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May 12, 2007
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テーマ: ニュース(96563)

<コースター事故>都が独自条例検討へ 点検項目を明確化

 石原都知事は11日、大阪府吹田市で起きたジェットコースター事故に関連し、娯楽施設の詳細な点検項目を明確化した独自条例の検討を表明した。都内には現在、ジェットコースターが7遊園地に計15機ある。石原知事は「完備なものでも使い始めれば劣化する。都内の娯楽施設すべてに適用できる条例は必要」と話した。




 機械である以上、使えば劣化するのは当たり前。むしろこれまで自己管理の中で重視されていない状態が問題。これはエレベーターの保守問題の時にもあがってきた問題。

 でも、それ以上に気になるのは、

「遊園地は数年前のディズニーランド以外は火の車」

と言う状態を抜けることが出来ているのかと言うこと。

全国的に見てアミューズメント関係の施設はかなり淘汰されました。そんな中で例えばナムコナンジャタウンなどは「食べ物」の部分での特化を果たして生き残っています。ここは物の怪番外地で事故もありましたが・・・。しかし、殆どのところでは人件費の削減、追加設備投資の手控えなどで生き残っていたと思ったのですが。


 当然のことですがアミューズメントの命は 「顧客の利用量」による「資金の回転」 です。沢山お客様が訪れれば、それだけ資金が潤滑になり新しいアトラクションやイベントの開催が可能になり、設備も老朽化したものがどんどん入れ替えることが出来ます。入れ替えてしまえば、今回のように設備劣化での事故などが起こる可能性もぐっとさがります。


 現状大問題の中国の某テーマパークも政府から資金が潤滑に出ている中での運営ですから当面は問題にもならないでしょうが、常に 「目新しさ」を提供 することがテーマパーク全てに共通して運営していく上で必須となるわけです。


 何より、「目新しさ」「資金の回転」の部分でディズニーが比較対象としてある以上、常に比較され規模の劣るテーマパーク・遊園地がキツイ状況は考慮に入れておく必要があるでしょう。



 さて、石原知事は今回かなり早い段階で条例化を掲げました。確かにお客の安全の為に一定のルール(最低ライン)を設けておくことは有益です。

 じゃあ、 今までこの保守をやらなかったのか?、出来なかったのかという部分 の議論はどうなるのでしょうか? 

 利用者の安全が確保されていることはサービスの提供者側としては当然のことです。

「怪我したり、もしかしたら死亡するかもしれませんが楽しいです」

では商売になりません。最低限の保守がルール化された場合に経営に影響するようでは運営する権利は無いのかもしれません。


 私が問題視するのは今回業界団体(遊具メーカーを含む)などから率先してルールが提言される前に石原知事から明確にルール化が出たことです。

 今回は「劣化に対する定期点検」が主項目になると考えられます。当然その部分は重要なのですが、こういった不祥事を機に他の警備であるとか、サービスの提供形態(コスト管理含む)の見直しを自主的に提言しなければこの業界自体が弱体化していくのは目に見えていきます。石原知事の発言が先に出てしまうと業界団体の発言が
「今更」「今頃」
と見られることは必定。人に言われて、法律で縛られて行う改革は中途半端に終わる可能性が高いのでここを危惧しています。


 口が早いのが石原知事の長所ではあるのですが、 自主的な対応を促すこともまた上に立つ人間の役目 だと思います。

上司の心得







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最終更新日  May 12, 2007 11:32:59 AM
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