2022年01月の記事
全14件 (14件中 1-14件目)
1
-
VOLVO XC40の荷室〜スキー積んでみたら
今年に入ってから２度目のスキーです。去年まではルーフボックスにスキーを放り込んでいたのですが、XC40ならそんなに無理しなくても荷室に積めます。私のスキーの長さは１７０cmなので斜めに入れれば2人分のスキーとスキー靴などを余裕で積めます。今日行ったスキー場はフッズと言う札幌市営のスキー場で、2時間リフト券は僅か大人1,200円です。私は今シーズンからシニア対応(60歳〜)となってしまったのでなんと、1,000円で２時間も楽しむことが出来ます💦というか２時間滑るともうバテバテですが。XC40はAWDで最低地上高が210mmあるのでスキー場に行くのに、急な坂道でも路面が荒れていても雪が深くても安心です！雪道の強い味方です。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.29
コメント(0)
-
スイッチパネルシルバー化③
シルバー化の第3弾です。スイッチではないのですが、フロントＡピラー横の黒いエアの吹き出し口をシルバーにするパネルを見つけました。この場所ですが、気にしていなければ全然なんともないのですが、他の場所がピアノブラックなので、地味と言えば地味な作りです。こ～んな感じでドレスアップしてみました。ピアノブラックなら尚良かったかもしれませんがあちこちをシルバー化しているので、これも有りかと思います。ちょっとだけ高級感？それと、ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ サウンドシステムのスピーカーですが、フロントドアのミッドスピーカーには「ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ」のロゴがついていますがリアドアのツイターにはロゴがなくて寂しいです。（上の写真がフロントミッドスピーカーで下の写真がリアツイターです）ロゴ無しだとかなり地味な印象です。「ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ」の小さいロゴを4個セットで318円で見つけたのでポチってしまいました。ビシッと決まりました！（笑）よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.25
コメント(0)
-
ＸＣ４０で東北旅行計画中
久々に旅行ネタ（準備編）を書きたいなと思います。世界がコロナ禍になる前は、趣味のマラソン遠征に合わせて夫婦で各地を旅行しながら色々と楽しんできました。そのパターンは大きく分けると次の3パターンになります。（北海道内は離島以外は既にほぼ制覇しています） ★大会の行われたエリアの短期間での観光【京都】・【大阪】・【東京】・【横浜】・【神戸】・【沖縄】・【千葉】・【静岡】★大会に合わせてその周辺エリアでの少し長めの観光 【大阪】⇒姫路⇒岡山⇒倉敷⇒香川⇒愛媛⇒（しまなみ海道）⇒広島（尾道）⇒[神戸] 【奈良】⇒高野山⇒（熊野古道）⇒熊野⇒志摩⇒伊勢（神宮）⇒[名古屋] 【福岡】⇒福岡⇒長崎⇒熊本⇒大分⇒[福岡] 【金沢】⇒[名古屋]⇒高山⇒白川郷⇒金沢★マラソンとは別に関東エリアの旅行 栃木（日光）・長野（軽井沢）・群馬（草津）・山梨・富山（黒部ダム） こうして振り返ってみると、「東北以外」は結構いい感じで観光地を回っています。ではここらでそろそろ未開拓の地である東北を攻めてみようかと企画しております。 実は先月遂に還暦を迎えてしまいました。今の会社をあと3年ぐらい（元気な内に）で辞めて寒い北海道から暖かい関東に移住を計画しております。しかし関東に移住してしまうと、そこから北に向かって改めて旅行するのは腰が重くなり億劫になると予想しておりまして、そうなる前に今のうちに北海道から見ると、南に向にある東北に行ってみようと考えたのです。 それと「ＶＯＬＶＯ」で旅行をして見たいなと。過去の旅行は全て飛行機での移動だったので現地移動は公共交通機関かレンタカーでした。北海道からフェリーで移動するという船旅の選択肢はありませんでした。せっかく愛車のＭＩＮＩクロスオーバーに乗っていたのに、残念なことに、道外の有名な観光地でのＭＩＮＩの写真もＭＩＮＩの思い出もありません。これって愛車家にとっては結構悲しいことであるのに気付いたのです。・絶景を背景に愛車と共に写真を撮りたい！ それから、フェリー代って意外と高くないんですよ。ネットで調べてみると北海道（苫小牧）から青森（八戸）であれば、二人で飛行機で行くのとそんなに変わりません。また東北というエリアは関東や関西と違い、クルマが無ければ話になりません。公共交通機関で観光地を巡るのはかなり困難を極めます。かと言って長期間レンタカーを借りるとそれだけでかなりの費用が嵩んでしまいます。 それと今年のカレンダーを見ると、ゴールデンウイークの祝日と土日の日程がけっこう良い感じなんですよね。5月2日（月）に休みを取ると、4月29日から5月5日まで7連休になるのです。これは使わない手はありません。 以上のことを鑑みて導き出した結論が、 「ゴールデンウイークにVOLVO XC40でフェリーにのって、XC40で東北地方をグルっと観光して、そしてフェリーで帰ってくる！」となったのです。今考えている日程ですが、 4月28日夜 苫小牧からフェリーに乗船4月29日朝 青森県八戸に到着時計の反対回りに、① 青森② 秋田③ 山形④ 仙台⑤ 岩手5月4日夜 青森県八戸からフェリーに乗船5月5日朝 苫小牧に到着 以上の日程の約6日間でで東北5県をグルっと回ってこようと考えています。フェリーは2ヶ月前から予約できるので2月末頃までには確定しなければならないのです。 ＶＯＬＶＯくんのいい写真がたくさん撮れそうです！よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.21
コメント(0)
-
「ドアロック保護カバー」というのを付けてみた！
「ドアロック保護カバー」って何ですか～？そんなの聞いたことないですよね。商品自体はこんな感じです。メッキでピカピカ輝いています。素材は、ペラっペラのステンレスです。どこにどのように使うかというと、ドアを開けたときの、車側のロックが引っかかる部分（ドアストライカーと言うらしいです）に、に両面テープで張り付けるという単純なものです。こんな感じです。確かにメッキでキラキラして綺麗になりますが、「保護」されるかどうかは甚だ疑問ではあります。ドアを開けた時だけに、運転手だけに見える典型的な自己満足商品です。（はい、自己満足でいいんです！）リアドアはこんな感じ。どうです？いいでしょう！カラーは、青・黒・赤・メッキの４種類があって、私はボディーが白なので一番似合いそうなメッキにしてみました。４個入りで４３０円です。送料無料。ジュース４本分だと思えば安いものです。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.20
コメント(0)
-
ＨＯＮＤＡオデッセイ ⇒ プリウスα ⇒ ＭＩＮＩクロスオーバー ⇒ ＶＯＬＶＯ ＸＣ４０
最近は雪ばかり降って、話題が乏しいので過去10年のクルマ遍歴(入れ替え)について書いてみようかと思います。このブログは2011年にＴＯＹＯＴＡプリウスαに乗り始めた時に立ち上げました。当時のブログタイトルはもう覚えていませんが（笑）、たしかプリウスαの車名が入ったものだったと記憶しています。プリウスαに乗るようになった理由はただ一つ、「燃費改善」の為です。当時乗っていた「ホンダオデッセイ３Ｌアブソルート４ＷＤ」はそれなりに快適な乗り心地だったのですが、余りにも燃費が悪く、リッター当たり６～7ｋｍしか走ってくれず毎月ガソリン代が3～4万もかかっていました。このガソリン代はサラリーマンにはかなり辛いものがありました。そんな時にちょっと大きなプリウスが発売になるとの情報を聞いたので、実車も見ずに、燃費改善を目的だけの為に買い替えたのです。ハイブリッドだったので当初の目的の「燃費改善」は達成できましたが、このクルマ、いかんせん乗ってて楽しくありません。ボディ剛性、足回り、ハンドリング、快適性、それと４ＷＤではないこと、どれをとってもとても残念なものでした。ＦＦなので雪に埋まったり、凍結路面で動けなくなったりすることも度々でした。そんな不満が積もり積もって我慢できなくなり次のクルマを探し始めたのです。「ＭＩＮＩ」はうちの奥さんが昔から好きだったという車でした。調べ始めてＭＩＮＩには４ＷＤモデルがあることを知り（クロスオーバー）、若干なら荷物も積めるペースもあるし、基本的には夫婦2人しか乗らないので「ＭＩＮＩクロスオーバー クーパーＤ ＡＬＬ４」でいいかな、ということになったのです。この時ブログタイトルも「ＭＩＮＩクロスオーバー」の車名入りのものに変更したました。ＭＩＮＩは人生初のディーゼル車で低速トルクがありとても快適でした。流石にドイツ車だけあって足回りもハンドリングもしっかりしており、運転していて楽しいクルマでした。小さいけどガッチリした重量感のあるクルマでとても満足しておりました。しかし趣味が拡大するにつれ、どんどんMINIに積載しなければならない道具が増えていきました。キャンプ用品、ロードバイク、スキー等々道具が増大し、ミニクロスオーバーに積むにはかなり厳しくなってきたので、2度目の車検を終えたころから次のクルマを物色し始めたのです。そして昨年10月に6年半楽しんだミニからＶＯＬＶＯに乗り換えたという訳なのです。こう比べてみると、ＶＯＬＶＯ ＸＣ４０もかっこいいですが、ＭＩＮＩクロスオーバーもなかなかカッコいいと思います。後ろ姿もどちらもカッコいい！横から見てもカッコいいです！よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.19
コメント(0)
-
札幌の道路事情
先日札幌の道路事情について書かせてもらいましたが、その後どんどん相当悪化しております。先週立て続けに大雪が降ったため、除雪・排雪の業者さんの手が回っていません。私の通勤路は片道約16ｋｍで雪の無い時期は行きも帰りも40～45分程度で到着します。雪が積もると平均すると1時間弱程度かかり、酷いときでも1時間半ぐらいなのですが・・・・先週の金曜日なんですが、 朝の出勤には、「2時間15分」 夜の帰宅には、「2時間45分」もかかってしまいました。１日のうち何と「５時間」もクルマに乗っていたんですよ～もう、どこの道を通っても、ビッシリと前がつまっていてビクとも動きません。もう40年以上札幌に暮らしていますが、ここまで酷いことは無かったと思います。家に帰っても雪かき、会社でも雪かき。もううんざりですね。あ～～、早く春にならないかな～。その前に、早く排雪作業してくれないかな｡｡｡｡
2022.01.17
コメント(0)
-
ＸＣ４０は本当に好きなクルマか？
自分の本当に好きなクルマは何か？それには過去に乗った車の傾向を見ることが早道かもしれません。これまでに40年で21台（ＸＣ４０含む）になりますがその中から印象に残っているクルマを抜粋してみると、トヨタ チェイサー2.0トヨタ マークⅡ2.0ホンダ ＵＳアコードワゴン2.2スバル レガシーランカスター2.5ＶＷ パサート2.8ＶＷ ゴルフ1.8トヨタ カムリグラシア2.5ホンダ オデッセイ3.0ＭＩＮＩクロスオーバー2.0こんな感じになります。どちらかと言うと比較的大きいサイズが多かったようです。サイズ、排気量、馬力、などがです。①サイズが大きくて、②排気量もあって、③馬力があって、そんな時代でした。しかし今の世の中は②はあまり歓迎されません。①と③も時代の流れからみると、逆行しますが許容範囲かと思います。最近はこれに加えて、④自然に優しい（好燃費）が求められています。さて本題に戻します。アルアルな話ですが、ＶＯＬＶＯＸＣ４０に乗り始めてからすっかりＶＯＬＶＯ党です。もちろん、ＸＣ４０は大好きで、とても気に入っています。では、そのＶＯＬＶＯの中でＸＣ４０より気になる車はないのか？という話の持って行き方になります。あります。あるんですよ！ＸＣ４０より大きい車というと「６０」、「９０」になるのですが、流石に９０では大き過ぎます。ということで６０シリーズです。６０でも、セダンは選択肢にはなく、４ＷＤが欲しいので「Ｖ６０クロスカントリー」「ＸＣ６０」の2択になりますね。何だか予想通りの展開になってきましたね！ＸＣ６０に関しては、私の選考基準には何ら問題はありません。（ＸＣ４０がＯＫなので）Ｖ６０クロスカントリーは室内高が低いですが、最低地上高が高いので許します。最低地上高があって、尚且つスポーティー感がありカッコいいです。実は「ＸＣ４０」を決めるに当たり、ＶＯＬＶＯ車の勉強不足でした。しっかりと勉強していればもしかしたら「ＸＣ６０」か「Ｖ６０ＣＣ」あたりの認定中古車に落ち着いていたかも知れません。話を戻します。今後入れ替えるとしたら2度目の車検を迎える3年半後でしょう。その時代に、Ｂ・マイルドハイブリッドは流石に時代遅れ。かと言って完全なＥＶ車は時期尚早でしょう。ＥＶオンリーでは全国自動車旅行は絶対に出来ませんからね。そうなると、プラグインハイブリッドの選択になってきます。でもその頃は現役引退で今のような収入はありませんので、「ディーラーの認定中古車」あたりが妥当なところでしょう。「ＸＣ４０を下取に出して、ディーラーの認定中古車を買う！」みたいな。結論：「ＸＣ６０」（又はＶ６０ＣＣ）の「プラグインハイブリッド」が近未来の私が本当に好きなクルマになっていると思うのです。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.15
コメント(0)
-
ＶＯＬＶＯ ＸＣ４０ の満足度の検証
今回のクルマ購入に向けては、１年ほど前からミニクロスオーバーの次回車検前（2022年5月）に間に合うように、クルマを入れ替えようかと色々なクルマ（新車で）を検討しはじめたのです。その中で急遽浮上し、購入に至ったのが中古のＸＣ４０になります。果たしてこの「ＶＯＬＶＯ ＸＣ４０」が当初目論んだ選考基準を満たしているのかどうかを検証してみることにしました。以下が昨年５月のブログでアップしていた「次のクルマの選考基準」です。 ■2021.05.16 次のクルマの検討 選考基準をいろいろ考えてみた。① 年齢的には最後の贅沢になるので好きなクルマを選びたい(その後は軽自動車になるだろう)② 2人乗った時に後ろにキャンプの荷物がたくさん詰めること③ 老後はクルマでいろいろ旅行に行きたいので場合によっては車中泊も出来るスペースが欲しい④ ロードバイク２台積んで（前輪を外した状態で）荷物もそこそこ積める荷室高もあると嬉しい⑤ 長距離旅行もあると思うので燃費もある程度良い方がいい⑥ 老後は収入も減ってくるので維持費が安く丈夫な（故障に強い）クルマがいい⑦ 年齢的にどんどん運転技術が衰えるので安全装置が充実しているのは必須である さて【検証結果】です。① ⇒「◎」（とりあえず）好きなクルマを選んだか？結局国産車（アクトバック等）では後悔するのではないかと思い、維持費等を考慮せずに「輸入車」にしたのですから「◎」です。但し、本当に好きなクルマなのか？これについては最近思うところがあるので、後日、別テーマで考えてみたいと思います。② ⇒「〇」（現時点のキャンプ道具は余裕でＯＫ）当初ミドルクラスを考えていたので、ＸＣ４０はコンパクトクラス（長さがちょっと短い）であり若干物足りない部分もありますが、ミニクロスオーバーよりはかなり広いので「〇」とします。しかし人間は欲張りでもっと大きなクルマが気になるものです。③ ⇒「△」（条件付きで） フラット面の拡大作戦により床面長が170ｃｍに拡大され、何とか車中泊が出来ることを実証できたので「△」とします。但し車中泊するときはルーフＢＯＸの着用が条件。（特に2人となると絶対必要です）④ ⇒「△」（この場合は荷物はそこそこ積めませんが）前輪を外して辛うじて2台積みが出来（そう････検証は春にします）そうなので「△」とします。実用性よりスタイルと気持ちいい走りを重視しましたので。１ＢＯＸ的なクルマになると見た目と、ドライブフィールを大きくスポイルすることに気が付きました。⑤ ⇒「△」（長距離限定として） 燃費については、市街地走行では本当は「×」なのですが、長距離旅行では高速＆郊外が主となるので「△」とします。ちなみに高速＆郊外では 14ｋｍ/Ｌほどまで伸びます。この項目については、名前だけでも「マイルドハイブリッド」の車にしたので許して下さい。⑥ ⇒「△」（故障しないと期待を込めて）維持費に関してははやはり国産車と比べると不安が大きいです。故障の不安は常について回るし、故障した時の修理費は予想もつきません。但し、前車ミニクロスオーバーは、故障はほぼ皆無だったので、最近の輸入車も大丈夫だとの期待を込めて「△」とします。⑦ ⇒「◎」（文句無しに！） 安全装置の充実、これは絶対に譲れない条件だったのでＶＯＬＶＯに決定しました。スバルのアイサイトＸと双璧をなす安全性だと思うので「◎」です。加えて「運転支援装置」も世界トップレベル（同価格帯において）にあると思います。 以上が検証結果でありますが、7項目中「◎：2個」「〇：2個」「△：3個」となり、選考基準を満たしている？と言う結果になりました。かなり強引なこじ付けもありますが、好きなクルマを買うのって、「他人は納得しないが自分が納得していれば良し！」と、結局こういうことだと思います。スタイルと気持ちの良いドライブフィールと輸入車ブランドというのを結局は優先してしまいました。当初は「新車」が選考基準にあったのですが、ＸＣ４０はディーラーのデモカーとして使っていたもので、認定中古車になります。デモカーだったので特定の方の使用感もないですし、きれいでしっかりとケアされているクルマでした。それであって1年落ちではありますが、新車よりも130万円以上安い価格で手に入れることが出来ました。モメンタムの価格でＲ-designをゲットできたというイメージです。輸入車ディーラーでは、国産車と違いこの手のクルマが沢山あります。「次回」があるかどうかは分かりませんが、今後はこのような「中古車」も選考基準に入れていこうと思うのです！ ところで、①以外を全て満たすとなるとアルファードのような車に落ち着くことになると思いますが、そんなオラオラ系的なクルマは、元気な若者や運転手付社長車に任せておけ、ってことです。しかし、そう考えるとトヨタのクルマ作りってホント凄いなと思いました。 次回は①でも書きましたが、「本当に好きなクルマなのか？」について考えたいと思います。
2022.01.14
コメント(0)
-
札幌は大雪です！
昨日のブログで札幌の雪道走行について説明させていただきましたが、昨夜から今朝にかけてドカ雪が降りました。超ドカ雪です。札幌は28ｃｍと出ていましたが、場所によっては50ｃｍ近いところもあったと思います。この写真は雪山の写真ではありません。札幌市内の会社の駐車場の写真です。社屋には60名以上勤務していますが、私が8時前に到着した時には私以外に1人しかいませんでした。この後、9時半まで除雪作業が続きました。他の社員は市内が大渋滞の中、続々と到着し（みんな遅刻です）、みんなで除雪作業です。仕事が終わって自宅に帰るとまた除雪が待っています。腰が痛いです。雪国って、本当に大変なんですよ～！
2022.01.12
コメント(0)
-
ＸＣ４０で本格的な雪道を走ってみての感想
今回はＶＯＬＶＯ ＸＣ４０で本格的な雪道を走ってみての感想です。１０月上旬にＸＣ４０に乗り換えて、最初の2ヶ月位は何も気にせずに、快適に（気楽に）走っていましたが、しかしそこは北海道、１２月中旬からドカドカドカと次から次へと雪が降り続いております。今では全く快適に気楽に走れない道路状況に一変してしまいました。このブログを見て頂いている方には余り雪が降らない地域の方もいらっしゃると思いますので、北海道の、札幌の、雪が降った真冬の自動車の運転についてここで紹介してみたいと思います。 (1) 道幅が極端に狭くなります12月から2月末頃まではほぼ毎日のように10ｃｍ以上の雪が降り続けます。しかし札幌は政令指定都市ですので、毎日早朝には除雪車による除雪作業が入ります。しかしこれは道路上の雪を道路の端に寄せるだけです。よってどんどん両端の雪山は高くなり道路はどんどん狭くなっていきます。片側3車線道路は2車線に、片側2車線道路は1車線に、片側1車線は「両方向合わせて1車線」になってしまうのです。本州から初めて北海道に来られた方は「北海道は道幅が広いですね～！」と口を揃えていいますが、その理由はここにあるのです。一時的に積雪を貯めておかなければならないんですよ。そして忘れたころに「排雪作業」が行われます。両端のうず高く積み上げられた雪を「ロータリー車」で巻き上げて「ダンプカー」に積み込んで「雪捨て場」に運ぶのです。（しかしこの排雪作業は予算の関係上、シーズンに2，3回しか行われません）道がどのどん狭くなっても車の通行量は減りませんので通勤時間は特に「渋滞」します。(2) 道路は雪で凸凹になります毎日の除雪作業は深夜～早朝に行われます。なので日中に積もった雪は深夜までそのままに放置され、その上をクルマが次から次へと走り、路面はどんどんガタガタになっていきます。運転中は常に「ガタガタガタガタ・・・・」という音と振動が発生しています。私は弁当を持っていっておりますので箸箱の中で箸が「カチカチカチカチ」を鳴っています。札幌の道路はいつもそんな感じです。(3) 路面が凍結してツルツルになります札幌は北海道の中でもそんなにも寒くなる地域ではないので、日中はプラス気温になる日も多いです。しかし夜になるとマイナス気温になります。つまり、昼間に融けた雪が夕方から夜にかけて氷になるのです。（1）でも言いましたが、道が狭くなるので渋滞します。そこを凍結した路面の上をクルマがゆっくりと、スリップしながら走るので路面は一段とツルツルになっていくのです。ＦＦ車やＦＲ車だと４ＷＤ車の流れに乗って走ること（発進すること）は出来ません。ホントに緩い坂道でも登って行くのも困難になります。登れずに滑っているクルマはほとんどそれです。そんな理由で北海道のクルマは圧倒的に４ＷＤ車が多いのです。 で、今はこの「狭い」「渋滞」「凸凹」「ツルツル」の道路状況にあるのです。通勤時間は雪の無い季節の1.5倍は時間がかかってしまいます。酷いときは２倍も３倍もかかることもあります。よってＸＣ４０の燃費はガタ落ちです。今はリッター7ｋｍにも届きませんよ。 さて本題ですが、ＸＣ４０で雪道を走ってみてどうかというと、過去の「オデッセイ」「プリウスα」「ミニクロスオーバー」等との比較になりますが、(1) 最低地上高が210ｍｍあるので、凸凹道路でも車の底面を雪に擦ることがなく、クルマを破損する心配もなくなりました。過去のクルマは殆どが150ｍｍ以下だったので「ガツッ！」「ガガガガ-----！」と頻繁に路面の雪に擦っていました。アンダーカバーを破損したり、落としたこともありました。(2) 車高が高く、ショックのストロークが長いので荒れた路面の衝撃をしっかりと吸収してくれます。プリウスαは薄っぺらでガツガツと底突きが激しかったので問題外。ミニクロスオーバーは車の性格上足回りの固い車だったので雪道はかなり厳しいものがありました。最低地上高も低かったし（150ｍｍ）。それらと比べると、不快感が少なくとても快適です。ＳＵＶにして本当に良かったと思います！(3) 安定感がある。これは車幅が1875ｍｍあるので轍に車輪を取られるケースが減りました。それと車重が1780ｋｇもあるので、重たくて安定しています。ミニクロスオーバーは車幅1790ｍｍ、車重1480ｋｇでしたので、5ナンバーサイズの小型国産車よりは安定していたのですが、ＸＣ４０はそれを遥かに凌駕する安定感があります。(4) ４ＷＤ性能はどうか？これは、なかなかいいと思いますよ。凍結路面での発進時のタイヤの滑り（空回り）が少ないような気がします。車両重量があることも影響しているのかもしれません。今後、30～40ｃｍの積雪路面を走らなければならない時が必ずあると思いますので、その時はまた悪路走行能力について報告したいと思います。 以上、ＸＣ４０の雪道走行での感想になりますが、燃費が極端に悪化してる以外は概ね良好、いや、凄く快適というところでしょうかね。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.11
コメント(0)
-
センターアームレスト収納ボックス
「センターアームレスト収納ボックス」と言うのを取り付けてみました。ＸＣ40のセンターアームレストの中はとても広くて収納力抜群なのです。ティッシュボックスがスッポリと収まってしまうサイズです！深さは20ｃｍほどあり、まだまだ余裕があります。しかし他に何かを入れたくても写真のように上に置く事しか出来ず、小さな物の収納には向いていないかもしれません。（贅沢な悩みではありますが･･･）でも探してみると良いモノが沢山あるんですよ！「純正品」ではなくて「専用品」というものが。「汎用品」ならカー用品店に色々と売っていますが残念ながらジャストフィットはしません。昨日紹介したシルバーパネルもそうですが、これはＸＣ４０専用品でビッタリと嵌ります！仕切りも付いていて、コインを入れる場所（今時クルマにお金は保管しませんけどね）もあります。小間物の収納力は格段に向上しましたが、ティッシュが取り出しずらくなりました。中央にティッシュを取り出す穴を加工して空けようかと考え中です。Amazonなら2000円位、ALIexpressでは1000円ぐらいであります。中国では輸入車・国産車問わずあらゆる車の「専用品」が作られています。「車名」を入れて検索すると色々な商品がゾクゾク出てきてワクワクします！よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.07
コメント(0)
-
スイッチパネルシルバー化②
以前にエンジンスタートスイッチとパーキングスイッチのシルバー化を紹介しましたが、今回は「バックドアオープンスイッチ+ディスプレイ照明調整スイッチ」のシルバー化です。ハンドル右側のちょっと奥にこのスイッチ類があります。右側がバックドアのオープンスイッチで左側がディスプレイの照度調整ダイヤルです。バックドアのスイッチはごく稀に使うこともありますが(奥さんが先に車を降りて荷物の出し入れで待ち構えている時のみ)、照度調整ダイヤルはまず使うことはありません。どうせ見えない場所のめったに使わないスイッチのパネルなのにドレスアップする必要があるのかとの意見もあるかとは思いますが、それはそれ。物欲に負けてついついポチってしまいました。どうです？ちょっと高級感がでたと思いませんか？ただ残念なのが、ダイヤル右横のちっちゃな照明が見えなくなったことです。でも、どうせ使わないのだからいいかな、って感じですけどね。ＸＣ40購入当初の小物類は主に「Amazon」でしたが、最近は「ALIエクスプレス」というサイトを利用しています。中国のアリババの会社なんですが、Amazonの半分ぐらいの値段で購入できます。安いもんだからついつい他にも沢山ポチってしまっています。それらについては大陸から到着次第、追って紹介したいと思います！よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.06
コメント(0)
-
ディスプレイオーディオで消費するデータ通信量を調べてみた
こんにちは！今回のテーマですが、実は先月末にiPhoneの月定額データを使い切り、追加で0､5ギガを購入する事になったのです。契約は5ギガと今時としては少ないのですが、8年前に契約したまま変更していないのでそのままなのです。自宅はWi-Fi環境なのでそれでも十分間に合っていたのです。しかし今回突然足りなくなったのは XC40に変えてから通勤時に往復約2時間、いつもディスプレイオーディオ(アップルカープレイ)を使っているからなのです。ではディスプレイオーディオでどのくらいデータを使っているのかを調べてみる事にしたと言う訳なのです。まず今朝の出勤前の残データ量です。5､24の0､24は前月購入分の持ち越しです。使ったアプリはお気に入りのSpotify使用時間は約１時間です。会社到着時に残量を見てみると残り4､94ギガなので使用量は0､02ギガとなります。意外と消費していないことが分かりました。次に帰宅時も調べてみました。運転前の残りデータは4､80ギガ？ え？ 随分減ってない？昼休みとトイレに入った時に10分ぐらいしか使っていないんですけどね。で、帰りはSpotifyにプラスしてGoogle NaviでGPSの道案内もしてみました。帰りにかかった時間も約1時間です。雪が無ければ40分ぐらいで着くんですけどね〜自宅到着時の残りデータです。4､79ギガですよ！ たったの0､1ギガです。GPS使ってもほとんど通信消費はないと言う事ですね。この実験からすると、1時間の使用でデータ通信量は、0､02ギガ程度、1日で0､04ギガと言う計算になります。0､04ギガ×30日で月に1､2ギガ程度使用する、って事ですね。それに黙ってて(ほとんど使わなくて)消費するのが、0､14ギガ×30日で月に4､2ギガと言うことです。合わせて5､4ギガが月に必要なのです。結論 ： SoftBank(現5ギガ)からワイモバイル(15ギガ)に早めに乗り換えようと思う次第です。関連記事ディスプレイオーディオで消費するデータ通信量を調べてみた（2）ディスプレイオーディオで消費するデータ通信量を調べてみた（3）よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.01.05
コメント(0)
-
新年明けましておめでとうございます。
今年もVOLVO XC40の話題を中心に色々と書いていきたいと思いますのでどうぞよろしくお願いします。ちなみに、年末年始は車を置いたままで関東に来ています。北海道は降雪が続いているようなので愛車XC40が雪に埋まっていないか心配です。
2022.01.01
コメント(0)
全14件 (14件中 1-14件目)
1
