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2014.07.24
カテゴリ： VTR250
VTRは、ラジエターキャップを外すのに、タンクを外さないとできません。
面倒なんでなかなか着手できず・・・。
タンクが斜めになって落ちたら大変だということで、J-tripのメンテナンススタンドを買ってみました。
ジャッキやウマなど車体を支える道具は、いいものを買ったほうが長く使えていいと思っています。
２りんかんオリジナルらしいですが、通常のJ-trip製のものと変わらないそうです。
大量に発注して若干安くなっているとのこと。
しっかりしていて、使い勝手もよかったですよ。
J・TRIP【313】J-TRIP（ジェイトリップ） ワイド(ホワイト)ショートローラースタンド/JT-125WTP
タンクを外すには・・・。
前にある８ｍｍのボルトを2本緩め、後ろのT40のボルトを緩めます。
タンクサイドのプラスチックカバーを外します。
エンジンをかけた状態で燃料ポンプのコネクターを引き抜き、燃圧をさげます。
そして、燃料パイプを抜き、ドレーンホース2本を抜きます。
これで取れます。
意外とスムースに外せました。
ホースプライヤーがあるとやりやすいですよ。
【平日14時までのご注文で即日発送】0度+約45度+ホースプライヤーリーチが長く、使い勝手抜群B級品 超ロングノーズプライヤー3本組セットホース用先端プライヤー付きエクストラロングプライヤーラジオペンチホースプライヤー形状付き全長約28cm
タンク外したついでにエアクリーナーも点検しました。
まだまだキレイで交換の必要はなさそうです。
ドレーンから古いクーラントを抜いてからゆっくり新しいクーラントを入れます。
ラジエターホースがまっすぐではないのでエアがたまりやすく、手で押してエアーを抜きました。
タンクを戻してから、エンジンをかけてさらにエアーを抜きましたが、特にエアーは出てきませんでした。
リザーバータンクは、スポイトでぬいてから新しいクーラントを充填しました。
1時間ほどで作業終了。エア抜きに時間がかかりました。
クーラント交換のあと、ついでにチェーン清掃もしました。
調子よくなったVTRでどっかツーリングでもいこうかな～。
面倒なんでなかなか着手できず・・・。
タンクが斜めになって落ちたら大変だということで、J-tripのメンテナンススタンドを買ってみました。
ジャッキやウマなど車体を支える道具は、いいものを買ったほうが長く使えていいと思っています。
２りんかんオリジナルらしいですが、通常のJ-trip製のものと変わらないそうです。
大量に発注して若干安くなっているとのこと。
しっかりしていて、使い勝手もよかったですよ。
J・TRIP【313】J-TRIP（ジェイトリップ） ワイド(ホワイト)ショートローラースタンド/JT-125WTP
タンクを外すには・・・。
前にある８ｍｍのボルトを2本緩め、後ろのT40のボルトを緩めます。
タンクサイドのプラスチックカバーを外します。
エンジンをかけた状態で燃料ポンプのコネクターを引き抜き、燃圧をさげます。
そして、燃料パイプを抜き、ドレーンホース2本を抜きます。
これで取れます。
意外とスムースに外せました。
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タンク外したついでにエアクリーナーも点検しました。
まだまだキレイで交換の必要はなさそうです。
ドレーンから古いクーラントを抜いてからゆっくり新しいクーラントを入れます。
ラジエターホースがまっすぐではないのでエアがたまりやすく、手で押してエアーを抜きました。
タンクを戻してから、エンジンをかけてさらにエアーを抜きましたが、特にエアーは出てきませんでした。
リザーバータンクは、スポイトでぬいてから新しいクーラントを充填しました。
1時間ほどで作業終了。エア抜きに時間がかかりました。
クーラント交換のあと、ついでにチェーン清掃もしました。
調子よくなったVTRでどっかツーリングでもいこうかな～。
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