Kenken's Garage Life

ＶＴＲ２５０の発電能力は、低くいつもギリギリ。

夜、ライトをつけてウインカーつけたら、ウインカーが点滅するごとにヘッドライトが暗くなる。

しかも、グリップヒーターを使用したら、信号待ちごとに切れる。（ホンダのグリップヒーターは、電力量が低くなると、バッテリー保護のため、自動的に切れる・・・。）

ＶＴＲのヘッドライトのＬＥＤ化は必須じゃないかと・・・。

ＶＴＲに適合するＨ４で使えそうなのが、サインハウスのＬＥＤ　ＲＩＢＢＯＮとスフィアライト。

HIDと同等の明るさ最大3000lm、保安基準対応の実用的なH4型LEDヘッドライトバルブが登場【当店在庫有り】SYGNHOUSE サインハウス [ 00077679 ] LED RIBBON ( エル・リボン ) XP-L30W ヘッドライトバルブ [H4型 タイプ1] 【13時までのご注文で即日出荷致します】

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お店で聞いたところ、サインハウスが３０Ｗで、スフィアライトが２０Ｗ。
省電力なのが、スフィアだけど、サインハウスのほうが明るいとのこと。
明るさ重視で、サインハウスにしてみました。

汎用のＬＥＤヘッドライトはヘッドライトカバーに穴を開けたり、防水カバーを切ったりする必要がありますが、 無加工で装着できました。

説明書

困ったのがＬＥＤコントローラーをどこに取り付けるかです。たいした大きさではありませんが、ネイキッドの場合、隠す場所がみつかりません。最終的には、メーターを取り外し、その裏側にタイラップでとめました。

早速、点火！

まぶしくて直視できません。

（Lo）

（Hi）

非常に明るい上、グレアがほとんどありません。

ＬＥＤにカバーがついているので、そのおかげだと思います。

消費電力も抑えられたようで、グリップヒーターが切れることはほとんどなくなりました。

ただ、グリップヒーターをＭＡＸにして、ヘッドライトがついたまま、ウインカーをつけると切れます。それ以外は切れることがなくなったので、電力に相当余裕が生まれているのだと思います。

ＬＥＤ　ＲＩＢＢＯＮ　お勧めです！

​＜プラグ交換＞
同日に、エンジンの始動が最近悪いので、プラグ交換もしました。多少改善したものの、他に原因がありそうです・・・。

​＜2020.12 LEDランプが切れたので、新型REVOに交換しました＞​
​ https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202012280000/ ​

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