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４０過ぎでもエアラインパイロットになる！ を目標に日々奮戦中
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大学を卒業して普通に就職して、不足ない日々を送っていました。
でも、何か違う。何か物足りない。何かしたい。しておきたい。
こうして飛行機の免許を取得することになりました。
３０歳で自家用、３２歳で事業用、３５歳で計器飛行と、すべて取得しましたが、６年の歳月と途方もない費用がかかりました。
それよりもきついのが、エアラインパイロットになるための就職試験です。
多くの会社が３２，３３歳ほどで足切りをしてしまうため、書類選考すら通らない日々が続きました。「せっかく免許取ったのに、一緒に免許とったまわりのみんなはどんどん就職していくのに･･･」こんな悶々とした日々をまさか30代後半で味わうとは思っても見ませんでした。
38歳の終わり、もうそろそろ冒険の旅も終盤かな？という頃念願のエアラインに就職しました、が、1年に及ぶ訓練の終わりで事もあろうにフェイルしてしまいました。エアライン訓練のフェイルはイコールくびです。したがって当然、クビとなりました。フェイルした理由はいろいろで自分でも良く反省して分析してみました。でもやはり悔しい、どうしても悔しい。もう一度やりたい、どうしてもやりたい。と、いうわけでこうして再挑戦が始まりました。
でも、何か違う。何か物足りない。何かしたい。しておきたい。
こうして飛行機の免許を取得することになりました。
３０歳で自家用、３２歳で事業用、３５歳で計器飛行と、すべて取得しましたが、６年の歳月と途方もない費用がかかりました。
それよりもきついのが、エアラインパイロットになるための就職試験です。
多くの会社が３２，３３歳ほどで足切りをしてしまうため、書類選考すら通らない日々が続きました。「せっかく免許取ったのに、一緒に免許とったまわりのみんなはどんどん就職していくのに･･･」こんな悶々とした日々をまさか30代後半で味わうとは思っても見ませんでした。
38歳の終わり、もうそろそろ冒険の旅も終盤かな？という頃念願のエアラインに就職しました、が、1年に及ぶ訓練の終わりで事もあろうにフェイルしてしまいました。エアライン訓練のフェイルはイコールくびです。したがって当然、クビとなりました。フェイルした理由はいろいろで自分でも良く反省して分析してみました。でもやはり悔しい、どうしても悔しい。もう一度やりたい、どうしてもやりたい。と、いうわけでこうして再挑戦が始まりました。
2008.08.21
カテゴリ： カテゴリ未分類
こんにちは、なかなか更新できずすいませんでした。
さて、保安庁の結果ですが、残念！最終試験は通りませんでした。
応募総数約２００名で、最終のシミュレータ試験へは私を含めて２４名でした。
そして合格者は１１名、なんとも狭き門ですね。
でも、終わって少しさわやかな気分です。理由は２つ、１つは久しぶりにあの独特の緊張感を味わえたことです。ヘリを使った試験なのが残念でしたが、充分緊張しました。
２つめは、（決して言い訳でも強がりでもなく）やはりエアラインのパイロットになりたいから、不合格でよかったのかな、という理由です。
もし保安庁入ったら３年やって飛行時間１０００時間くらいかな？ではその状態で３年後どこに入れるかなって。。。結局将来エアラインに入ることだけを考えてしまっています。
若い人はともかく、私のように中年の場合、保安庁に腰掛で、なんてとても難しいです。
まして、せっかく採用してくれても、腰掛なんて本当に失礼です。相思相愛で入るべきです。
今回このブログを作って最初の試験がこの保安庁でした。いろいろ楽しい試験だったことはお伝えしたとおりです。次回はなんとしてもエアラインの試験報告が出来ますように、これからもがんばって応募していきます。
今回の保安庁の試験を陰ながらを応援してくださった読者の方々、本当にありがとうございます。
さて、保安庁の結果ですが、残念！最終試験は通りませんでした。
応募総数約２００名で、最終のシミュレータ試験へは私を含めて２４名でした。
そして合格者は１１名、なんとも狭き門ですね。
でも、終わって少しさわやかな気分です。理由は２つ、１つは久しぶりにあの独特の緊張感を味わえたことです。ヘリを使った試験なのが残念でしたが、充分緊張しました。
２つめは、（決して言い訳でも強がりでもなく）やはりエアラインのパイロットになりたいから、不合格でよかったのかな、という理由です。
もし保安庁入ったら３年やって飛行時間１０００時間くらいかな？ではその状態で３年後どこに入れるかなって。。。結局将来エアラインに入ることだけを考えてしまっています。
若い人はともかく、私のように中年の場合、保安庁に腰掛で、なんてとても難しいです。
まして、せっかく採用してくれても、腰掛なんて本当に失礼です。相思相愛で入るべきです。
今回このブログを作って最初の試験がこの保安庁でした。いろいろ楽しい試験だったことはお伝えしたとおりです。次回はなんとしてもエアラインの試験報告が出来ますように、これからもがんばって応募していきます。
今回の保安庁の試験を陰ながらを応援してくださった読者の方々、本当にありがとうございます。
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