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航空機（人が乗って飛べるなら何でも）が大好きで、各地で撮った写真を紹介いたします。
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2010.09.06
テーマ： 戦闘機の写真を撮るのが好き！(4740)
カテゴリ： 空自航空祭
今回は”ブルーインパルス(午前の部)”の写真紹介です。
”ブルー”のホームベースである”松島”では午前(公開練習)・午後(本番)の2回、展示飛行が行なわれます。天候(特に霧)の影響で1回しか行なわれない(それどころか1回も行われない)年も多いのですが、今年は運に恵まれました。
前回紹介した”編隊飛行”が行なわれている頃、地上では”ドルフィン・キーパー(整備員)”さん達が動き出していました。
そして”ドルフィン・ライダー(パイロット)”さん達も登場。
公開練習では”ウォークダウン”は行なわれません。「一糸乱れぬ」雰囲気の本番とは少々様子が違います。
実は”ウォークダウン”以外にも本番とは違う点が(他の写真も含めて)幾つかあるのですが、それはまた改めて紹介します。
機体への搭乗開始。
安全監視及び新メンバーの研修等の理由で後席にもパイロットが搭乗する機体があります。今回は1番機と6番機がそうでした。
1～6番機の機付長が整列して機体各部チェック開始…
パイロットと”ハンドシグナル”で確認を取りながら各部チェックを進めます。
チェック終了、異常なし。無事にエンジンも始動してタキシング開始。
観客の声援に手を振って応えつつ、滑走路に向かいます。
機体を見送った後、残った電源車も動き出し…
整備員さん達も移動を始めました。
電源車は車間を詰めて整列し直されました。移動した整備員さん達もその先に並び、自分達の整備した機体の展示を見守る事になります。
次回に続きます。
”ブルー”のホームベースである”松島”では午前(公開練習)・午後(本番)の2回、展示飛行が行なわれます。天候(特に霧)の影響で1回しか行なわれない(それどころか1回も行われない)年も多いのですが、今年は運に恵まれました。
前回紹介した”編隊飛行”が行なわれている頃、地上では”ドルフィン・キーパー(整備員)”さん達が動き出していました。
そして”ドルフィン・ライダー(パイロット)”さん達も登場。
公開練習では”ウォークダウン”は行なわれません。「一糸乱れぬ」雰囲気の本番とは少々様子が違います。
実は”ウォークダウン”以外にも本番とは違う点が(他の写真も含めて)幾つかあるのですが、それはまた改めて紹介します。
機体への搭乗開始。
安全監視及び新メンバーの研修等の理由で後席にもパイロットが搭乗する機体があります。今回は1番機と6番機がそうでした。
1～6番機の機付長が整列して機体各部チェック開始…
パイロットと”ハンドシグナル”で確認を取りながら各部チェックを進めます。
チェック終了、異常なし。無事にエンジンも始動してタキシング開始。
観客の声援に手を振って応えつつ、滑走路に向かいます。
機体を見送った後、残った電源車も動き出し…
整備員さん達も移動を始めました。
電源車は車間を詰めて整列し直されました。移動した整備員さん達もその先に並び、自分達の整備した機体の展示を見守る事になります。
次回に続きます。
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