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まるがーに
趣味はポイ活と子供のおもちゃを、 子供以上にやりこむことです(^_^)/ 主に愛車プラドの情報を発信しています。 質問があればお気軽にコメントくださいませ。
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Apr 15, 2021
カテゴリ： カテゴリ未分類
こんにちは、まるです！
プラドの購入を検討しています。
カタログ、ホームページ、ネット情報等いろいろかき集め、
調べれば調べるほど、どのグレードにするかで迷います。
プラドオーナーの皆さまもかなり悩まれたのではないでしょうか。
プラドのグレードは大きく分けて９つ（特別仕様車除く）
・TZ-G（ディーゼル７人乗り）
・TX Lパッケージ（ディーゼル７人乗り・５人乗り、ガソリン７人乗り・５人乗り）
・TX（ディーゼル７人乗り・５人乗り、ガソリン７人乗り・５人乗り）
最上位グレードTZ-Gは、TX Lに比べオフロード走行するための装備が追加されています。
急斜面や荒れ地でもアクセルとブレーキが電子制御で自動走行してくれるそうです。
わが家では舗装道路以外走ることはないのでTZ-Gは除外。
TX LとTXの違いは主に内装。
「L」というのはレザー、つまり本革シートと合皮シートの違いです。
こちらがTX Lパッケージ
こちらがTX
画像では分かりにくいですが、実物を比べると断然本革の方が高級感があります。
その他、いろいろと細かい違いがありますが、価格差にして約50万程度です。
せっかくのプラドですから、内装を疎かにしてはいかんと思うのでTXも除外。
となるとTX Lパッケージに絞られました。
あとは７人乗りか５人乗り、ディーゼルかガソリンから選択します。
まず７人乗りの三列目シートですが、全く期待できません。
私が身長180センチ超えということもありますが、
試乗してみると体育座りで頭が天井に付きます。笑
こどもなら座れますが、とても快適とは言えません。
5人以上乗ることがなければ間違いなく不要です。
わが家は４人家族なので５人乗りを選択。
いよいよ本体について最後の選択、
ガソリンかディーゼルか！
せっかくディーゼルが選べる車種ならディーゼルでしょ、
という方が多いようです。
ディーゼルは音がうるさいというのは過去の話。
試乗しましたが、個人的にはガソリンと比べて大差ないと思います。
プラド開発者曰く、「プラドはディーゼルが適している」とのこと。
ガソリンに比べ、低速から力強く進むとかなんとか。
燃費はディーゼルが11.2km/L、ガソリンが9km/Lとホームページに記載されています。
本体価格差は67万円
ただし、ディーゼルは減税や補助金があるため、実際は50万強程度になります。
ディーゼルの方が燃費は良いですが、アドブルーを足す必要があります。
大体1,000kmで1L消費するようです。1Lで約400円。
よっぽどの距離を走らなければ、この価格差を埋めることはできません。
オフロード走行に特化している最上位グレードTZ-Gはディーゼルしかありません。
やはりディーゼルの特徴がオフロード走行に適しているということです。
普段こういったところを走る方なら迷わずディーゼルを！
わが家はオフロード走行はまずしませんし、燃費が良くてもディーゼルで元が取れないということは、
ガソリンを選んで間違いないという結論になります。
がしかし、ディーゼルかガソリンかはもうちょっと調べて検討したいと思います！
ではまた！
プラドの購入を検討しています。
カタログ、ホームページ、ネット情報等いろいろかき集め、
調べれば調べるほど、どのグレードにするかで迷います。
プラドオーナーの皆さまもかなり悩まれたのではないでしょうか。
プラドのグレードは大きく分けて９つ（特別仕様車除く）
・TZ-G（ディーゼル７人乗り）
・TX Lパッケージ（ディーゼル７人乗り・５人乗り、ガソリン７人乗り・５人乗り）
・TX（ディーゼル７人乗り・５人乗り、ガソリン７人乗り・５人乗り）
最上位グレードTZ-Gは、TX Lに比べオフロード走行するための装備が追加されています。
急斜面や荒れ地でもアクセルとブレーキが電子制御で自動走行してくれるそうです。
わが家では舗装道路以外走ることはないのでTZ-Gは除外。
TX LとTXの違いは主に内装。
「L」というのはレザー、つまり本革シートと合皮シートの違いです。
こちらがTX Lパッケージ
こちらがTX
画像では分かりにくいですが、実物を比べると断然本革の方が高級感があります。
その他、いろいろと細かい違いがありますが、価格差にして約50万程度です。
せっかくのプラドですから、内装を疎かにしてはいかんと思うのでTXも除外。
となるとTX Lパッケージに絞られました。
あとは７人乗りか５人乗り、ディーゼルかガソリンから選択します。
まず７人乗りの三列目シートですが、全く期待できません。
私が身長180センチ超えということもありますが、
試乗してみると体育座りで頭が天井に付きます。笑
こどもなら座れますが、とても快適とは言えません。
5人以上乗ることがなければ間違いなく不要です。
わが家は４人家族なので５人乗りを選択。
いよいよ本体について最後の選択、
ガソリンかディーゼルか！
せっかくディーゼルが選べる車種ならディーゼルでしょ、
という方が多いようです。
ディーゼルは音がうるさいというのは過去の話。
試乗しましたが、個人的にはガソリンと比べて大差ないと思います。
プラド開発者曰く、「プラドはディーゼルが適している」とのこと。
ガソリンに比べ、低速から力強く進むとかなんとか。
燃費はディーゼルが11.2km/L、ガソリンが9km/Lとホームページに記載されています。
本体価格差は67万円
ただし、ディーゼルは減税や補助金があるため、実際は50万強程度になります。
ディーゼルの方が燃費は良いですが、アドブルーを足す必要があります。
大体1,000kmで1L消費するようです。1Lで約400円。
よっぽどの距離を走らなければ、この価格差を埋めることはできません。
オフロード走行に特化している最上位グレードTZ-Gはディーゼルしかありません。
やはりディーゼルの特徴がオフロード走行に適しているということです。
普段こういったところを走る方なら迷わずディーゼルを！
わが家はオフロード走行はまずしませんし、燃費が良くてもディーゼルで元が取れないということは、
ガソリンを選んで間違いないという結論になります。
がしかし、ディーゼルかガソリンかはもうちょっと調べて検討したいと思います！
ではまた！
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