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2026.03.20
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テーマ: 鉄道(26491)
ED163牽引 団体列車「おもしろまじめ号」


青梅線で石灰石輸送などに活躍したED16形電気機関車。
中央本線で貨物列車の牽引などに活躍しましたが、新性能化により阪和線へ転出、後年は立川機関区へ集約され、最後まで全18両が活躍しました。

殆どの戦前型機関車は昭和53年くらいまでに淘汰されてしまいましたが、使い勝手の良かったED16は長く使用されました。
しかし、貨物輸送の大合理化や客車列車の淘汰により、新性能機関車ですら余剰が発生して来たことから、いよいよED16も整理されることになりました。

昭和58年3月、ED16の全機運用撤退を惜別し、なんと客車列車を牽引するという企画列車が設定されました。
この臨時列車2週続きで設定され、その第1弾となったのが団体臨時列車「おもしろまじめ号」でした。



昭和58年3月20日 ED163牽引 団体列車「おもしろまじめ号」

当時の日本テレビのキャッチフレーズ「おもしろまじめ」にちなんで運転された「おもしろまじめ号」。



昭和58年3月20日 古里駅にて 折り返し待機中の「おもしろまじめ号」

奥多摩駅で留置せずに、折り返し間合いを古里駅で待機しました。そして、それを横目に最後の活躍をする貨物列車が追い抜いていくシーンを捉えたものです。



昭和58年3月21日 

さよなら企画でありながら、ふざけたタイトルで、しかも鬱陶しいヘッドマークにあきれてしまい、2日目は大俯瞰で撮ってしまいました。



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最終更新日  2026.03.20 00:10:08
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