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どーも(´・ω・`)8月ですね。もうすぐ盆休み…と、いつもならワクワクするんですが、今年はそんな呑気な事を言ってる場合じゃありません。(-_-;)今週末から出張なんですよー、種子島に。あー…そろそろ準備しなきゃいかんなー。…まぁ、ソレはソレとして(´・ω・`)今日はM-05ネタです。遂に、ミラー(写真参照)が曲がってしまいました(汗折れるのも時間の問題…という感じですw(^_^;)まぁ、それだけ熱心に走り込んだという事でしょうか。さて、ボディに関してはそんな感じ(どんな感じだww)なんですが、問題はシャーシです。(゜ω゜;)炎天下という事もありますが、1パック走らせただけで、メカの温度が厳しくなります。ESCにはファンが付いてるんで何とかイケますが…モーターを何とかしてやらないといけませんねー。つー訳で、モーターにもファンを装備しちゃおうかなーなんて考えてます。さー(´・ω・`)困ったなぁ。
2011.08.01
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どーも(´・ω・`)今年も27時間テレビの季節が来ましたね。去年までの感動路線と違って、今年は普通に面白そうです。まぁ、マラソンは長時間番組のお約束なんでしょうね。可哀相に、やべっち…しかし(^_^;)毎年思うんですが、あのグダグダ感はどうにかならないんですかね?タレントや芸人の人数、生放送という事もあるとは思いますが、毎年やってればある程度は抑えられるんじゃないでしょうか(汗さあ(´・ω・`)前置きが長くなりました。ここからが本題です。今日はM-05ネタですよ。NEWボディ、セッティング変更後のフィーリングにも慣れて、アグレッシブに走り込んでます。どれぐらいアグレッシブかと言うと、勢い余ってパイロンをかじってしまう(写真参照)レベルですwwwグリップ的には、最近少しずつ落ちてきました。そろそろタイヤを換えないといけませんねー。さて、とりあえず今日はこの辺で。(ΘωΘ`)27時間テレビ観ないといけないのでw
2011.07.23
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どーも(´・ω・`)今日もMー05ネタですよ。NEWボディが眩しいMー05で、一昨日からコツコツ走り込んでます。今日は、その様子を書きましょうか。基本は、8の字やスラロームですね。ボディを新しくした時や、脚をイジった時は必ずコレでチェックします。あとは、パイロンの置き方を工夫して適当なレイアウトのコース(と呼べる程じゃないんですけどw)で走らせてますね。最近やってるのは、8の字の中心にパイロンを置いて、その間を通す練習です。写真で言うと、赤いラインの部分を走る訳ですね。(^_^;)簡単そうに見えますが、これが以外と難しいんですww旋回後、いかに真っ直ぐパイロンの中心に飛び込めるかが、攻略の鍵になります。パイロンを意識し過ぎると、無駄な修正を入れてしまい、結局遅くなったりwこの練習を繰り返して、マシンをラインに乗せる精度を上げます。(´・ω・`)大きく旋回する様なコーナーなら、立ち上がりのラインも決め易いんですが、小さく旋回した場合…1発でラインに乗せられないと、立ち上がりで不利ですよね。思ってたより効果的なんで、今度はドリフトでも試してみたいと思います。
2011.06.27
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どーも(´・ω・`)今日はMー05ネタです。やっと、アバルト500のシェイクダウンが出来ました。いつもの様に100均で買ったパイロンを並べてシェイクダウン開始です。リップスポイラーのお蔭でしょうか、スイフトの時よりノーズの入りが良くなりました。スロットルを入れたままでも、ステアリングを切った分だけ曲がってくれます。やっぱ、大型のリップスポイラーは伊達じゃないですねー。これだけ小回りが利くなら、もっとアンダー寄りのセッティングの方が安定するかも知れません。低速だと、かなり巻きますからね(汗いやー(^ω^)ボディでここまで変わるとはww
2011.06.26
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どーも(´・ω・`)雨は止みましたが、蒸し暑いです。梅雨らしいと言えばそれまでですが…さて、今日はMー05ネタです。(ΘωΘ`)先月のホビーショーでデビューした"Mー05Sスペック"が、ミョーに気になります。リアのバルクヘッドやヒートシンク周りに専用パーツを装着した"凄い奴"なんですよ。Mー05ユーザーとしては、非常に興味深いシャーシです。ちなみに(´・ω・`)定価は23940円…Mー06PRO(19740円)より高いですね。ダンパーがCVAだったり、ナックルがアルミになってなかったりするのも、これ以上高くならない為の配慮でしょうか。しかし、昔からのMシャーシの値段を考えたら、今のMシャーシは高いですねw
2011.06.17
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どーも(´・ω・`)晴れましたね。暑くても風があるんで、何とか頑張れそうですw(ΘωΘ`)さて、今日はMー05の話をします。ボディ新調に併せて、タイヤとホイールも交換しました。ドリ車のタイヤと違って、ホイールに接着してるんで…ちょっと勿体ない気もしますね。その代わり、インナーは取り出して再使用します。最近、お気に入りの組み合わせは、タミヤの60Dラジアルにカワダのミニ用インナー(4.5mmのミディアム)です。弱アンダーのセッティングによく合ってます。さー(´・ω・`)シェイクダウンはいつにするかなー。
2011.06.14
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どーも(´・ω・`)曇ってます。梅雨なのに、雨降らないですね…さて、今日はMー05ネタですよ。チラ見状態が続いたアバルト500ですが、やっと完成しました。パッと見は地味ですね。全体をガンメタで塗ったのは初めてですが…結構良い感じでホッとしてますw何気に、ホイールもアバルト500に合わせて変えてみました。白いホイール、ガンメタ&ブラックのモノトーンな感じに、目が覚める様なライトグリーンのミラーとウイングが絶妙ですねー。(´・ω・`)今度は壊さない様に、丁寧に走らせないと…w
2011.06.10
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どーも(´・ω・`)また今日もMー05ネタですよ。小物類の取り付けも終わり、デカールも貼って、いよいよ完成が見えてきました。写真も、チラ見せでいきたいと思います(爆ちなみに(ΘωΘ`)今回のボディは電飾無しです。リアリティは大切ですが、ドリ車とは方向性が違いますからね。勿論、ナンバープレートとワイパーは付けました。スケールボディである以上、この辺は譲れません。(´・ω・`)そろそろ公開出来ると思いますので。もうちょっと待ってくださいねー。
2011.06.07
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どーも(´・ω・`)暑いですねー。とりあえず、今日もMー05の小ネタです。樹脂パーツ(ミラー、ウイング)を塗装しました。ボディがガンメタなんで、小物類にはライトグリーンを入れてみました。派手ですが、良いアクセントになりますね。(^ω^)こういう色合いは、イタ車によく似合いますwもうすぐ完成ですよー。
2011.06.06
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どーも(´・ω・`)今日はMー05ネタです。アバルト500のディフューザーを塗装しました。(^ω^)このディフューザーの出来が、ホントに良いんです。形が複雑なのは勿論、いつもボディなら省略されてステッカーで再現されるマフラーも、ちゃんと付いてます。いやー、スケール感バッチリですねー。マフラーの塗り分けは勿論、3.5mmの孔を開けてディテールアップしました。(ΘωΘ`)こういう良く出来たディフューザーを、汎用品としてリリースして欲しいですね。つー訳で(´・ω・`)今日はそんな感じです。お疲れ様でしたー。
2011.06.05
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どーも(´・ω・`)また雨降りそうです。週末は荒れるでしょうねー。さて(ΘωΘ`)今日もMー05ネタいきますよ。アバルト500、絶賛塗装中でございます。今回、全体はガンメタです。渋いですねwリップ(スポイラー)はボディ同色だとダルく見えるんで、ブラックに塗り分けて引き締めます。ボンネットのダクトも同じ理屈でブラックにしようと思ったんですが、実車でボディ同色にしてる画像があって、格好良かったんで真似てみました。ボンネットの面積も小さいんで、同色にしてもダルさはそんなに感じませんね。窓枠は、いつもの様に塗り分けました。若干…実車の窓枠とラインは違いますが、「らしく」見えればOKです。写真では解りづらいかも知れませんが、ウインカーとフロントのエンブレムも塗り分けます。リアのエンブレムは、デカールだけで再現する予定です。さて(´・ω・`)小物類(樹脂パーツ)をどうしようかな…
2011.05.26
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どーも(´・ω・`)暑いですねー。本来なら、今日(毎週水曜)は定時で帰れるハズなんですが、今日は組合の用事で帰れません。('A`)いっその事、残業扱いにしてくれよ……と、愚痴を言っても仕方ないんで頑張りまーす。(´・ω・`)さて、今日はMー05ネタです。写真は、アバルト500の説明書です。中々凝ってますねー。スイフト同様、リフレクターはポリカ製です。ディフューザーも別パーツにして、テールの折り返すデザインを見事に再現してます。この辺の処理が簡略化されてると、ちょっと萎えますよね。塗装途中の写真は、また後日…ではではー(゜ε゜)
2011.05.25
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どーも(´・ω・`)がっつり雨ですねー。ちょっと肌寒く感じます。さて、写真のボディ(セット)は、Mー05用のNEWボディです。今回はアバルト500にしました。ホイールベースもスイフトと同じなんで、載せ替えの手間もありません。現在、塗装中です。(´・ω・`)お披露目はもう少し待ってくださいねー。
2011.05.23
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どーも(´・ω・`)雨です。昨日までは真夏日でしたが…雨が降ると、気温は下がりますよね。先日、ホビーショーでゲットしたバネ(限定のw)を付けてみました。ちょっと短いですけどwとりあえず、硬さは適当に…走ってみないと解らないんで。で、(´・ω・`)走らせたくてもボディが無いっていう…ねw
2011.05.22
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どーも(´・ω・`)雨…物凄い降ってますねー。蒸し暑いし、ホントに梅雨みたいです(鬱(ΘωΘ`)まぁ、土日に晴れてくれるんなら良いんですけど。さー(`・ω・´)今日はMー05ネタですよ。前回、「ボディを新品にします」なんて事を書きましたが、作業は途中で止まってます(爆いや(´д`;)忙しかったんですよー…つー訳で(´-ω-`)今日はパーツの紹介を。毎度お馴染みイーグル製の、サスピン(リア)用ステフナーです。(^ω^)まだ付けてないんで、効果は判りませんが…ソコは格好重視でww
2011.05.11
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どーも(´・ω・`)毎日、画像無しですみません。しかし、昼間は暑いぐらいですねー。これでやっと平年並みでしょうか。さて、今日はMー05ネタです。最近、Mー05ネタを全然出してませんでしたね。「作っただけで走らせてないのか」とか「サボってんじゃねーぞ」なんて言葉も聞こえてきそうですが、そういう訳じゃないんです。(^_^;)…ただ、書くのを忘れてまして(爆流れとしては、こんな感じです↓↓↓・シェイクダウン(2月中旬)↓・セッティングを見直しながらの走行(2月下旬)↓・セッティングも固まってきたんで、ペースを上げて走行(3月上旬)↓・ハイサイドで横転しながら側溝に突っ込む(3月19日)…こんな流れで、ボディが割れてしまいました(死側溝に突っ込む以前から、何度か横転してミラーが飛んだりしてたんですが、側溝がトドメの一撃でしたね。ボディポスト用の孔からクラックが入ってます。つー訳で(´-ω-`)現在Newボディの制作中です。詳細は、また後日…はい、お疲れ様でしたー。
2011.05.07
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どーも(´・ω・`)寒いですね。段々と天気も悪くなってきました。今夜は雨じゃなく雪になりそうです…さて(´-ω-`)スイフトボディも遂に完成です。まぁ、本当はもっと前に完成してるんですけど、ブログのネタが結構出たんで…公開が遅れてしまいましたw改めて見ると、普通ですよね。派手さが無いから余計にw一応、スイフトの専門誌を見ながら"走行会でよく見る仕様"に仕上げました。ストリートっぽさも残したかったんで、サーキット仕様にありがちな"ライトのガムテープ"は再現してません。アレ貼ると、一気に雰囲気出るんですけどねwホイールは、インプでも使ったスパイス製です。サーキット仕様と言えば、やっぱTE37でしょうwオフセットは+2です。Mシャーシ用だと、大体0~+2が主流ですね。ちなみに(´・ω・`)タミヤのMシャーシ用は0ばっかりです。デザインも、ワタナベっぽい8本スポークが多いです…嫌いじゃないんですが(汗最終的に、オフセット+2のホイールと厚さ1mmのスペーサーで片側3mmずつワイドになりました。ツライチとまではいきませんが、ノーマルよりはマシですね。あと(^_^;)写真では判りにくいと思いますが、ミラーはドリパケ用をピラーの部分に付けてます。キット純正位置(ドアの真ん中)は「いかにもレーシングカー」って感じで、市販車のイメージと違うんでヤメました。まぁ、それを言ったら「こんなワイドフェンダーで、5ナンバーのまま公道走るのはおかしいだろ」って話になりますけどねwwミラーはその辺に転がってたヤツなんで、車種は不明ですが…多分、インプかエボの物ではないでしょうか(謎(^ω^)ボディも完成したんで、暇を見て走らせたいと思います。
2011.02.14
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どーも(´・ω・`)朝晩はガッツリ寒いですね。流石にインフルエンザは完治してますが、何か体調良くないです。さて(ΘωΘ`)今日も懲りずに、スイフトボディの紹介をしていこうかなと思います。「まだやんのかよー…もう俺飽きちゃったよー」という方は、適当に流してやってくださいね。大した話はしませんのでw(゜ε゜)前回、ナンバープレート(手抜きじゃない)の事を書きましたが、ナンバーの説明するのを忘れてました。今回のナンバーは…↓↓↓浜松 503 す 56-90…です。はい、浜松ナンバーですね。浜松ナンバーなのは、スズキの本社が静岡県の浜松市にあるからです。インプの時は群馬だったし…毎回、何の工夫もありませんねwで、ひらがなの"す"はスズキから取りました。56ー90は、毎回お馴染みの番号ですね。何の番号かは秘密ですwさて(´・ω・`)今回、ナンバーを決める時に一番苦労したのは"浜松"の次に続く"503"です。好き勝手に決めているとは言っても、この辺の数字が適当なのは良くないので。適当に決めて、「あれ?このナンバーの時代はスイフトスポーツ存在しねーだろ」なんて言われてしまったら…怖くて外を歩けません(爆そもそも、浜松の5ナンバーが何番まで出てるのかが判りません。名古屋の3ナンバーなら判るんですがwこうなったら(ΘωΘ`)ググるしかありませんよねー。色んな角度から調べたんですが、いまいちピンとくる情報は得られません。「もう架空の(未来の)番号入れちゃおうかなー」なんて思ってたら、1枚の画像を発見しました。見てみると、スイフトオーナーさんのブログに貼られた画像でした。ブログ(記事)の内容は、「新型(当時)スイフト、遂に納車しましたー」というモノ。しかし残念ながら、その画像のナンバープレートにはモザイクが…まぁ、当たり前なんですけど。「あー…このナンバーが見れたら解決なんだけどなー」と考えながらそのブログの過去の記事を見ていくと「試乗してきました」という記事と共に、試乗車の画像がありました。試乗車…Σ(゜д゜;)その手があったかー!!!そこからの展開は早いです。スイフトが登場した頃、浜松市内のディーラーにあった試乗車(5ナンバーなら何でも)の画像を調べました。いやー、苦労しましたねwwでも、こういうこだわりがボディへの愛情に繋がるんだと思います。(ΘωΘ`)こんなまとめで良いのだろうか…
2011.02.12
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どーも(´・ω・`)また寒くなっちゃいましたね。明日からは天気も悪くなるとか…折角の連休なのに(死まぁ、連休とか関係なく働いてる方も居るんで、あんまり愚痴るのも駄目ですねー。さて、スイフトボディに小物を付けました。ぱっと見た感じ、良さそうなんですが…はい、パルのマフラーがリアのダンパーに干渉してるんですねー。さー(ΘωΘ`)困った。干渉を避けるために取り付け部の曲げ角度をイジると、今度はボディからマフラーが飛び出た形になってしまいます。あんまり飛び出たマフラーは格好悪いですよね。族車じゃないんでw干渉すると言っても、ダンパーの動作を妨げる程ではありません。だから、そのままでも走れるんですが…やっぱ気になりますよね。さて(ΘωΘ`)どうしようか…(´・ω・`)マフラーの処理には困りますが、その他の小物は良い感じでポン付け出来ました。あと、今回ナンバープレートは自作じゃありません。ABCホビー製です。てっ、(;・`ω・')手抜きじゃないですよ!!!単純に、ナンバープレート用のデカール(文字)が欲しかっただけです。だから手抜きじゃないんです(2回目で、デカール欲しさに小物セットを買ったらプレートも入ってた訳で。「まぁ、折角入ってるんだから使おうじゃないか」って流れで使っただけですよ。だから手抜きじゃないんです(3回目もう一度言います、手抜きじゃないんです(4回目唯一のポイントは、ナンバープレートをビス止めした事でしょうかw説明書通りだと、ナンバープレートをボディに貼り付けるやり方でしたが、それだと何か味気ないですからね。ちなみに(´・ω・`)デカールは結構余ってるんで、プレートだけ作れば量産出来ますw
2011.02.10
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どーも(´・ω・`)昨日はトリプル選挙でしたねー。勿論、自分も投票に行きました。いやー、ややこしかったwwさて、今日もスイフトボディの話です。このボディ、「あれ?」と思うポイントが結構あるんですよ。窓用のマスキングシートが付属してないのも謎ですが、電飾用のリフレクターがポリカ製なんですw他のメーカーなら、ポリカのリフレクターもあります。でも、タミヤって基本はプラで作ってますよね。コストダウン…ではなさそうですよね。金型作る手間は同じだし。(^_^;)軽量化の為なんでしょうか?どちらにせよ、メッキじゃないのは困ります(汗あと、デカールをリフレクター側に貼るのも新しいですね。確かにこの方が奥行きも出るし、クラッシュで剥がれてしまう事もありません…が、何故スイフトだけこうなっているのか解りません。(ΘωΘ`)不思議なのはそれだけじゃありません。電飾用のLED(指定サイズ)が、前後共に3mmなんです。5mmだとバランスが悪くなるんでしょうか…理由は謎ですが、タミヤのこだわりを感じますwリフレクター以外では、ボディポスト用の孔も最初から開いてて驚きました。(´・ω・`)孔を開ける手間は省けます。でも、他のメーカーのシャーシに載せようと思うと、この孔は邪魔ですよね…(^ω^)まぁ、色々と不思議なボディですが気に入ってますw
2011.02.07
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どーも(´・ω・`)今日は立春ですね。立春らしい暖かさになりました。(ΘωΘ`)さあ、昨日の続きですよ。写真では判りづらいんですが、塗装はかなり苦労しました。ホワイトとシルバーで念入りに裏打ちしましたが、微妙に最後の裏打ち(ブラック)に侵され…まぁ、最終的に目立たない部分だから良いんですけど。やっぱ、隠蔽力の弱い色で塗装するのは難しいですね。つーか、黄色で塗るとマスキングと同色にらるからあせりますw「ちょww境目どこだよwww」みたいな。もう少しで完成ですよー(゜ε゜)
2011.02.04
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どーも(´・ω・`)今日は節分ですねー。皆さん、恵方巻は食べますか?自分はスタンダードな恵方巻より、サラダ巻が好きですwサラダ巻なら干瓢も入ってませんからねwwはい、あんまり好きじゃないんです…干瓢は。正直、本来の意味合いは考えてません。節分に巻き寿司食べてるだけですねwさて(`・ω・´)今日はMー05の話ですよー。先日、ボディの塗装をしました。マスキングをして驚いたのは、スイフトのボディには窓用のマスキングシートが無いんです(汗付属のマスキングシートは、ヘッドライトとテールライトだけ…何でしょうね?コストダウンでしょうか?(ΘωΘ`)仕方ないんで、テープでちまちまとマスキングしました。今回は、全体を黄色で塗りました。スイフトスポーツと言えば黄色ですからねw普通のイエローと、ちょっと濃いめのキャメルイエローで悩みましたが、実車のイメージで普通のイエローに決まりました。勿論、今回もボンネットはガンメタで"なんちゃってカーボン仕様"で、窓枠も塗装します。(^_^;)毎回同じパターンですみませんw好きなんですコレがwww塗装中に、色々とアクシデントがあったんですが、それはまた後日…
2011.02.03
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どーも(´・ω・`)カーボン大好きモチ夫です。Mー05にも、そのスピリッツはしっかりと継承しておりますwまぁ、自己満足ですよね。タミヤのメーカーフルオプション仕様とは違う雰囲気になってきました。で、結局何を付けたのかと言うと…今回は、3レーシング(イーグル)のグラファイト・サーボトレーとボディポスト・スティフナー(グラファイト)です。サーボトレーはそのまんまですね。サーボと一緒に取り付け、サーボを固定します。ボディポストスティフナーは、左右のボディポストを繋いで剛性アップするというアイディア商品です。Mシャーシのボディは背が高いんで、ボディポストも補強しといた方が良いですよね。(^_^;)実際、そんなに力の掛かる部分じゃない様な気がするんですが…まぁ、あくまで自己満足ですからw
2011.01.19
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どーも(´・ω・`)雪は溶けてきましたが、朝晩は道が凍るんで怖いですね。さて、今日もMー05ネタです。ダンパーも組み上がり、いよいよMー05の完成も近付いてきました。写真では青いナックルに注目しがち(ブルーアルマイトあるあるw)ですが、地味にサスシャフトも純正の長いネジ(名前知らない)から、TLー01用ステンレスサスシャフト(OP.301)に交換してます。Mシャーシ用にチタンコートのサスシャフトも出てますが、高いんですよねアレはwステンレスに不満はないので、これで充分です。ユニバもちゃんと入ってます。正直、今回はユニバが必要かどうか迷ったんですけどね。切れ角アップもしてないし、DFー03Raみたいな普通に走ってもすっぽ抜けるシャーシとは違うので…まぁ、そんな事言いながら結局入れてる訳なんですがww(^_^;)いつもの習慣で、ユニバを前後2セット買いそうになったのは内緒(爆w勿論、買ってませんよ。念の為。で、先程も触れたナックル(YEAH RACING製)なんですが、Mー03とMー05用の兼用なんですね。だから、ベアリングのサイズが1050でした。Mー05のナックルには、本来1150を使います。当然、フルベアリングセットに1050は入ってないんで、単品で買い足しました…いやー、焦ったw1050は、Mー03とMー04の軽量アップライト仕様と同じサイズですね。確か。さぁー(´-ω-`)そろそろボディも作らなきゃ。
2011.01.18
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どーも(´・ω・`)雪ですねー。昨日より更に積もってます。道は凍ってるし。さて(´-ω-`)一昨日の話になりますが、Mー05のダンパーを組み立ててました。ダンパーは、毎度お馴染みのイーグル製です。やっぱ、お手頃価格で青いダンパーというとコレしかないでしょうw精度は落ちますが、悪くはありません。ちゃんと組めば問題なく活躍してくれます。今回は普通には組まず、流行り(遅)の"引きダンパー"にしてみました。引きダンパーは、シリンダーを押し上げて(負圧の状態で)組むんですね。一応は知っていましたが、組んだのはこれが初めてですwつーか、引きダンパーがメジャーになってからは、普通に組んだダンパーを"押しダンパー"と呼んで区別しているみたいですね。押しダンパーと引きダンパー…うん、そのままですよねwちなみに(`・ω・´)引きダンパーは、路面追従性アップや突っ張り感の解消、ステアリングの初期反応が良くなる等々…色んなメリットがあるそうです。デメリットに関しては知りません(爆で、組んだダンパーに白いバネをセットして、気付いた事が1つあります。…何か、色的にTRFダンパーに似てね?という事。まぁ、このバネは硬過ぎるんで使いませんがww色のインパクトって大切なんだなーとか思います。(ΘωΘ`)…結局、何が伝えたかったんだろうか(爆
2011.01.17
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どーも(´・ω・`)今日はゆっくりMー05を組んでます。最近、平日は残業ばかりで組み立てる時間がなかったんですよねー。まぁ、時間だけじゃなく気力の問題もありますけどw写真はMー05のステアリング周りです。いきなり青くなってますねーww正直(;・`ω・')高かったです(爆ステアリング周りを全てアルミにすると、結構な金額になりますな。でも、1個ずつ付けていこうと思うと、その度にステアリング周りをバラさないといけません。それはそれで嫌ですよね。シャーシ側のネジ孔も傷みますし。と、やむを得ない事情(どこがw)から、これだけ青くなった訳です。さー、このまま進めれば明日にもシャーシが完成しそうですが…そう上手くはいかないんです。何を隠そう(´-ω-`)明日は出勤なんですねー。厳密に言ったら出勤ではないんですが、組合の用事で行かないといけません。('A`)あー…面倒だなぁ。日曜日に呼び出されるとか、一番嫌なパターンですよ。(´-ω-`)とりあえず、もう寝ます。
2011.01.15
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どーも(´・ω・`)日本全国でタイガーマスクが頑張ってるみたいですね。暗いニュースが多い中、こういうニュースは凄く良いと思います。さて(゜ε゜)今日はMー05ネタです。サスアームを交換しました。見づらい写真ですみません(汗純正のサスアーム(写真左)は、タミヤの定番とも言える分割式です。Mシャーシはサスアームも短いんで、強度的には大丈夫だと思います。実際、タミヤのオプションもありませんし…(^_^;)ただ、クラッシュに弱いんですね。サスアームがスムーズに動く様に隙間を調整しても、ちょっとした衝撃でズレて動きが渋くなってしまいます。つー訳で、ブレードレーシングが出してる一体型のサスアーム(写真右)を買いました。強化樹脂で、結構軽いです。強度もバッチリで、パタパタ動く脚を長く維持出来そうですねー。とりあえず(´・ω・`)あとはダンパーを組めば、脚周りは完成です。
2011.01.12
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どーも(´・ω・`)成人の日ですねー。この日ばかりは皆「社会に貢献したい」とか「大人としての責任と自覚を…」なんて事を言いますが、どこまで本気なんでしょうか。つーか、20歳じゃ何も解らないと思いますけどね。…と、つい言ってしまう辺りが駄目ですね。もうオッサンなんでしょうか(怖さー(ΘωΘ`)それは置いといて。今日はサーボの話ですよー。今回Mー05用に買ったのは、お馴染みOPTION No.1の"マルチ・ロープロサーボ"です。何か、デザイン面白いですよねw若干SFチックというかwwちなみに(´・ω・`)TTー01ではOPTION No.1の"クローラー専用サーボ"を使ってました。「クローラー専用」と言いながらも、説明書には「ツーリングカーにもオススメです」と書いてあったのでwハイトルクなサーボでしたが、動作速度もベーシックなサーボと変わりません。パワーが欲しかったんで、速度は気にしてませんでしたね。で、今回もクローラー専用サーボにしようかと思ったんです。ただ、Mー05はサーボがモノコックの中心より上に付くんで、軽い方が良いかなと思いました。同じ位置なら、軽い方が低重心に出来ます…微々たるものですが。ちなみに(´・ω・`)クローラー専用サーボの55gに対して、ロープロサーボは34gです。いやー、軽いwwあと、キビキビした走りには、動作速度も大切ですね。ロープロサーボの動作速度は、0.11sec/60゜(6.0V)です。これだけ速かったら充分ですよ。うーん(^_^*)完成が楽しみですねー♪
2011.01.10
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どーも(´・ω・`)注文してた一部のパーツが届きました。前にも書きましたが、モーターとESCはOPTION No.1の"サプライズ・Mパワー・ブラシレスシステムVer2.1"です。相変わらず長いですよねー、名前がwwちなみに(^ω^)ESCのスペックはこんな感じです↓・リバース機能付き・連続許容電流:30A・最大電流:50A・KV値:3000・推奨ギヤ比(オンロード):6.6:1~8:1・推奨ギヤ比(オフロード):9:1~11:1…はい、良いですね。非常にwKV値が3000だと、ブラシモーターで言えば大体23T~25Tぐらいでしょうか。今回はこれだけじゃありません。サプライズシリーズ(と呼べば良いんでしょうかw)専用のクーリングファンも付いてきます。メーカーの説明では、これを装着すればESCの容量が15%アップするそうで(凄まぁ(ΘωΘ`)15%は言い過ぎだとしても、アップするのは良い事です。つーか、ブラシレスのESCにはクーリングファンが必需品ですよね。(;・`ω・')更に、今回はもう1つセットで付いてくるんです。…何か、TVショッピングみたいですがwそうです(`・ω・´)ESCの性能を引き出すアイテム、"サプライズ専用セッティングカード"です!!!(テンションwwドラッグブレーキやスタート時のパワー等、自分の腕と相談しながら調整出来ます。そして(^ω^)忘れちゃいけないのが、サーボですねー。お馴染みOPTION No.1の、"マルチ・ロープロサーボ"です。スペックに関しては、また後日…では、今日はこの辺で(・∀・)
2011.01.09
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どーも(´・ω・`)今日は七草粥の日ですねー。小学生の頃は、七草の種類を全部言えたんですが…今はもう忘れちゃいましたwさて、スローペースではありますがMー05を組んでます。(´-ω-`)注文したパーツが届かないんで、説明書通りの順番では組めません。年末年始で、問屋もメーカーも休みだったみたいです…仕方ないですねー、こればっかりは。今週は無理かなぁ…ちなみに(^ω^)Mー05Raのギヤボックスには、面白い仕掛けがありました。スポンジシート(テープ)でギヤボックスの防塵対策をしてるんですね。Raじゃない方の説明書をDLして見てみると、この防塵対策は書いてありません。自分はオンロード用にするつもりですが、この辺はRaとの良いトコ取りで進めていきます。(^_^;)ダートを走らなくても、異物は入りますからね。でも(ΘωΘ`)よく考えたら、RaじゃないMー05は異物入り放題なんでしょうか?まぁ、最終的にモノコックの繋ぎ目をテープで塞いでしまえば済む話かも知れませんが。
2011.01.07
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どーも(´・ω・`)今日から仕事です。社長の年頭挨拶も、毎年恒例のビデオレター式(爆まぁ、忙しいんでしょうけどね…写真や映像でしか見た事ないんで、実際に社長を見てみたいです。「年末に撮影してるんだろうなぁ」とか思いつつ、難しい話を聞いてましたwさて、今日はMシャーシネタですよー。(^ω^)昨夜からコツコツと組み立てております。モノコックシャーシを組んでると、「そうそう、タミヤのシャーシはモノコックじゃないとね」という気持ちでホッとしますwTAー03やFFー02、TLー01だってモノコックでしたからね(懐相変わらず説明書も丁寧で、非常に組み易いです。ちなみに(`・ω・´)一昨日、メカと足りないパーツを注文しました。色々考えた結果、Mー05にはOPTION No.1のブラシレス(&ESC)を搭載する事にしました。今回はセッティングカードと、ESC専用のクーリングファンが付いてます。これで約1万円…お買い得ですねーwwTTー01の時みたいに、YEAH RACINGのハイパワーなファンをブン回しても良いかなーと思ってたんですが、今回は専用のファンがセットになってたんでそのまま使います。サーボもOPTION No.1のロープロサーボです。受信機以外はOPTION No.1で統一されてますねwその他、足周り(ナックル、アップライト)にはYEAH RACING、各部にイーグルを少々…まぁ、タミグラに出る訳じゃないんで、メーカーは気にしません。とりあえず(ΘωΘ`)パーツが揃うのを待ちながら、ゆっくり組んでいきますよ。
2011.01.05
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どーも(´・ω・`)気付けばもう3日ですね。明日から仕事…という方も、少なくはないんじゃないでしょうか。さて、今日もMー05ネタですよ。昨日、キットと一緒にパーツを買ったんですが、初めてのシャーシなんで…何が必要なのか、いまいちピンときませんでしたw正直、ヒートシンクバーは後回しで良い様な気がします。自分で買っといてアレですが(汗で、買い忘れが結構あるんですねー。まぁ、小物は良いとして…問題は、受信機以外のメカです。とりあえず、TTー01にも使ってるOPTION No.1のブラシレスにしようと思ってます。安いし。同じと言っても、勿論Mシャーシ用ですよ。あと、サーボも悩む所です。ドリ車やクローラーと違って、トルクはそんなに必要ありません。軽いですからwとなると、あとは動作速度ですね…当然、速い方が良いです。うーん、どうしようかなー…と考えながらも、実はこの時間が一番好きだったりしますw色々なプランを考えながらニヤニヤするのって、最高ですよね(爆つーか、話はいきなり変わりますが、今年の正月番組って…何か淋しくないですか?正月なのに特番の再放送やってたり、芸能人が旅するだけの番組を、正月早々から何時間もやったり…確かに、かくし芸が終わったのもあると思うんですが、「うわー、芸能人いっぱい出てんなー」とか「うわw派手wwやっぱ正月だなー」みたいな番組がありません。お笑い系の番組も減りましたよね。以前は、Mー1の優勝コンビが各局の元旦の番組に出てきて「仕事増えたでしょ?」とか「1000万は何に使うの?」みたいなやり取りが定番だったんですが…まぁ、芸人は沢山出てますけど。やっぱネタ番組やって欲しいですよ、正月ぐらいは。…あれ?何の話だっけ?
2011.01.03
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どーも(´・ω・`)遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。低空飛行のブログですが、今年も宜しくお願いしますね。(`・ω・´)さて、新年1発目のネタはMシャーシです。遂に買いました、Mー05Raを。ギリギリまでMー06と悩んだ結果、「スイフト格好良い」という理由でMー05Raに決めました。(^_^;)別にRaじゃなくても良かったんですが、スイフトのボディとRaの防塵カバーが欲しかったんでw同時にオプションパーツも買いました。ベアリングやモータープレート等の、組み立てる時に入れといた方が楽な物が中心ですね。Raはタイヤもラリーブロックなんで、普通のラジアルを買っておきます。モーターやアンプは、まだ決めてないんですが…ブラシレスも良いかなと思いますねー。まぁ、すぐには組みません。じっくりパーツを吟味して、パーツが揃い次第組み立てていきます。
2011.01.02
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