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Nov 21, 2006

夢より現実な時代なのかなぁ・・・

(1)

カテゴリ：なんとなく日記

徹夜の仕事が続いている最近、ニュースを見る時間もほとんど無いため仕事の合い間にネットでニュースをチェックして、化石化しないように心がけている。
今日も徹夜の合い間にこの日記を書いているのだが、「ＭＲ－Ｓ」生産中止というニュースを見てショックを受けた。

「ＭＲ－Ｓ」っていうのは、ＭＲ２の後継車として日本では数少ないミッドシップのスポーツカー。ミッドシップというのは、エンジンの位置がクルマの中心に近いところに置かれている車のことだ。
昔から、このクルマのターゲットとなるマーケットはほとんど無い（売れない）クルマだ。
たぶん、ＭＲ－Ｓを買おうと思う人達は、ミッドシップのクルマに乗りたい人。もしくは、週末はオープンカーで箱根にでも行こうかとセカンドカーを購入しようとしている人くらいかな。と思う。
でも、クルマメーカーはあまり売れないと思われる、この手のクルマを作ったりするのだ。

なぜ？

それは、そのクルマを売るためではなく、そのメーカーのほかのクルマを売るために違いない。
たとえば、トヨタがカローラだけを売っているメーカーだとして、日産がＧＴＲとサニー（ちと例えが古い）を売っていたら・・・。
たぶん、ＧＴＲに憧れてサニーを買っちゃう人が多いんじゃないかなぁ。と思う。
そうやってメーカーのブランドイメージをつけるため、各メーカーはいろいろなタイプのクルマを作っている。
メーカーがシェアの少ないスポーツカーを作っているのも、こんな事情があるからだと思う。

クルマメーカーにとって、スポーツカーはブランド意識を植え付ける一番効果的なクルマなのだ。
日産がＧＴＲにこだわっているのも、まさにこれがあるから。
しかし最近、各メーカーのスポーツタイプのクルマが次々生産中止となっている。
「ＮＳＸ」、「ＧＴＲ」、「セリカ」、「インテグラ」、そして「ＭＲ－Ｓ」などなどだ。（中には復活するものもありますが）
たぶん、日本の各メーカーの知名度も世界的にあがっており、ＧＴＲに憧れてサニーを買わせる必要が無くなってしまったんでしょう。
もはや、「ＧＴＲを作ってたメーカー」ってことだけで、作った場合とほぼ同じ効果が得られてしまうので、そんなに売れないＧＴＲは作らなくてもいいや。ってことなんだろうね。

それともう一つ、日本人的なところでは、流行に弱いっていう観点からスポーツカー離れが進んでいるんだろうなぁ～。
例えば、ちょっと前の４駆ブーム。そして最近は、空前のミニバンブーム。
４駆ブームのきっかけは、アウトドアブームにパジェロというクルマがもたらしたブームだと思う。
アウトドアの流行り始め、人々はアウトドアとはどんなものかを、雑誌を見たり、実際に行ってみたりとアウトドアの情報を収集しだす。
すると、アウトドアは荷物が多いということが分かってくる。また砂浜や川原など雪道など、目的の場所の近くまで荷物を運べるクルマが便利であることを知る。
ブーム前からアウトドアをしている人達（本格的なアウトドアの人々）のアウトドアライフやその人たちのクルマを観察する。
すると、ランクル（昔の）やサファリなど、いかつい４駆が多く、週末だけちょっとアウトドア気分の人達には本格的過ぎて、ちょっと買えないなぁ。と挫折する。
てなことをやっているうちに、街乗りもそこそこ快適、アウトドアも行けるパジェロというクルマを発見。チラホラ、パジェロを購入する。
流行に乗りたいアウトドアくん達の間で、「パジェロ、かっちょえぇ～！」となる。
徐々にアウトドアの場所でいかに個性的な目立つパジェロにするか頭を悩まし改造をはじめる。
更にここで勘違いが始まり、「週末はちょっとアウトドア気分で普段は街乗りもＯＫだからカッコいい」はずのパジェロが、
やっぱクルマは４駆がかっこいい。その中でもパジェロがね。と言うことになっていく。
しまいには、アウトドア君たち以外の人たちも、「アウトドアをやってるっぽく見えるから４駆がかっこいい。」現象が始まる。
でもって、４駆持ってるのにオフロードを走ったことの無い、「ピカピカ４駆族」の出現である。

にもエンディングの中でピカピカ４駆族が登場しているが、まさにそんな感じ。（カーズにピカピカ４駆族が出てるってことは世界的にそうなのね）
そうこうしている間に月日が流れ、アウトドアブームによって、オートキャンプ場などが次々出現しアウトドア環境が整備されてくる。
また、何ちゃってアウトドア君も現れて、マナーを無視してやりたい放題。その結果、アウトドア禁止なんて場所がチラホラ出始める。
環境が整備されて、４駆でなくても荷物を近くまで運べるような場所が増えたり、４駆立入禁止なんて場所も出始める。
すると、４駆でなくてもことが足りるので、もうちょっと街乗りのクルマに重点がおかれてくるようになる。でも荷物はそこそこ積めないとね。
これが今のミニバンブームに至っている。というのがＮａｍｍｙ説。

巷では、お金のかかったバンやワゴンが沢山走っている。
Ｚを数百万かけて改造し大事に乗っていた知り合いも、数ヶ月前にアルファードを買い、ローダウンやホイール、マフラー、オーディオなどの改造話を楽しげに話してくるようになった。
しかし、Ｚの時のように聞いている自分は全然ワクワクしないんだよねぇ～。
どんなにかっちょいいホイールを履こうが、シャコタンにしようが、ボワァンボワァンのマフラーを入れようが、バンには変わりがないんだよなぁ～。
他人の赤ちゃんの自慢話を聞いている時のように、ただ漠然と「そりゃ、かっちょいいねぇ～！」と合の手を入れてあげるのがやっと。
かといってミニバンも嫌いな訳ではではない。最近のミニバンは結構乗りやすいし、よく出来ていると思う。
でもやっぱ、生活感とか何となく貧乏くさい現実感とか妥協感がかもし出されちゃう感じがどうもねぇ。。。
なので、いくら改造したミニバンを見ていても面白くないし、どんなに頑張ってもスポーツカーのようなオーラはないんだよねぇ。