キハ１８１つばさ
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2024.08.03
テーマ： 鉄道(22769)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
京浜東北線：蒲田駅１２０周年ＨＭ
京浜東北線の蒲田駅が１２０周年を迎えるということで、様々なイベントが行われたようです。
昨年は現場回りで蒲田駅へ行ったことがありましたが、今年は残念ながらこのイベント期間に訪問する機会はありませんでした。
しかし、これを記念し製作したヘッドマークを掲げたＥ２３３系が１編成用意されたことにより、少しでも参加した気分になれました。
このところあまり写真に撮ることがなくなってしまったので枚数はありませんが、ここにご紹介したいと思います。
令和６年５月４日
令和６年５月５日
往復４時間を要する京浜東北線において、末端に近い地元では、１編成しか掲出のない編成を捉えるのは結構大変なもんで、ＧＷにちょこっと撮っただけでした。
運転期間は５月１日～７月末頃となっていました。
実は、７月３０日の帰宅時にちょうど大宮から折り返して来る同編成と蕨駅でかちあう見込みだったのですが、惜しくも到着寸前にすれ違ってしまい、これが最後の目撃となりました。
最終日の７月３１日夕方に運用を見てみたのですが、夕方以降運用されている様子は確認できませんでした。
京浜東北線の蒲田駅が１２０周年を迎えるということで、様々なイベントが行われたようです。
昨年は現場回りで蒲田駅へ行ったことがありましたが、今年は残念ながらこのイベント期間に訪問する機会はありませんでした。
しかし、これを記念し製作したヘッドマークを掲げたＥ２３３系が１編成用意されたことにより、少しでも参加した気分になれました。
このところあまり写真に撮ることがなくなってしまったので枚数はありませんが、ここにご紹介したいと思います。
令和６年５月４日
令和６年５月５日
往復４時間を要する京浜東北線において、末端に近い地元では、１編成しか掲出のない編成を捉えるのは結構大変なもんで、ＧＷにちょこっと撮っただけでした。
運転期間は５月１日～７月末頃となっていました。
実は、７月３０日の帰宅時にちょうど大宮から折り返して来る同編成と蕨駅でかちあう見込みだったのですが、惜しくも到着寸前にすれ違ってしまい、これが最後の目撃となりました。
最終日の７月３１日夕方に運用を見てみたのですが、夕方以降運用されている様子は確認できませんでした。
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