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2018.11.24
テーマ： ☆★バイク★☆(8058)
カテゴリ： VTR250
VTR２５０のサイドスタンドは、ちょっと長すぎ。
おかげで、ちょっとした傾斜地では、駐車に難儀します。
しかも、先日勝手にぶっ倒れる事件が・・・
VTR250は、生産終了していますが、生産終了間近にＴｙｐｅＬＤという車高の低い車種がでます。
このスダンドを流用しようと検索したところ結構な方が流用されています。
純正品番：50530－KFK－J70
左がショート。右がノーマル。
今回は、面倒なんで楽天で発注しました。↓
ホンダバイクの取扱店なら普通に注文できると思いますよ。
【即納】 ホンダ純正 バー COMP サイドスタンド 50530-KFK-J70
↓取り付け前
↓取り付けあと
取り付けは自分でやりました。
ネジで止まっているだけです。
センタースダンドがないので、メンテナンススタンドは、必須です。
バネをかけるのが難儀しましたが、車両側をあとから引っ掛けるようにすればOKです。
写真だと変化具合は、分かりづらいですが、多少の差です。
出先でやはり、傾斜しているところとかに駐車する際には安心できますし、便利です。
最初から、この長さでよかったんではないかと思えます。
VTR250にお乗りの方、純正ショートスタンド、ぜひおすすめします。
おかげで、ちょっとした傾斜地では、駐車に難儀します。
しかも、先日勝手にぶっ倒れる事件が・・・
VTR250は、生産終了していますが、生産終了間近にＴｙｐｅＬＤという車高の低い車種がでます。
このスダンドを流用しようと検索したところ結構な方が流用されています。
純正品番：50530－KFK－J70
左がショート。右がノーマル。
今回は、面倒なんで楽天で発注しました。↓
ホンダバイクの取扱店なら普通に注文できると思いますよ。
【即納】 ホンダ純正 バー COMP サイドスタンド 50530-KFK-J70
↓取り付け前
↓取り付けあと
取り付けは自分でやりました。
ネジで止まっているだけです。
センタースダンドがないので、メンテナンススタンドは、必須です。
バネをかけるのが難儀しましたが、車両側をあとから引っ掛けるようにすればOKです。
写真だと変化具合は、分かりづらいですが、多少の差です。
出先でやはり、傾斜しているところとかに駐車する際には安心できますし、便利です。
最初から、この長さでよかったんではないかと思えます。
VTR250にお乗りの方、純正ショートスタンド、ぜひおすすめします。
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