2020.07.07
テーマ： 鉄道雑談(1519)
カテゴリ： ニュース・時事
JR新宿駅に東西自由通路が完成し供用開始となったニュース(^_^)
JR新宿駅の「迷路」ついに解消 東口と西口の行き来、自由に
動画検索結果＿新宿駅 東西自由通路
改札機を移設することで既存の改札内通路を自由通路化するもので、今まで通り抜けには入場券が必要だったものが不要となること、丸ノ内線新宿駅方面や甲州街道方面を迂回せずに済むことなどがメリットだ。小田急京王の切符を持った乗客が中央東口を出入りすることはできなくなるが、これは元々が特例措置のようなものだから廃止されて当然だ。乗客の流動性が改善されることは喜ばしい。
しかしまだ問題は残る。何を隠そう西武新宿駅との乗換利便性で、西武新宿駅開業以来の悲願でもある。これだけ広い通路の一角に西武新宿駅へと直結する分岐を設けることは無理だったのだろうか。現状は地上をスムーズに歩けても７〜８分はかかってしまうので改善が望まれる。かつての地下鉄九段下駅よりも余程バ○の壁だと思う(－－〆)
JR新宿駅の「迷路」ついに解消 東口と西口の行き来、自由に
動画検索結果＿新宿駅 東西自由通路
改札機を移設することで既存の改札内通路を自由通路化するもので、今まで通り抜けには入場券が必要だったものが不要となること、丸ノ内線新宿駅方面や甲州街道方面を迂回せずに済むことなどがメリットだ。小田急京王の切符を持った乗客が中央東口を出入りすることはできなくなるが、これは元々が特例措置のようなものだから廃止されて当然だ。乗客の流動性が改善されることは喜ばしい。
しかしまだ問題は残る。何を隠そう西武新宿駅との乗換利便性で、西武新宿駅開業以来の悲願でもある。これだけ広い通路の一角に西武新宿駅へと直結する分岐を設けることは無理だったのだろうか。現状は地上をスムーズに歩けても７〜８分はかかってしまうので改善が望まれる。かつての地下鉄九段下駅よりも余程バ○の壁だと思う(－－〆)
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