DOHC6気筒
DOHC6気筒エンジンが最大の特徴です。オリジナルの直列6気筒(1988cc)・MF10型と同じ直列6気筒エンジンを搭載することにこだわりました。
R3000GTに搭載のエンジンはトヨタ製の最終直列6気筒エンジンの『 2J 』を採用。排気量も当時のMF10型と比べ1.5倍の3000ccで余裕の走りが出来ます。

photo
当時の外見に最新技術が詰まった中身
3Lのエンジン・オートエアコン・パワーステアリングはもちろん足廻りなども現代のパーツを使うことで名車の存在感を崩すことなく普段使いから長距離ドライブまで安心して快適に楽しんでいただけます。

（搭載するエンジン・オートマ・パワートレインはトヨタ製の中古部品を使用しております。）
R3000GT特別仕様車OPEN TOP
007 BOND CAR
007 ボンドカー
映画の撮影で綱島工場にて製作されたオープンボディタイプ。オープンタイプは市販化されない幻の名車になりました。フレームから新設計されているR3000GTは強度も万全ですのでオープンボディでもナンバーを取得して公道走行可能です。試乗していただければ本当にボディーの強さが理解頂けると思います。