ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

通勤用のｅ-bikeを真剣に検討してみると････

カテゴリ：自転車のはなし【電動アシスト自転車】

こんにちは～！
何時も訪問頂きありがとうございます。

以前から老後のロードバイクに、
 e-bikeを何度か検討しておりました。
しかし、
これだと50万円程してしまいます。

それはそれでいいんですけどねぇ、
冷静に考えて見ると、
通勤使用と限定して考えると
ロードタイプは不要ですし、
クロスタイプでもいいかなと思ったり。

 ＴＲＥＫの「汗をかかない」という、
キャッチコピーに心動かされたりもしました。
これだと27万円位でゲットが可能です。
それでも、通勤用に27万円は高いですね。

やっぱりママチャリでもいいのかなと、
思いつつも、
電動アシストに未練があり、
Amazonを物色してみました。

電動アシスト自転車が
68,500円で買えるなら安いよね！
最大航続距離が70ｋｍとなってるし、
25度の坂道も登れる？みたい。
でも、これって本当かな？
ちょっと心配です。

そもそも、
一般道で25度の坂道って、
あるんでしょうかね？

10万円も出せば、
ちょっとは安心でしょうか。
140ｋｍも走行可能となってますし、
前後ディスクブレーキです。

他にも無いかと探してみますと、

ダブルサスペンションで
乗り心地が良さそうなモデルもあります。

色々とみてみましたが、
10万円以下だとちょっと不安ですが、
10万円を超えると選択肢が広がって、
それなりのモノが沢山見つかります。

しかし、e-bikeの中国製って、
本当に大丈夫なんでしょうか？
普通の自転車やロードバイクであれば、
故障したりしても、
自分で部品交換で対応出来ますが、
このクラスの商品になると、
機械やバッテリーが 壊れてしまうと
「ジ・エンド」、
ってことになりそうな気もします。

それなら、
どうせ同じ10万円以上を出すのなら、
国産でもあるんじゃないですか？

そんな訳で探してみました。

Panasonic、ミヤタ自転車、
ありますね、普通にe-bikeが。

そしてその中でも
一番いいと思ったのが、
 Bridgetonのe-bike です。

走りながら自動で充電出来て、
尚且つ、
何と両輪駆動（？）ですよ。

ＤＵＡＬ　ＤＲＩＶＥといいうのは、
前輪がモーターの力で、
後輪が人の力で走ることのようです。

走行中にペダルを止めると、
自動で発電を開始します。
これ、
トヨタのハイブリッドと同じですね。

そして左ブレーキをかけると、
これまた自動充電が開始します。
これは私のVOLVO車とかと同じ
ようなイメージかな。

そうそう、
こういうのが欲しかったんですよ。
そしてその充電の効果は
どれくらいかといいますと、

エコモードにしておけば、
200ｋｍも走ってしまうという驚き！
充電器へのセットは50日に1回です。
 社長、凄～い！ 
って感じですね！

これはさぞかしお高いのかなと思いきや、

何と税込み174,000円です！
怪しげな中華の電動自転車と
そんなに変わらないお値段なんです。

 BRIDGESTONE　TB1e 

安心の国産Bridgetonで、
おまけに走りながら自動充電とは、
さすが国産、
御見それしました！

繰り返しますが、
何と、
走りながら自動充電！
が出来ちゃいます。

１回の充電で200ｋｍ
走ります。
従来モデルより性能は大幅向上！

ブレーキは安心の、
「モーターブレーキ」
です。
下り坂はスピードが出ない設定で
走ることも出来るようですよ。

そして、
チェーンはベルトドライブ
です。
 錆びない、外れない、注油いらず。 

重量を気にするロードバイクでは
採用できない安心の装備群ですが、
モーターアシスト付のe-bikeですと、
多少の重量増を気にせずに、
先進技術が盛りだくさん
となってますね。

両輪駆動の安定した走り。
自動車で言えば４ＷＤのような感じです。

バッテリーによる
モーターアシストがあるので、
サークル錠やドロヨケ、
サイドスタンドなと、
 快適装備が満載ですね（笑）

ＬＥＤオートライトは
搭載バッテリーの電力を使用するので
充電不要で安心して使えます。

パンクに強いタイヤを使ってます。
暗い場所でも、多少の荒れた路面でも
安心して運転出来ます。

どうせe-bikeを買うのなら、
多少高くなっても、
信頼の国産メーカーで、
尚且つ走りながら充電できるという
最新機能を備えたモデルのほうが
いいんじゃないでしょうかね！

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