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2017.11.12
カテゴリ： カテゴリ未分類
今日2017年11月6日、北海道の日本百名山に今年中には一歩でも踏み込みたいと、第86座目として、後方羊蹄山（しりべしやま）に意を決してアタックしました。
お金もないので大宮から昼過ぎの北海道新幹線で新函館北斗駅へ、新函館北斗駅から特急スーパー北斗で札幌駅まで8時間。途中で、かにめし弁当を舌堤みで久々の電車旅を楽しみました。
札幌駅でレンタカーを借りて、羊蹄山の登山口である半月湖畔駐車場まで約2時間。途中、冬季難所である中山峠には周囲にはすでに積雪があり、月明かりに雪化粧した山々が白く輝いています。誰もいない比羅夫登山口駐車場には午前0時前に到着。
今回は、初めての北海道の山であり、かつわずか1898mの低山なのに荒れたら近づいたらアカン山と聞いてましたから、慎重を期して午前5時スタートとし仮眠。5合目から上は積雪の情報、単独峰ゆえに9合目から上は、遮るもの無く、時に、風速20m以上との情報にビビりながら午前4時50分クライムオン。駐車場では、無風。月も出ていてコンデションは悪くなく登頂に期待♬
この羊蹄山は単独峰で周囲をぐるりと国道が取り巻いており、かつ、沢が無いのでクマさんはいないとの事、でも万一に備えてクマ鈴を鳴らしながら真っ暗な登山道を登ります。眼下にはニセコの街並みの夜景が見えていました。
途中、二合目の手前の「風穴」を通過するあたりから、チラチラと積雪が出て来て、ネット情報よりも低い標高からの積雪に、ちょっとマズそうな予感です。
2合目を超えると夜が明け始め対面の300名山であるニセコアンヌプリが見渡せます。その後、標高１００ｍを刻む毎にだんだんと風が出て来て、標高1000m超えるあたりからガスで真っ白な上に、頭上のシラビソはゴゴーと不気味な風切り音。
ハイマツのトンネルにさしかかると夕暮れのように暗くなって来ました。積雪は40cmを超え、水分を含んで重く、足取りもスローダウン。風音は耳を塞ぐほど。登る毎に風速は１００ｍ毎に１ｍ／ｈずつ増えて行くと肌で感じました。
はるばる北海道まで来たから、是が非でもという思いと、先に登ってもガスって頂上での眺望も期待できないでしょうし、ここで無理して突っ込んで暴風に吹っ飛ばされて滑落でもしたらという思いに挟まれ、７合目まで登ったものの午前9時に早々に撤退を決めました。
早すぎる引き返す勇気に、自分が嫌になりましたが、またの機会を楽しみに下山を開始です。下山途中、暗くて周囲が見えなかった樹林帯、けっこう倒木が多いのに驚きました。後で調べてみると今年の台風18号で根こそぎ倒れてしまったようで一時は通行止めになっていたらしいです。無残な姿で痛々しい思いがしました。
午前11時40分無事に登山口へ下山。そこへ丁度、ゴールデンレッドリバーを連れて散歩にこられた外国人女性にばったり。Excuse me. Can you speak English?と声をかけていただき談笑。聞くところによればフィンランドからニセコに移住され、ニセコでPAROMCAMPSというネーチャーガイトの会社を運営されているCEOでした。ふだんは、羊蹄山などでバックカントリースキーツアーや登山ガイドをされているとの事でした。ヨーロッパアルプスも是非登ってみてね！！と。俄然、ヨーロッパアルプスにも登ってみたくなりました。別れ際には、次回、羊蹄山に登るときは、私の家に立ち寄ってくださいとご招待も受けました。羊蹄山こそ頂上は踏めませんでしたが、こんな心温まる出合いに感謝です。
結局、頂上の雲は夕方まで取れる事はありませんでしたが、この雲の中には魔物が潜んでいると言う形容は、正しいと思います。雲が頂にかかっている時は、頂上付近は暴風だと思われます。低山と言え北海道の冬山は、アルプス以上の注意を払う必要があると思いました。次回は、晴天、無風にリベンジしたいものです。
帰りは、ニセコ駅前の奇麗乃湯に立ち寄るも、改装中で入浴できずガッカリ。早々に札幌に戻ってホテルにチェックイン、好物のサッポロ味噌ラーメン「白樺山荘」と「札幌みその」を縦走してました。
帰りも札幌からスーパー北斗、北海道新幹線と乗り継ぎ、約8時間をかけてさいたまに帰宅しました。
次回は、いつリベンジしようか、今から楽しみです。
【コースタイム】比羅夫コース（ピストン）
比羅夫登山口 ～ 羊蹄山七合目（撤退）
・登り：4時間10分
・下り：2時間45分
【歩行沿面距離】7.4km
お金もないので大宮から昼過ぎの北海道新幹線で新函館北斗駅へ、新函館北斗駅から特急スーパー北斗で札幌駅まで8時間。途中で、かにめし弁当を舌堤みで久々の電車旅を楽しみました。
札幌駅でレンタカーを借りて、羊蹄山の登山口である半月湖畔駐車場まで約2時間。途中、冬季難所である中山峠には周囲にはすでに積雪があり、月明かりに雪化粧した山々が白く輝いています。誰もいない比羅夫登山口駐車場には午前0時前に到着。
今回は、初めての北海道の山であり、かつわずか1898mの低山なのに荒れたら近づいたらアカン山と聞いてましたから、慎重を期して午前5時スタートとし仮眠。5合目から上は積雪の情報、単独峰ゆえに9合目から上は、遮るもの無く、時に、風速20m以上との情報にビビりながら午前4時50分クライムオン。駐車場では、無風。月も出ていてコンデションは悪くなく登頂に期待♬
この羊蹄山は単独峰で周囲をぐるりと国道が取り巻いており、かつ、沢が無いのでクマさんはいないとの事、でも万一に備えてクマ鈴を鳴らしながら真っ暗な登山道を登ります。眼下にはニセコの街並みの夜景が見えていました。
途中、二合目の手前の「風穴」を通過するあたりから、チラチラと積雪が出て来て、ネット情報よりも低い標高からの積雪に、ちょっとマズそうな予感です。
2合目を超えると夜が明け始め対面の300名山であるニセコアンヌプリが見渡せます。その後、標高１００ｍを刻む毎にだんだんと風が出て来て、標高1000m超えるあたりからガスで真っ白な上に、頭上のシラビソはゴゴーと不気味な風切り音。
ハイマツのトンネルにさしかかると夕暮れのように暗くなって来ました。積雪は40cmを超え、水分を含んで重く、足取りもスローダウン。風音は耳を塞ぐほど。登る毎に風速は１００ｍ毎に１ｍ／ｈずつ増えて行くと肌で感じました。
はるばる北海道まで来たから、是が非でもという思いと、先に登ってもガスって頂上での眺望も期待できないでしょうし、ここで無理して突っ込んで暴風に吹っ飛ばされて滑落でもしたらという思いに挟まれ、７合目まで登ったものの午前9時に早々に撤退を決めました。
早すぎる引き返す勇気に、自分が嫌になりましたが、またの機会を楽しみに下山を開始です。下山途中、暗くて周囲が見えなかった樹林帯、けっこう倒木が多いのに驚きました。後で調べてみると今年の台風18号で根こそぎ倒れてしまったようで一時は通行止めになっていたらしいです。無残な姿で痛々しい思いがしました。
午前11時40分無事に登山口へ下山。そこへ丁度、ゴールデンレッドリバーを連れて散歩にこられた外国人女性にばったり。Excuse me. Can you speak English?と声をかけていただき談笑。聞くところによればフィンランドからニセコに移住され、ニセコでPAROMCAMPSというネーチャーガイトの会社を運営されているCEOでした。ふだんは、羊蹄山などでバックカントリースキーツアーや登山ガイドをされているとの事でした。ヨーロッパアルプスも是非登ってみてね！！と。俄然、ヨーロッパアルプスにも登ってみたくなりました。別れ際には、次回、羊蹄山に登るときは、私の家に立ち寄ってくださいとご招待も受けました。羊蹄山こそ頂上は踏めませんでしたが、こんな心温まる出合いに感謝です。
結局、頂上の雲は夕方まで取れる事はありませんでしたが、この雲の中には魔物が潜んでいると言う形容は、正しいと思います。雲が頂にかかっている時は、頂上付近は暴風だと思われます。低山と言え北海道の冬山は、アルプス以上の注意を払う必要があると思いました。次回は、晴天、無風にリベンジしたいものです。
帰りは、ニセコ駅前の奇麗乃湯に立ち寄るも、改装中で入浴できずガッカリ。早々に札幌に戻ってホテルにチェックイン、好物のサッポロ味噌ラーメン「白樺山荘」と「札幌みその」を縦走してました。
帰りも札幌からスーパー北斗、北海道新幹線と乗り継ぎ、約8時間をかけてさいたまに帰宅しました。
次回は、いつリベンジしようか、今から楽しみです。
【コースタイム】比羅夫コース（ピストン）
比羅夫登山口 ～ 羊蹄山七合目（撤退）
・登り：4時間10分
・下り：2時間45分
【歩行沿面距離】7.4km
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