キハ１８１つばさ
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2026.03.21
テーマ： 鉄道(26485)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
２０９系：京浜東北線
（その１）
首都圏における１０３系初期車の置き換えを国鉄時代から着手しており、これに対して２０５系の導入が進められていましたが、民営化による経営の改善に加えバブル崩壊の影響も重なり、新たなる発想の車両を導入する必要性に迫られることになります。
そこで『重量半分・価格半分・寿命半分』というコンセプトのもとに誕生したのが２０９系電車です。
導入時は９０１系を名乗り、平成４年から京浜東北線で試用されることになりました。９０１系にはＡ・Ｂ・Ｃの３種類の編成が製造され、各編成とも製造者や使用される機器類が異なるものでした。
本来は９０１系もご紹介できれば良いのですが、ちょうど私も結婚したばかりの頃であり、さらに住んでいた場所も今と違っていたため、写真に収める機会がありませんでした。
平成１９年１月７日 モハ２０８－９０１
９０１系はその後量産された２０９系に合わせて改造が行われ、２０９系９００番代、９１０番代、９２０番代として活躍を続けました。
現在の住所に舞い戻ってからは、何度か乗車する機会に恵まれましたが、外観での差があまり無いため、撮影する機会もありませんでした。この写真を撮った頃も、試作車たちが運用を外れる直前でした。
２０９系を撮るようになったのも殆どが置き換え間近となってしまいました。なんとか見れそうな写真や、話題になりそうなものを並べてみます。
平成２０年６月１５日
車内を撮る機会もなかなかありません。ちょうど乗った電車が空いていたこともあり、記録として撮っておきました。硬く座りにくい印象の座席も、この電車が最初でした。
平成１２年４月頃 赤羽駅にて
さいたま新都心駅は、平成１２年４月１日に開業したそうです。初めて２０９系の写真を撮ったと思いますが、既に誕生から７年くらい経っています。
平成２０年５月１８日 北浦和駅にて
浦和駅高架化工事により、大宮～北浦和間が折り返し運転となります。
北浦和駅では折り返しのための設備がないため、２つの編成を北行線と南行線にそれぞれ封じ込め、大宮～北浦和間を１閉塞として運転させました。
方向幕に「北浦和」がありませんので、 京浜東北線 と表示しているところで日常でない違和感を与えてくれます。
平成２１年９月５日 ６扉車
京浜東北線においても、朝夕の通勤時間対策として６扉車が導入されています。
試作３編成を除く全編成に組み込まれました。
平成２１年１１月１８日
片目で走っていた珍しいシーンです。
今回は、やや話題的なところをご紹介いたしました。
首都圏における１０３系初期車の置き換えを国鉄時代から着手しており、これに対して２０５系の導入が進められていましたが、民営化による経営の改善に加えバブル崩壊の影響も重なり、新たなる発想の車両を導入する必要性に迫られることになります。
そこで『重量半分・価格半分・寿命半分』というコンセプトのもとに誕生したのが２０９系電車です。
導入時は９０１系を名乗り、平成４年から京浜東北線で試用されることになりました。９０１系にはＡ・Ｂ・Ｃの３種類の編成が製造され、各編成とも製造者や使用される機器類が異なるものでした。
本来は９０１系もご紹介できれば良いのですが、ちょうど私も結婚したばかりの頃であり、さらに住んでいた場所も今と違っていたため、写真に収める機会がありませんでした。
平成１９年１月７日 モハ２０８－９０１
９０１系はその後量産された２０９系に合わせて改造が行われ、２０９系９００番代、９１０番代、９２０番代として活躍を続けました。
現在の住所に舞い戻ってからは、何度か乗車する機会に恵まれましたが、外観での差があまり無いため、撮影する機会もありませんでした。この写真を撮った頃も、試作車たちが運用を外れる直前でした。
２０９系を撮るようになったのも殆どが置き換え間近となってしまいました。なんとか見れそうな写真や、話題になりそうなものを並べてみます。
平成２０年６月１５日
車内を撮る機会もなかなかありません。ちょうど乗った電車が空いていたこともあり、記録として撮っておきました。硬く座りにくい印象の座席も、この電車が最初でした。
平成１２年４月頃 赤羽駅にて
さいたま新都心駅は、平成１２年４月１日に開業したそうです。初めて２０９系の写真を撮ったと思いますが、既に誕生から７年くらい経っています。
平成２０年５月１８日 北浦和駅にて
浦和駅高架化工事により、大宮～北浦和間が折り返し運転となります。
北浦和駅では折り返しのための設備がないため、２つの編成を北行線と南行線にそれぞれ封じ込め、大宮～北浦和間を１閉塞として運転させました。
方向幕に「北浦和」がありませんので、 京浜東北線 と表示しているところで日常でない違和感を与えてくれます。
平成２１年９月５日 ６扉車
京浜東北線においても、朝夕の通勤時間対策として６扉車が導入されています。
試作３編成を除く全編成に組み込まれました。
平成２１年１１月１８日
片目で走っていた珍しいシーンです。
今回は、やや話題的なところをご紹介いたしました。
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