あとは、インジェクション直貼りのアシスト、フレームに貼るＮＥＸＴ、
端子類に塗る、ＧＴＫグリスかな。
バイクが、元気になりますよ。はい。 (December 11, 2009 09:43:30 AM)
大分ご無沙汰していました○┓ﾍﾟｺﾘ
とまぁ毎度のご挨拶のようになってしまい大変恐縮ですが、書きたいときに書くって言うのがブログだと思うんでボチボチお付き合いくださいませ。
とはいえ、年内には最低でもこちらの足回り編は終わらせたいと思っていますんでここらで巻きを入れようかと思っています。(苦笑
この足回り編今回を入れあと４回を予定していますんで、このペースではてさて本当に終わることが出来るのか不安で仕方ないんですけどね(汗
さて、前回のあらすじでは無事にどうにかサスを取り付けられましたーって所だったと思います。実際に使い込んで見ましょうというのが今回のお話です。
サスのトータル的な調子を見るのはやはりツーリングが良いでしょうということで、ちょうど秩父を走る機会があったのでメンバーの名変の面倒見がてらツーリングへ参加することにしました。
当時の日記です(爆 Ｂｌｕｅｓｔｅｐさんのにっき「のち秩父ツー」
ってこの日記・・・ ８月
だったんですね(汗
放って置くにもほどがあると・・・orz
ここでは大絶賛していたオーリンズのリアサスだったんですけど、実は峠道の下り、帰りの高速を乗るうちにどうにもフワフワとした感触が否めず、プリロード(コントローラー)を弄っても大きな変化は見られず、首をひねりながら走っていたんです。
というのもバンプの大きな荒れた路面などを走ったり、2人乗りの高速でうねりが大きい道が有ったりするとどうしてもリアサスが「ゴツゴツ｣と底付きをしてしまうのです。
これは、プリロードを弄っても変わらずオーリンズサスに過大な期待をしていた所為かも知れませんが(苦笑
一度気になりだすと居ても立ってもいられない性分なので、売って貰ったＮＡＰＳさんをすっ飛ばして販売元のオーリンズさんに直接電話しちゃいました。(笑その方が処理早いし、直接ユーザーの声がメーカーサイドに届きますからね。
いきさつを説明すると担当の方も非常に興味を示したようで、
担 「ビックスクータでオーリンズのサスの問い合わせは何件かありますが実際に流用をチャレンジされたお客さんは初めてです」とのこと。
更には
「どっちかって言うと今の流れはローダウンサスやエアサスのような見た目重視が主流で、ビックスクーターにスポーツサスを入れようって言う流れではないんですよね。それなりにスポーツしようと言うなら普通はＳＳみたいなモデルに乗っちゃいますよね。」
ま・・・まぁごもっともなんですけどね。
しかし、今回のプロジェクトはスカブにオーリンズのサスを入れよう！と言うミッションなのであえて少数派の方で＾＾；
やっぱりこんな変人みたいなことをするのは自分だけなのね＾＾；
ということで、思い立ったが吉日 早速オーリンズ本社へＧＯ！
来ちゃいました。
東京の足立区にあるラボカロッツェリアさんです。
サービスセンターと言うよりも 「実験室」や「工房」
と言う表現のほうが合いそうな所でした。
事情を説明してオーリンズの担当Ｔさんもその上司の方も非常にノリノリだったそうで、面白そうですね！といって私の我侭な申し出を快諾してくれました。
とりあえず、純正のバネレートやデーターを取りたいと言うことで純正サスを預け今日のところはひとまず帰ります。
帰りがけにサスの伸び側のアジャストを３ノッチばかり触ってもらって
Ｔ氏 「これだけでも伸び側の戻りのスピードが変わるので大分変化を味わえますよ」と言ってくれました。
と帰り道乗り出すとその変化はすぐにわかりました。
車体の応答がリニアに変わり、非常に扱いやすい物になりました。
今までは、フワフワと乗り心地がよく柔軟な動きだったのですが、そこにスポーツ度が増したと言いますかちょっと頑張っちゃうぞみたいな(笑
数日後オーリンズのＴさんからデータが取れましたと言う連絡があり早速説明を受けに。
なんでも 純正サスのバネレートが約７０Ｎ(ニュートン)のバネレートで、今取り付けているオーリンズのバネレートが６６Ｎのようです。
ただ、 バネレートから言うとこの程度の差なら充分スプリングでフォローできる
と言うことだったのです。
どういうシチュエーションで底付きするのか、また、プリロードを変更しても対応できなかったのかと言うことを聞かれたので説明しました。
それならスプリングを交換するなら７５Ｎくらいで試してみましょうか？と言うことで車両を見てもらうとＴさん怪訝そうな顔をしています。
Ｔ 「これプリロードがスカスカですよ？」
かも「これ、買ったときからこうでしたよ」
Ｔ 「・・・・・・・・」「ひょっとしたら、プリロードの初期不良かもしれません」
ってあらら・・・なるほど、プリロードが抵抗無くくるくる回るのってそういうことだったのね～
ということで、再度後日純正サスに戻してサスをオーリンズさんへ預けました。
再度数日してオーリンズさんから預けたサスが戻ってきて
外して～
抜いて～
取り付けて～
を再度繰り返しました。
この頃になると交換も２０分程度で済むようになりました(爆
と言うことで晴れてオーリンズサス無事に換装完了となりました！
今度はプリロードもしっかり効いて最弱時と最強では明らかに違う動きをします。
２人乗りでも、荒れた路面でも底付きせずしっかりとした動きになりました。
後ろ足がしっかりしたことで接地感もかなり変わり、まるでスカブにのっている乗り心地ではありません。どっちかって言うとＴ－ＭＡＸに似た乗り心地と言いますか(言いすぎ？
いずれにしても大満足の結果になりました。が、これによって困った問題が・・・(笑
次号に続きます
-
続タイヤ交換 Pirelli DIABLO Scooter December 30, 2009 コメント(8)
-
オーリンズサス交換記 調査編 October 17, 2009 コメント(6)
俺も、変人？いやいや違います。
ビッグスクーター＝見てくれカスタム ばっかりじゃないんですよねー。
俺適には、見た目ノーマル、走ると、凄速！ってしたいんですが。
俺も、リアサス替えたいなー。 (December 7, 2009 08:47:15 AM)
キュルガク対策やＨＩＤの取り付け、ブレーキパッド
など、このＨＰにはいつも助けられております。
オーリンズサス編、興味深々で見ております。
凄い執念、いや執着心ですね！（笑）失礼
メーカーまでいきますか！！
でも行って大正解でしたね。
新品で初期不良なんて・・・
ここを見ていると、ほんと欲しくなっちゃいますね
でも高価すぎます（笑）
メーカーさんの対応も非常にいいですね。
と言うより研究者・実験室といった感じですね。
かもさんの事だから、次回に続くは足回りが良くなったので、他の場所に不満が出てきたんじゃ無いですか・・・？
純正のリアショック分解出来ないかなぁ～・・
続き、また楽しみにしております。
気長に・・・（笑） (December 7, 2009 09:05:51 PM)
＞ビックスクーターにスポーツサスを入れようっていうのは、自分も考えていますから・・。
＞俺も、変人？いやいや違います。
＞ビッグスクーター＝見てくれカスタム ばっかりじゃないんですよねー。
ココにも同士が(笑
パッと見判らない所にお金が掛かっている。。。
何と言うかそこらへんにカスタムの醍醐味を感じている自分です(笑
人がやっていないことにちょっとだけ優越感感じちゃっています。
シート脇からにょっきり出ているプリロードを見て「これ何?」って聞いてくる人結構居るんですよ(嬉
＞俺適には、見た目ノーマル、走ると、凄速！ってしたいんですが。
それ、非常に判ります。
昔的に言うなら「羊の皮をかぶった狼仕様？(古）」
＞俺も、リアサス替えたいなー。
足回りのカスタムは思った以上に効果が出るんで、楽しく走りたいと思うならお勧めしたいです。
ネットを探せばちょこっとだけ在庫があるようなので、行っちゃいます？
(December 8, 2009 12:54:31 AM)
＞ご無沙汰しております。
ご無沙汰しています○┓ﾍﾟｺﾘ
いつもありがとうございます。
＞オーリンズサス編、興味深々で見ております。
＞凄い執念、いや執着心ですね！（笑）失礼
＞メーカーまでいきますか！！
＞でも行って大正解でしたね。
そうですねーメーカーの人も面白そうな事は一緒にやってみよう！と言う方達が多かったので大変助けられました。
また、今回のことでかなりデーターも蓄積できたので自分の財産にもなりました。
＞新品で初期不良なんて・・・
まぁ、「長期不良在庫」だったので(苦笑
ご愛嬌と言う所ですかね。
このトラブルが無ければ取り付けただけで満足して、オーリンズに電話しなかったかもしれませんからね。
これはこれで、感謝感謝。
＞ここを見ていると、ほんと欲しくなっちゃいますね
＞でも高価すぎます（笑）
自分の場合たまたま半値以下で仕入れられたので(大分迷いましたが)良い買い物だったと思います。
廃車まで長く付き合う相棒と割り切っているので、高くない買い物だと思います。
＞かもさんの事だから、次回に続くは足回りが良くなったので、他の場所に不満が出てきたんじゃ無いですか・・・？
ドキッ！
展開ミエミエですか？(苦笑
＞純正のリアショック分解出来ないかなぁ～・・
＞続き、また楽しみにしております。
＞気長に・・・（笑）
ご期待に応えられる記事アップできるよう頑張ります～！
↑の独り言は「実は」チャレンジ済みです(笑
次回その答えも書いておきますか！
と言うことで楽しみにお待ちください○┓ﾍﾟｺﾘ (December 8, 2009 01:02:08 AM)
うちは車のころから環八沿いの「ウノパーウノ」へ行っていました。アンテナショップだけあってワンオフ依頼も受けてくれましたよ。
リアサスが固まると今度はフロントサスが物足りなくなりますよね。
フロントはどうするかが楽しみです。 (December 8, 2009 01:03:07 AM)
＞次回その答えも書いておきますか！
えぇっ！！
チャレンジ済み！そうなんですか！？
結果オーリンズなんで、余り期待せず待ちます。（笑）
私のスカイウェイブも、往復100ＫＭ通勤になって
帰りだけ節約のため下道を走たりしますが、
以前は感じなかったのですが、最近フロントが収束悪く、ピョコピョコ跳ねます。
始めは、寒くなって身体が硬くなっているのが原因か
運転自体、下手になったのかと思っていたのですが、
渋滞のすり抜け時に不安定な感じです。
オドメーターも26000ｋｍですし、そろそろＡＢＳＯ－Ｒいっとかないとダメかも知れません。
ＨＳプーリーのフェイス面も少し編磨耗しているし
最高速もわずかに落ちました。
そろそろ駆動系もメンテしないといけない時期です。
走行距離、伸びるの嫌ですね。 (December 8, 2009 08:56:16 PM)
＞うちは車のころから環八沿いの「ウノパーウノ」へ行っていました。
へーウノパーウノ初めて知りました。
こっちの方が近所なのでメンテはこっちで受けても良さそうですね。
ワンオフ作成は本社でもやっていますね。
この辺もオーリンズの方針を踏襲しているようですね。
＞リアサスが固まると今度はフロントサスが物足りなくなりますよね。
＞フロントはどうするかが楽しみです。
色々考えた末に。。。と言う結果に行き着きました。
ネタバレしちゃうんで、続きは楽しみにしててください(苦笑
(December 8, 2009 11:44:37 PM)
＞さすが団長です。
メーカーに突撃するのが良いかどうかはおいておいて・・・
私のやろうとしていることに対して、メーカーの方々の反応がとても好感触だったので、ココはひとつ開発者の方々に色々アドバイスを聞いてみようか！と言うのが素直な動機です。
電話で聞くのと実際にお会いして聞くのとでは、やはり微妙なニュアンスが違ってきますんで、仕事休んでいく甲斐はあったかな（ぁ と思いました。
＞しかし、プリロードが不良だったなんて、行って正解でしたね。
一流メーカーでもやはり初期不良あるんですね。
修理がてら全体的に再チェックをしてもらったんですけど他は異常なく良かったです。
とはいえ初期不良に関しては、販売店の保管状況もあるんでなんともいえないところですね。
(December 8, 2009 11:50:49 PM)
＞結果オーリンズなんで、余り期待せず待ちます。（笑）
残念ながら残念な結果でした(笑
＞私のスカイウェイブも、往復100ＫＭ通勤になって
＞帰りだけ節約のため下道を走たりしますが、
＞以前は感じなかったのですが、最近フロントが収束悪く、ピョコピョコ跳ねます。
フロントも２万キロも走れば相当へたってきます。
以前紹介した方法でフロントＯＨすれば、アラ不思議新車の感動が蘇りますよ。
＞始めは、寒くなって身体が硬くなっているのが原因か
＞運転自体、下手になったのかと思っていたのですが、
＞渋滞のすり抜け時に不安定な感じです。
＞オドメーターも26000ｋｍですし、そろそろＡＢＳＯ－Ｒいっとかないとダメかも知れません。
早めにやっておくことをお勧めします。
部代だけならかなり安価に交換できるので（￥７０００程度)お勧めメンテのひとつです。
お手伝いしてもらえる友達がいれば、それほど難しい作業ではないと思いますが、デリケートな部分なので慎重に作業してくださいね。
＞ＨＳプーリーのフェイス面も少し編磨耗しているし
＞最高速もわずかに落ちました。
＞そろそろ駆動系もメンテしないといけない時期です。
＞走行距離、伸びるの嫌ですね。
駆動系２万５千だともういっとかないと・・・って言う時期ですね。
自分の場合２万５千でＯＨしたときはベルトが磨耗限界まであと０．８ミリと言った所でした。
目に見えない部分ですがやるとやらないとでは快適度、寿命が変わってきますのでこまめに可愛がってあげてくださいね。
(December 9, 2009 12:02:06 AM)
あー、いきたいですねー・・・でも、金欠です。
そうそう、ミドリタイヤから出てるＧＴＫを貼ってみてください。
色々、かなりよくなります。
(December 10, 2009 08:40:21 PM)
＞そうそう、ミドリタイヤから出てるＧＴＫを貼ってみてください。
＞
＞色々、かなりよくなります。
面白そうなグッズですね。
ＳＥＶに似たような気もしないでもないですがＳＥＶは全く根拠無いって実証されていますしね＾＾；
気が向いたら付けてみます。 (December 10, 2009 10:19:03 PM)
PR
かもじろ〜
趣味のバイク（スカイウェイブ４００ ＣＫ４）とオーディオをつれつれと書いていこうと思います。 かなり趣味性の強いブログですがどうぞ寄って行ってくださいな♪
Calendar
New!
拝大五郎さんめぐみんのちょこっ… めぐみん♪♪♪さん
SKYWAVE400のブログ ツバメの親子さん
へでっ記 へでっちさん
☆ビックスクーターと… ひらちゃん6754さん
あめつちほしそら KnnBnnさん
青のスカブでどこま… すとらいか～さん
★彡Tom with CJ43/SC… ★彡Tomさん
スローライフ・ブログ スローパパさん
おとうたん、こねね… bluestep437さん
Comments
