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May 21, 2013
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テーマ: たわごと(27620)



水の力利用、停電でも浸水防ぐ新システム 京大など開発
 (5月21日朝日新聞より))
 津波や高潮で押し寄せた水の力だけで立ち上がって浸水を食い止める新しい防水設備を、京都大と日立造船が共同開発した。停電しても人の操作がいらず、増水や豪雨による建物や地下街への浸水対策にも使えるという。20日、大阪市住之江区の同社に設置された1号機と実験機が報道陣に公開された。
 防潮堤の開口部やビルの玄関など壁の間に水平に置かれた板が、浮力と水圧を受けてひとりでに立ち上がる「フラップゲート」と呼ばれる仕組み。今のところ幅10メートル、高さ5メートル程度まで対応できる。丈夫で軽い特殊な樹脂を使い、上を車が通れる強度と十分な浮力を確保した。年30億円の売り上げを目指す。



[検証!首都防災]豪雨に注意 地下鉄が浸水!?

 日立造船は3.11以降フラップゲート式津波防波堤(海底に一列に配置した扉体を浮力を利用して旋回起立させることで波を制御する装置)に力を入れているようなので、その一端ということでしょうね。

 で、これは記事にあるように実際の使い道としては上の動画のような 地下、もしくは半地下施設への浸水防御という需要がおおきそうに感じます。

が・・・特に東京の都心部って地盤は脆弱だし、海抜0メートルなんてところまである。
 そんなところに地下に穴掘りまくって『震災時は地下のほうが安全』なんて言葉を額面どおり受け取ることが私には出来ないんですが。

 東京近郊が震源で東京湾に津波が・・・なんてケースになれば高さ5メートルで”その先”への浸水は防げるかもしれませんが、その脇から大きく水が浸入していきそうな気もします。

 日立造船には申し訳ないが、今回の記事の設備って本質的には役に立たないと思います。


要は「何で都市開発の考え方が変わらないのか?」ってことです。

 もう住んでいるから。
 もうインフラ一杯だし。
 そもそも場所がないし。

 いろいろ原因はあるのでしょうが 高層化と地下への進出って”再建”と”避難による対策”を考えると絶望的です。
 地域の(主に自治体施設)災害対策備蓄の不足はもとより、自分の住んでいる場所でさえ自動車道まで使ってもマンションの乱立などによって(震災後マンション立ち入れないでしょう)対処できる人数をオーバーするという・・・。

 そりゃぁ被害者が大量に出れば備蓄も足りるようになるんでしょうが、都市部で働く人や江戸川や品川などに住む人たちというのはさらに絶望的だといえるでしょうね。


 マンモス団地が高齢化が進んで 自治対応も出来なくなっている状況は各地で出ています。
 マンションの分譲が建て直しの際に障害になっている事例も出ています。
 人口ばかり増えて自治体が住民サービスへの歳出に悩む状況も出ています。



 上と下に広げるだけの都市開発ってそろそろ限界だと認めたほうが良いと思うんです。
 栄えている街だって駅から10分歩かないうちに静かになっちゃう。

 なら土地活用の方法論・評価論を切り替えて横に広げていく方が現実的じゃないですか? 少なくともその方が住民サービスの一極化を避けて分散に向かう可能性が高い(≒リスク分散)し、地元での雇用も発生しやすい。

 なんだか目先の利益を追いかけている状況が変わらないと、人口問題、都市問題、雇用問題等が解消されないまま、また日本が落ち込むような気がしています。

 人の命が地球より重いなんてことを私は思いませんけど、人が住めない街・人よりも銭が優先される街ならば

金の切れ目が縁(繁栄)の切れ目

 ってのは必然ではないでしょうか。韓国・中国・・人事じゃねぇ~ゾ。





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最終更新日  May 22, 2013 03:36:03 AM
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