Doll&Rail 気まぐれウェブログ

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2009年01月07日
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カテゴリ: 闘病記
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お断り…このキップ画像は万が一を考慮し敢えて実際とは色調を変えたものを表示しております

この日の「はやぶさ」の編成は
スハネフ15-20+オロネ15-3002+オハネ15-2002+オハネ15-6+オハネ15-1246+スハネフ14-6
でした。

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門司駅4番ホーム先端部に集まるギャラリー。改めて申しますがこの日は平日です。それでこの賑わいですから土日祝日はどうなる事やら?

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門司から41レをエスコートするのはED7666でした。

そういえば…昨年2月から8回この列車を利用していますが、66号機の世話になったのは今回が初めてです。

1回目 ED7670
2回目 ED7694
3回目 ED7669
4回目 ED7694
5回目 ED7694
( 「撮り鉄」に赴いた日 ED7694)
6回目 ED7690
7回目 ED7669
8回目 ED7690

そしてその殆どの回、1レ「富士」のエスコート役として待機していたのが66号機でした。そのため同機は「富士」専用機かと思い込んでいたほどです(^^);

010704img5e6bbfd7zikczj[1].jpg

例によって小倉駅で下車。その発車を見送ります。

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到着する日豊本線の上り電車と擦れ違う41レ「はやぶさ」。JR世代の旅客車が幅を利かす九州にあって、もはや少数派となった国鉄型同士のツーショットです。

010706img3374b2ffzik3zj[1].jpg

小倉駅1番ホームに到着する1レ「富士」。この日のエスコート役はED7669でした。

これまた例によって3010Mソニック10号に乗換えます。885系の韋駄天走りは何度体験してもわくわくします(^^);福間駅で41レを待たせて先行します。

20090106k30006278ED7666UP.jpg

010708imged42c2b9zik8zj[1].jpg

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香椎駅を通過する41レ「はやぶさ」です。

今朝ほどの5分の遅れはほぼ完全に取り返せた模様です。41レを見送り改札口を抜け 病院 に向かいました。

以下 次号(笑)










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Last updated  2009年02月07日 18時52分21秒
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今年も楽しませていただいています  
やぶお さん
青列車さま、こんにちは。

一枚一枚魅させていただきました。
きのう(11日)私も天竜川で2レを撮影しましたが、
浜松到着も徳山同様まだ暗いうちでした。
1年でも日の出が遅く、寒いこの時期が一番いやですね。

それにしてもホームと沿線のギャラリーの数はすごいですね。
確実に静岡県下より盛り上げっています。
静岡県ではホームにはギャラリーは少なく、
あとはさった峠や黄瀬川にまとまった人数を見るのみです。

住宅地を行く1レの車内風景も気に入りました。
この日は空いているようですね。
冬の暖かい日差しが差し込み、
ひなたっぼっこをしながら、
ごろんと昼寝ができますね。

そういえばJR九州では、上りの(はやぶさ・富士)にも、
九州線内を寝台券なしで利用できる特急券を2月中、発売するようですね。

66号機との出会い・・・おめでとうございます。
先日、大分の久保田裕起男さまに貼っていただいた機関車も66号機でした。
このごろ集中的に使われているのでありましょうか。

1レ2レの勇退まであと2ヶ月・・・
最後の日が一刻一刻近づいてくるなんてうそのようです。
最終列車の発車は13日(金)だそうですので、
14日(土)朝の見送りはどこでしようかとなどと考えてしまいます。


(2009年01月12日 14時39分53秒)

Re:今年も楽しませていただいています(01/07)  
青列車  さん
やぶお様

>一枚一枚魅させていただきました。

光栄に存じますm(_ _)m

>1年でも日の出が遅く、寒いこの時期が一番いやですね。

御意。もう少し明るい時間帯に来てくれるなら苦労は無いのですが…そうもいかないですね。

>それにしてもホームと沿線のギャラリーの数はすごいですね。
>確実に静岡県下より盛り上げっています。

平日でこの騒ぎですから土日祝日は…?推して知るべし。

>住宅地を行く1レの車内風景も気に入りました。
>この日は空いているようですね。

やっとこさ見つけた空き区画でした。車内は結構埋まり、一目見て「同業者」(笑)と判るような御仁が大勢乗っていました。

>冬の暖かい日差しが差し込み、
>ひなたっぼっこをしながら、
>ごろんと昼寝ができますね。

至福のひと時ですね。しかし上段に人がいたら?下段は朝は起きねば拙そうです(^^);

>66号機との出会い・・・おめでとうございます。
>先日、大分の久保田裕起男さまに貼っていただいた機関車も66号機でした。
>このごろ集中的に使われているのでありましょうか。

これまで1レ→41レを利用した時には、66号機はいつも「富士」担当でした。今「はやぶさ・富士」運用に就いているED76は実質66・69・90・94の4両だけなのでしょうか?

>1レ2レの勇退まであと2ヶ月・・・
>最後の日が一刻一刻近づいてくるなんてうそのようです。

心の中では「嘘であってくれ!」と願っています。

>最終列車の発車は13日(金)だそうですので、
>14日(土)朝の見送りはどこでしようかとなどと考えてしまいます。

その時その場にいたら?泣いてしまうかも知れません…
(2009年01月12日 18時23分02秒)

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