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今日は、台風が通過し久しぶりに澄み切った青空が見られました。澄み切った空だったので、午後になっても富士山がくっきり見える一日になりました。夜は夜で、夜空にくっきり半月が見えました。栃木県の星旅祭り、お祭りに行くまでに沢山楽しんでしまいました。真岡鉄道の茂木駅は、終点でこの駅で折り返しになります。その為、先ほど撮影の列車が引き返すので機関車整備、方向転換するので休憩します。そんな場面を撮影しました。茂木駅構内にある転車台で、方向転換中。方向転換中。ラッピングされていました。ゆるきゃらグランプリーに参加の「もうかぴょん」。真岡鉄道下り 普通列車 117レ 天矢場ー茂木こちらは、真岡駅にあるSLキューロク館のラッピング車。真岡鉄道下り 普通列車 117レ 茂木駅構内真岡鉄道 真岡駅 茂木駅茂木駅の構内で休憩中。茂木駅に停車中の客車 オハ50系JR烏山線の終点:烏山駅です。蓄電池車、烏山駅で充電中。
2017.10.30
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今日も先週の休みに引き続き雨、それも2日続けてでした。結局、今回のお休みは家から一歩も出ないで終わりです。台風第22号は、これから関東甲信地方に最も接近する見込みですので十分注意しないとです。栃木県の星旅祭に行く前に、もう一ヶ所寄り道でした。この日は、土曜日で真岡鉄道でSLが運転される日なので急いで宇都宮市から南東方向の真岡市へ。真岡鉄道下り SLもおか 6001レ 寺内ー真岡真岡鉄道下り SLもおか 6001レ 寺内ー真岡真岡鉄道下り SLもおか 6001レ 寺内ー真岡秋になり気温が低くなってきたので、蒸気が白く目立つようになって来ました。真岡鉄道下り SLもおか 6001レ 寺内ー真岡真岡町の田園は、コスモス畑が広がっています。真岡鉄道下り SLもおか 6001レ 北山ー益子コスモス畑の脇をSL列車が通過。真岡鉄道下り SLもおか 6001レ 北山ー益子真岡鉄道下り SLもおか 6001レ 北山ー益子この辺りコスモス畑が広がり、見学できるように整備されていました。コスモス畑
2017.10.29
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天気予報通り、午後から雨が降り出してしまいました。晴れていれば、ハイキングに行く予定でしたが降水確率70%とだったので中止となりました。台風の影響で午後から雨になりましたが、それほど強い雨にならないので助かりました。明日も、雨予報。今週の休みは、久しぶりに自宅で過ごします。栃木県の星旅祭に向かう途中で、またまた寄り道です。関東鉄道水街道車両基地から、栃木県の宇都宮市にある大谷石の採掘跡を見学できる「大谷資料館」でした。こちらを訪ねるのは、今回が初めてです。地下神殿のようで異空間が広がる、すごい場所でした。山全体が大谷石に覆われ場所、大谷資料館の入口から地下につながる通路を降りて採掘現場あとへ。愛の泉(縁結びの神)にお参りを。地下神殿のようで異空間が広がっていました。夏は涼しく、冬は暖かいようです。地下空間にオブジェが。地下空間は、この中で映画の撮影がしばしば行われていてその時の写真が展示されていました。正面は、地上の光が入ってきます。人の大きさと地下空間を比較すると中の広さが大きいのが分かります。大谷資料館の直ぐ近くに平和観音がありました。平和観音の上から
2017.10.28
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10月14日、いつものように日の出前に地元を出発し都内を通過し先ずは、越谷市、野田市を通り関東鉄道の常総線車両基地がある水街道市へ。出かける時は、雨でしたが次第に雨が上がり曇り空。到着時刻は、午前6時30分過ぎでした。車両基地には、過って貨物列車やイベント列車などを牽引したことのあるディーゼル機関車が車庫の片隅に置いてあります。 現在は、休車中ですが綺麗に保管されているようです。関東鉄道 水街道車両基地のディーゼル機関車 DD502号機関東鉄道キハ2200系 関東鉄道キハ2100系 関東鉄道キハ2300系 関東鉄道キハ2400系 関東鉄道キハ2200系 関東鉄道キハ310形
2017.10.28
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九州の旅報告も今日で最後になります。3泊4日長くて短い旅でしたが、良い思いで、良い写真が撮れました。国営吉野ヶ里歴史公園では、竪穴住居、高床住居、物見櫓、柵、高床式倉庫など復元されていました。柱の跡や木材が遺構として残っていて、これをもとに復元されているとのこと。約2時間くらい回りましたが半分くらい残った状態で終わってしまいました。南内郭・竪穴住居竪穴住居物見櫓物見櫓高床住居長崎本線上り 普通列車2858M 神崎ー吉野ヶ里公園長崎本線上り 普通列車2858M 吉野ヶ里公園ー神崎長崎本線上り 特急かもめ22号 2022M 神崎ー吉野ヶ里公園佐賀空港にて佐賀空港から羽田空港へ到着ロビーから送迎デッキへ。東京湾に浮かぶゲートブリッジ
2017.10.26
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佐賀県鹿島市にある日本三大稲荷の一つ祐徳稲荷神社を俯瞰したあと、長崎本線の肥前浜界隈にて長崎本線を数本撮影。長崎本線を俯瞰する場所が無いかと探したのですが良い所がなく有明海に流れ込む浜川を渡る長崎本線を撮影でした。長崎本線上り 普通列車2848M 肥前七浦ー肥前浜長崎本線上り 特急かもめ14号2014M 肥前七浦ー肥前浜長崎本線上り 特急かもめ14号2014M 肥前七浦ー肥前浜長崎本線下り 特急かもめ13号2013M 肥前浜ー肥前七浦最終の観光地、吉野ヶ里公園へ。秋というのに、半袖でも汗が出る夏の天気でした。吉野ヶ里公園をこれから楽しみます。広いので、入口付近のみの訪問になりました。吉野ヶ里歴史公園は、98棟の弥生時代の建物が復元され、往時の暮らしの風景が再現されています。とても広い国営の公園です。まだ一部、整備中でした。
2017.10.25
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大村線を撮影後、最終宿泊地の佐賀県の嬉野温泉へ。嬉野温泉は、日本三大美肌の湯で知られる所で温泉街の中心に無料の足湯もあります。夕飯には、佐賀牛もあり美味しく頂きました。嬉野温泉 萬象閣敷島へ 夕飯美味しく頂きました。嬉野温泉名物「温泉湯豆腐」。ふんわりとろ~り淡雪のような口どけでした。宿から見える景色。朝起きたら、月が真上に。嬉野市外には、段々畑も見られました。肥前鹿島へ向かう途中肥前鹿島へ向かう途中祐徳稲荷神社は、佐賀県鹿島市にある神社。伏見稲荷大社、笠間稲荷神社とともに日本三大稲荷の一つに数えられる。祐徳稲荷神社祐徳稲荷神社祐徳稲荷神社祐徳稲荷神社向かいのお山から神社を俯瞰。祐徳稲荷神社
2017.10.24
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昨夜の台風の影響で、交通機関が乱れ今朝の通勤に大変時間がかかりました。JR大村線の千綿駅で撮影後、また少し場所を移動しJR大村線を俯瞰できる場所へ。JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3238D 松原ー千綿 JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3238D 松原ー千綿 JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3238D 千綿ー彼杵JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3238D 千綿ー彼杵 JR大村線下り 快速シーサイドライナー 3235D 彼杵 ー千綿JR大村線下り 快速シーサイドライナー 3235D 千綿ー松原JR大村線下り 快速シーサイドライナー 3235D 千綿ー松原稲が黄金色に輝き、良い景色を見ることが出来ました。JR大村線下り 快速シーサイドライナー 3235D 千綿ー松原
2017.10.23
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長崎県島原鉄道を撮影後、諫早市内を通過しJR大村線を北上しました。JR大村線は、海沿いを走っています。その中でも千綿駅は、ホームからは、静かな大村湾が一望でき、海の香りが漂よってきます。かつて青春18きっぷのポスターに登場した駅です。昭和の面影を残す木造駅舎から見る海は、とても良いです。JR大村線 木造の千綿(CHIWATA)駅です。駅は、見晴らしの良い駅台風などが来ると波しぶきが押し寄せてくるのでは。小さな食堂「千綿食堂」、日替りカレーやコーヒーを飲みながら大村湾を眺める事ができます。JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3236D 千綿駅 JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3236D 千綿ー彼杵 JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3236D 千綿ー彼杵 JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3236D 千綿ー彼杵 JR大村線上り 快速シーサイドライナー 3236D 千綿ー彼杵 JR大村線下り 快速シーサイドライナー3233D 彼杵ー千綿
2017.10.22
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フェリーで南島原市口之津港に到着後、こちらでは、イルカウォッチングが有名なので見ることにしました。漁船を改造した観光船に乗り出発。乗車前の説明、イルカウォッチングでイルカを見ることが出来なかったら(乗車したお客さんの判断)5年間有効のイルカウォッチングパスが貰えるとのこと。自然のイルカのことなので、こうしたサービスがあるようです。でも、遠くから来たお客さん果してもう一度来るかは、疑問ですが。イルカウォッチングへイルカの居そうな海域へイルカウォッチングの海域まで30分ほど移動。船を止めて待ちます。何隻も船が、イルカウォッチングに来ていました。波の間に、イルカが登場。何隻もの船でイルカ追跡。イルカ 2頭発見できました。一時間ほどのイルカウォッチング楽しみました。イルカウォッチング後、次は、雲仙地獄へ。清七地獄 白い噴煙、硫黄の匂い遊歩道をゆっくり散策。やはり観光地は、外人さんが沢山来ていました。雲仙地獄、お決まりのゆで卵頂きました。熱々でした。折角なので、島原鉄道線沿線へ。 海と列車島原鉄道上り 普通列車 118 大正ー古部島原鉄道上り 普通列車 118 大正ー古部島原鉄道下り 普通列車 117 古部ー大正
2017.10.21
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天草市の宿泊は、東側の海岸線の高台にある ホテル「アレグリアガーデンズ天草」に宿泊しました。宿には、露天風呂があり、いつでも入れました。昨日は、夕方と夜の景色でしたが今日は、日の出前からの写真になります。早朝5時30分過ぎ、日の出前です。パンパスグラス (シロガネヨシ) と月朝焼けようやく日の出 6:30AM今回のベストショット朝日に映える。朝日が昇りましたが雲隠れホテルからの眺め 本渡海水浴場天草四郎像 鬼池港フェリーターミナルにてここから、フェリーで長崎方面へ鬼池港フェリーターミナルにてより出航 8:45AM鬼池港より南島原市口之津港へこんな所にくまモンが南島原市口之津港
2017.10.19
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九州天草は、日本の西に位置して、夕日がとても綺麗なんです。そんな夕日を見たくて、夕日が見える海岸線へ。海に落ちる夕日を見たかったのですが、地平線近くは雲があり残念ながら今回は見ることが出来ませんでした。夕焼けがとても綺麗でした。雲が少しかかって、隠れていましたがまんまる夕日が見られました。夕日が海に映り、キラキラ輝いていました。地平線近くの雲にさえぎられてしまいました。ホテルの野外ラウンジお月様、良く見えていました。場所を変えて。天草市の夜景。ライトアップの建物。星も輝いていました。
2017.10.19
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2日目、重圧なゴシツク様式のカトリツク教会の崎津教会を見た後、ロマネスク様式白亜の大江教会を見てきました。天草へのキリスト教伝導に生涯を捧げたガルニエ神父が私財を投じて建立しました教会。白亜の大江教会白亜の大江教会ルルドの聖母マリア像がありました。こんなくまモン見つけました。熊本県天草市の町山口川に架かる石橋で、日本百名橋です。石造桁橋では国内最大級だそうです。本渡の海の見える丘に、何やら赤い建物発見!! 本徳稲荷神社です。本徳稲荷神社天草市内で見つけた南国風の立派な木でした。
2017.10.17
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三角から天草五橋を渡り、天草市へ。熊本県天草市河浦町崎津にあるカトリック崎津教会へ見に行きました。崎津漁港からの眺め崎津教会崎津教会崎津諏訪神社より2017年7月7日より、 長崎港と﨑津漁港をつなぐ片道約1時間40分の船の旅が出来るようになりました。 長崎~上五島航路をつなぐ高速船〈びっぐあーす〉が停泊中でした。長崎からこの港に着き、この﨑津漁港を見物し再び長崎に戻る船旅が楽しめます。
2017.10.17
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2日目、肥薩線大畑駅周辺を散策した後、人吉から九州自動車道で松橋ICで降りて海岸線沿いを通る国道266号で三角へ。人吉は、山の中でしたが三角は、海がとても綺麗でした。三角市モタレノ瀬戸をまたぐ橋モタレノ瀬戸の海岸線を走る特急列車三角線下り 特急 A列車で行こう 8031D 波多浦ー三角三角線下り 特急 A列車で行こう 8031D 波多浦ー三角三角駅前にて 地元のメンバーによるフラダンス。A列車到着とともにフラダンス三角線三角駅は、終点です。三角線上り 普通列車 532D 三角駅九州の車両は、原色に近い色の車両が多いです。三角線上り 普通列車 532D 三角駅三角線上り 普通列車 532D 三角駅列車が去ったあと三角駅は、静けさを取り戻しました。
2017.10.15
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2日目の朝は、肥薩線人吉駅から一つ目の大畑駅へ。肥薩線大畑駅は、肥薩線の山線と呼ばれる険しい区間にある駅です。また日本で唯一、ループ線の中にスイッチバックがある駅です。この駅もSL列車が走っていた頃に訪れています。こちらも47年ぶりです。周りの山の景色は、昔のままでした。肥薩線大畑駅 無人駅ですが 村の人たちが来るまで訪れて駅の周りの草取りや清掃をしていました。大畑駅大幡駅舎内にて大畑駅構内には、SLの動輪、石碑がありました。大畑駅のホームも昔のままでした。スイッチバック が見えています。一日、上下合わせて10本しか列車が来ません。肥薩線上り 普通列車 1252D 矢岳ー大畑肥薩線上り 普通列車 1252D 矢岳ー大畑肥薩線上り 普通列車 1252D 矢岳ー大畑肥薩線上り 普通列車 1252D 矢岳ー大畑肥薩線上り 普通列車 1252D 矢岳ー大畑肥薩線上り 普通列車 1252D 大畑ー人吉肥薩線 大畑駅 1970年8月(47年前)
2017.10.13
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初日は、日本最大急流の一つ球磨川河畔の宿、「清流山水花 あゆの里」でした。 露天風呂からの眺めは、球磨川の流れ、人吉城址などが見られ絶景でした。宿は、市内のメイン道路近くにあり市内を散策するのにも便利な所でした。人吉市にある、うなぎ料理専門店「うえむら」とても有名なお店。球磨川川下りの発船場で 昼ご飯のお勧めを聞いた所「丸一そば屋さん」を紹介されて、そちらで頂きました。こちらを紹介してくれていたらと あとから思いました。市内には。お酒の蔵元が点在していました。建物も古く立派な蔵元でした。人吉温泉 清流山水花 あゆの里に宿泊宿では、熊本の有名な「くまモン」が椅子に座っていました。人吉温泉 清流山水花 あゆの里からの夕暮れ人吉温泉 清流山水花 あゆの里からの夕暮れ人吉温泉 清流山水花 あゆの里球磨地方独特の郷土玩具、「きじ馬」。昔、平家の落人たちが華やかな都の生活を偲んで作り始めたと伝えられる。1970年8月(47年前) 人吉駅にて撮影した写真がありました。ホーム周辺は、あまり変わっていません。
2017.10.12
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10月7日から10日まで、九州旅行へ行ってきました。羽田空港から九州熊本空港へは、飛行機で移動。東京は、前日の雨が上がったのですが曇り空でした。熊本空港に到着した、天気も良くなり気温は、30度近くまであり夏へ逆戻りでした。熊本空港でレンタカーを借りて、人吉へ。人吉では、復活蒸気機関車「人吉号」が運転されているとのことで行きました。人吉市内に到着した時間、ちょうどSL列車が到着するはずでしたが時間が来ても、列車現れず。人吉駅に行き確認した所、その日の深夜の土砂崩れが発生し熊本と人吉も区間が運休とのことで、SL列車も運休。残念な結果に。肥薩線 人吉駅にて 肥薩線全線運休中、気動車停車したまま。 くまがわ鉄道湯前線 人吉駅にて肥薩線は、全線運休していましたがこちらは、運転区間が異なるので運転中。くまがわ鉄道湯前線 人吉駅構内にて人吉駅構内の機関庫 昔も姿で保存されています。人吉駅構内の機関庫、SL方向転換用の転車台も駅構内にありました。人吉市は、九州山地に囲まれた人吉盆地に位置し、球磨川沿いの温泉と川下りで有名な所です。ここを訪れた目的の一つ、川下りを楽しみました。球磨川川下り 発船場 球磨川川下り 発船場前にて球磨川川下り 発船場 舟下り 水がとても綺麗でした。ちょうど鮎が解禁で釣り人が見られました。鮎釣りの竿、良いものは、100万円位するとか。急流を乗り切り、ゆったりと時間が過ぎます。青井阿蘇神社へ茅葺の神社、珍しいです。肥薩線下り 1253D 人吉ー大畑午後5時過ぎやっと運休解除されました。
2017.10.11
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昨日は、雲が多く雲の切れ目から月が見えていましたが今夜は、天気が下り坂で昨日よりも雲が多く満月を見ることができません。土日にかけて少し天気が良くなる様なので、少し待つことにします。先日、東向島駅から 曳舟駅と散策した後、東武亀戸線沿線で撮影しました。東武鉄道亀戸線は、曳舟駅と亀戸駅の約3.4Kmと短い路線で2両編成、朝のラッシュ時は3両編成で運用されています。この辺りからもスカイツリーが望めます。曳舟駅界隈 東武スカイツリーラインで見かけた8000系 曳舟駅にて 東武亀戸線 普通列車 曳舟駅にて 東武亀戸線 普通列車 亀戸ー亀戸水神東武亀戸線 普通列車 亀戸水神ー東あずま東武亀戸線 普通列車 亀戸ー亀戸水神
2017.10.06
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東北本線で久しぶりにカシオペア編成の臨時列車が走ると言うことで10月1日 撮影に出かけました。上野に向かって走ってくる夜行列車 カシオペア編成、やはり全体の編成を狙うには、やはり蒲須坂と片岡間となりました。地元を夜明け前に出発し、早朝6時過ぎにこちらに到着し列車を待ちました。東北本線下り 貨物列車 6093レ 蒲須坂ー片岡東北本線上り 普通列車 534M 片岡ー蒲須坂東北本線上り 臨時列車カシオペア編成 片岡ー蒲須坂東北本線上り 臨時列車カシオペア編成 片岡ー蒲須坂東北本線上り 臨時列車カシオペア編成 片岡ー蒲須坂牽引機関車は、EF81 97号機東北本線上り 普通列車 626M 片岡ー蒲須坂東北本線下り 普通列車 629M 蒲須坂ー片岡東北本線下り 貨物列車 3089レ 蒲須坂ー片岡
2017.10.04
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9月30日 東急世田谷線で猫のラッピング車両が走っているとのことで 出かけて見ました。小田急線の豪徳寺駅で下車し、東急世田谷線沿いに歩きながら撮影をしてラッピング車両が来るのを約一時間ほど待ちました。東急世田谷線 宮の坂ー山下10月8日~9日、沖縄祭りが行われるのでちょうちんが飾られていました。東急世田谷線 山下ー宮の坂玉川電気鉄道(玉電)が開業してから今年で、110周年になることを記念して、4月よりデハ300形に 旧車両を模擬したラッピング車が走っています。東急世田谷線 宮の坂ー山下東急世田谷線 宮の坂ー山下東急世田谷線 上町ー宮の坂東急世田谷線 宮の坂一時間ほど沿線で招き猫のラッピング車両を待ちましたがこの日の時間帯車庫に入ってたようで現れませんでした。残念。 仕方がないので豪徳寺の境内で招き猫を撮りました。 今回で2回目の訪問でした。豪徳寺境内の招き猫豪徳寺境内の招き猫
2017.10.03
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