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2009年04月19日
テーマ： 鉄道雑談(1638)
カテゴリ： ローカル線
携帯より～当初アップ日時：2009年4月19日 16時24分25秒
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キハ205
485系 さん
ひたちなか海浜鉄道キハ205・・・元、水島臨海鉄道のキハ210ですね。水島臨海鉄道で廃車になったものを茨城交通が買い取り現在に至ります。国鉄時代の車番は不明です。
(2009年04月19日 17時44分27秒)
Re:キハ205(04/19)
くりはしJoh
さん
485系さん、コメントありがとうございました。
＞水島臨海鉄道で廃車になったものを茨城交通が買い取り現在に至ります。
＞国鉄時代の車番は不明です。
どっかで解ったらおもしといですね♪ (2009年04月20日 00時01分50秒)
＞水島臨海鉄道で廃車になったものを茨城交通が買い取り現在に至ります。
＞国鉄時代の車番は不明です。
どっかで解ったらおもしといですね♪ (2009年04月20日 00時01分50秒)
元国鉄キハ20 522
あっちゃん さん
海浜鉄道で活躍しているキハ205は元国鉄キハ20 522でキハ20の記念すべきラストナンバー車です。
昭和４０年９月３日に帝国車両で製造されました。落成配置は東北の小牛田でその後加古川→姫路と転属してから平成元年頃に廃車になり水島臨界鉄道へ譲渡されました。関東地方では唯一の現役車でこれからも末長い活躍に期待し、将来は博物館での永久保存に望みたいです。 (2009年04月20日 20時04分14秒)
昭和４０年９月３日に帝国車両で製造されました。落成配置は東北の小牛田でその後加古川→姫路と転属してから平成元年頃に廃車になり水島臨界鉄道へ譲渡されました。関東地方では唯一の現役車でこれからも末長い活躍に期待し、将来は博物館での永久保存に望みたいです。 (2009年04月20日 20時04分14秒)
Re:元国鉄キハ20 522(04/19)
くりはしJoh
さん
あっちゃんさん、コメントありがとうございました。
＞海浜鉄道で活躍しているキハ205は元国鉄キハ20 522で
＞キハ20の記念すべきラストナンバー車です。
おお～っ、そうなんですか！
貴重な情報、ありがとうございました！
＞昭和４０年９月３日に帝国車両で製造されました。
＞落成配置は東北の小牛田でその後加古川→姫路と転属してから
＞平成元年頃に廃車になり水島臨界鉄道へ譲渡されました。
東北地区活躍後、西日本へ転属～ＪＲから水島臨海鉄道へ移り、今は湊線で活躍と、長寿車両でありますね。
＞関東地方では唯一の現役車でこれからも末長い活躍に期待し、
＞将来は博物館での永久保存に望みたいです。
昨日乗った際には車外は塗装がしなおされ、車内もきれいに整備されていました。
まだ当分は現役走行しそうです。 (2009年04月20日 20時20分17秒)
＞海浜鉄道で活躍しているキハ205は元国鉄キハ20 522で
＞キハ20の記念すべきラストナンバー車です。
おお～っ、そうなんですか！
貴重な情報、ありがとうございました！
＞昭和４０年９月３日に帝国車両で製造されました。
＞落成配置は東北の小牛田でその後加古川→姫路と転属してから
＞平成元年頃に廃車になり水島臨界鉄道へ譲渡されました。
東北地区活躍後、西日本へ転属～ＪＲから水島臨海鉄道へ移り、今は湊線で活躍と、長寿車両でありますね。
＞関東地方では唯一の現役車でこれからも末長い活躍に期待し、
＞将来は博物館での永久保存に望みたいです。
昨日乗った際には車外は塗装がしなおされ、車内もきれいに整備されていました。
まだ当分は現役走行しそうです。 (2009年04月20日 20時20分17秒)
関東には初期グループも現存
あっちゃん さん
こちらこそありがとう!! お礼に情報をもう一本!!
キハ20 200番台でのキハ20 213が真岡駅構内に保存されています。帝国車両で昭和３３年９月１９日に落成しました。(富士重で製造された201とは同日落成)
落成配置は八王子で八高線などで活躍した後、真岡へ転属になりJR真岡線廃止まで働きました。この213は旧一般色・室内白熱灯で落成されたのに対して海浜鉄道のキハ205は一般色・室内蛍光灯で落成したんですよ!!
割と近距離に初期車と後期車が現存しています。(最初期のバス窓車は現存しませんが・・・)
※旧一般色・一般色については大糸線のキハ52や博物館のキハ11・04を参考にしてください。
前文訂正 水島臨界→臨海 (2009年04月20日 22時08分06秒)
キハ20 200番台でのキハ20 213が真岡駅構内に保存されています。帝国車両で昭和３３年９月１９日に落成しました。(富士重で製造された201とは同日落成)
落成配置は八王子で八高線などで活躍した後、真岡へ転属になりJR真岡線廃止まで働きました。この213は旧一般色・室内白熱灯で落成されたのに対して海浜鉄道のキハ205は一般色・室内蛍光灯で落成したんですよ!!
割と近距離に初期車と後期車が現存しています。(最初期のバス窓車は現存しませんが・・・)
※旧一般色・一般色については大糸線のキハ52や博物館のキハ11・04を参考にしてください。
前文訂正 水島臨界→臨海 (2009年04月20日 22時08分06秒)
Re:関東には初期グループも現存(04/19)
くりはしJoh
さん
あっちゃんさん、再訪コメントありがとうございました。
＞キハ20 200番台でのキハ20 213が真岡駅構内に保存されています。
＞帝国車両で昭和３３年９月１９日に落成しました。
＞(富士重で製造された201とは同日落成)
真岡ですか～！ＳＬに目が行ってしまうので見落としてしまいそうな存在です。
機会があったら、見物に行ってみたいと考えます。 (2009年04月20日 23時42分57秒)
＞キハ20 200番台でのキハ20 213が真岡駅構内に保存されています。
＞帝国車両で昭和３３年９月１９日に落成しました。
＞(富士重で製造された201とは同日落成)
真岡ですか～！ＳＬに目が行ってしまうので見落としてしまいそうな存在です。
機会があったら、見物に行ってみたいと考えます。 (2009年04月20日 23時42分57秒)
真岡のキハ２０
４８５系
さん
真岡鉄道の真岡にも２両のキハ２０がありました。１両は放置プレイ状態です。１両はキハ２０ ２９３で倉庫として使用されておりました。電気も点くようです。もう１両のキハ２０の車番は不明です。
(2009年04月22日 00時06分30秒)
Re:真岡のキハ２０(04/19)
くりはしJoh
さん
４８５系さん、再訪＆追加コメントありがとうございました。
＞真岡鉄道の真岡にも２両のキハ２０がありました。
詳細ありがとうございました。
今後訪問する際に、見られれば見てこようと考えております。 (2009年04月22日 00時17分46秒)
＞真岡鉄道の真岡にも２両のキハ２０がありました。
詳細ありがとうございました。
今後訪問する際に、見られれば見てこようと考えております。 (2009年04月22日 00時17分46秒)
キハ20保存車
あっちゃん さん
真岡鉄道ではどうしてもSLに目が行ってしまい、気動車は脇役の存在ですね。しかし、国鉄型気動車の現役車は予断を許せない状況です。(久留里線や烏山線も新車検討中)
キハ20保存リスト
・キハ20 213 真岡駅構内 (DE10と連結)
・キハ20 247 真岡駅構内 (ホーム)
・キハ20 441 鹿児島県鹿屋市
・キハ20 443 静岡県浜松市
・キハ20 452 鹿児島県鹿屋市
・キハ20 467 碓氷峠鉄道文化村
・水島駅構内には車番不明なJR四国色のキハ20が存在
以上私が確認できたキハ20たちです。
(2009年04月22日 06時45分22秒)
キハ20保存リスト
・キハ20 213 真岡駅構内 (DE10と連結)
・キハ20 247 真岡駅構内 (ホーム)
・キハ20 441 鹿児島県鹿屋市
・キハ20 443 静岡県浜松市
・キハ20 452 鹿児島県鹿屋市
・キハ20 467 碓氷峠鉄道文化村
・水島駅構内には車番不明なJR四国色のキハ20が存在
以上私が確認できたキハ20たちです。
(2009年04月22日 06時45分22秒)
Re:キハ20保存車(04/19)
くりはしJoh
さん
あっちゃんさん、再訪＆詳細情報提供ありがとうございました。
＞真岡鉄道ではどうしてもSLに目が行ってしまい、気動車は脇役の存在ですね。
＞しかし、国鉄型気動車の現役車は予断を許せない状況です。(久留里線や烏山線も新車検討中)
久留里線のキハ３５とキハ３７は、国内唯一の現役使用列車ですし、烏山線のキハ４７も、ロング改造とはいえども、外観は「烏山色」にはなっているものの、国鉄時代そのままです。
「保存車リスト」ありがとうございました！ (2009年04月22日 20時02分43秒)
＞真岡鉄道ではどうしてもSLに目が行ってしまい、気動車は脇役の存在ですね。
＞しかし、国鉄型気動車の現役車は予断を許せない状況です。(久留里線や烏山線も新車検討中)
久留里線のキハ３５とキハ３７は、国内唯一の現役使用列車ですし、烏山線のキハ４７も、ロング改造とはいえども、外観は「烏山色」にはなっているものの、国鉄時代そのままです。
「保存車リスト」ありがとうございました！ (2009年04月22日 20時02分43秒)
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