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桐生線赤城行き相老駅わたらせ渓谷鐵道 間藤行き相老踏切わたらせ側は以前は電球式の警告灯が使われていたが、更新された。音は東武線でよく聞かれるタイプ。(日光音)東武側が、鳴り終わってからちょっとしてわたらせ側の警報機も鳴り終わるという面白い動作方法をしている。
2026.06.03
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スマーク伊勢崎伊勢崎駅からバスで行くことができる。3階までフロアがあり、店舗も充実していた。今回は、丸善→コジマ電機→ヤオコーの順で行きました。
2026.06.02
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名鉄広見線の新可児駅〜御嵩駅について自治体はみなし上下分離で存続できるか議論していたが、運行継続を断念して廃線する方向に決定したとのことです。●そもそも上下分離方式って?上、つまり列車の運営は鉄道会社が行い、下、線路と駅の設備の保安や、整備は自治体が負担する方法です。鉄道会社は設備費を負担するのが大幅に軽くなり、列車の運行により専念することができます。みなし上下分離は下の保有権は自治体に移行せず、自治体は整備費を負担するので実質的にいうと上下分離方式と近いです。ただ今回は、財政負担額が年額約3.4億円と大きく他の住民サービスへの影響が避けられないため、存続を断念したとのことです。(理由は他にもありますが)▲ただ、直ちには廃止にはせず、2028年度末までの運行を要望しているとの事です。ということは2029年3月かな?名鉄って大手私鉄だから廃線になる路線が出て来るとは意外でしたね。大手私鉄ってJR北海道とかと違って何かと儲かってるイメージがあったので。
2026.06.01
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