三十路で徒然・・・

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Mar 24, 2010

　行ってみてわかったことは
　・　長男は補助輪付きでもまだ自転車に馴染んでいない
　・　傾斜がなければそれなりに乗れるが、立ちこぎしようともしない
　・　自転車に乗るのは好き

・・・・。　最初補助無で始めたら全然乗れないでやんの。
　私は補助輪暴走族と化していた頃に、兄上様のスパルタ教育で
　『脚つけたら家に入れない』
　ということで我武者羅に漕いで乗れるようになった経験の持ち主。
　脚付けられないから体ごと転んでましたからね・・・。　しかも転んでいるのに心配されるどころか
　『下手糞！！』
　と叱責されてました。　兄上様は途中で飽きて　勝手に遊びだすし・・・。

人間追い詰められた方が早く身に付くというのはこうした経験から。

　当時は幼稚園児が一人で補助輪付きの自転車で外出しても誘拐とかなかった上に、商店街で顔が知られていたので実質監視付き（当時は愛想が良かった）。　　今では幼稚園児を一人で遊びに行かせたら何が起こるか分からないですものね。　
　商店街も崩壊して、近所の目も行き届かなくなっている。　それで警察にもっとしっかりやれなんて言っても無理ですよね・・・。

　後は　普段の買い物とかで自転車で着いていくように指導してもらいませう。

　基本的に公園の管理は定年後の嘱託っぽい人達が行っているんですが、気のいいオジさん連中です。
　子どもが好きなんでしょうね。　ただ、何せ休日となれば目が行き届かない。　基本的に自己責任の世界です。

　あと、ミニ東京駅の傍に歩道橋があるのですが、東京駅側の 階段の踏み心地がおかしい・・・。 恐らく経年劣化しているため踏み板が外れかかっているのではないかと思われます。　 噴水が停止されていたり色々と経費的に厳しいのであろうとは思いますが、　所々区は点検にはいったほうが良いのではないかと思いますよ。 　自転車での衝突とかは自己責任でも、施設の崩壊で怪我したとかなると世間の目が厳しいですからねぇ・・・。

　交通公園自体ではジュースを自販機でジュースを買ったくらいですから、出費は300円程度。　自転車の貸し出しは一回30分程度が目安ですが何度も出来ますし、電動自転車（乗せる子どもが必要！）もあります。　小さな子どもと大人の二人乗りカート等もあるので 、『大人が疲れなければ』4時間程度は遊べます。

繰り返しますが『大人が疲れなければ』です。

ただ、行政としての『交通ルールを幼少から学ぶ場』としての役割を果たせているかどうかは極めて疑問。　
　絶対に『安全に自転車をとばせる公園』と勘違いしてますって。　奴等。

　個人的に市販の自転車よりスピードが出しにくいようギア比をいじるとか、抵抗をつけるとかすることを区にはお勧めします。

（阿佐ヶ谷商店街へ行ってきましたに続く）　

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