2023.12.20
テーマ： 航空業界(1760)
カテゴリ： ニュース・時事
どうやら海保機の誤進入という可能性が高いようだ(´・ω・`)
【独自】海保機が滑走路内に約40秒停止か 停止位置を誤認していた可能性も調査 羽田空港の衝突事故
所定の停止位置どおりに停止していれば接触は起きないはずだが、停止位置を誤認したか管制指示を聞き間違えたか何かで滑走路上まで出てしまう。そこに旅客機が着陸すればモロに衝突だ。イメージとしては踏切内で立ち往生した自動車と鉄道車両が踏切内で衝突した感じか。
踏切ならば遮断機や警報機があって誤進入を防いでいるが、空港においてそうした役割を果たすツールは何かあるのだろうか。TV報道を見ても停止線があるかどうかも判然としない。そもそも積雪時だったらそれすら隠れてしまうわけで、再発を防ぐには遮断機設置しか方法はないのではないかと思えてきた。
世界中の空港にそんな設備はあるのだろうか(・へ・)
【独自】海保機が滑走路内に約40秒停止か 停止位置を誤認していた可能性も調査 羽田空港の衝突事故
所定の停止位置どおりに停止していれば接触は起きないはずだが、停止位置を誤認したか管制指示を聞き間違えたか何かで滑走路上まで出てしまう。そこに旅客機が着陸すればモロに衝突だ。イメージとしては踏切内で立ち往生した自動車と鉄道車両が踏切内で衝突した感じか。
踏切ならば遮断機や警報機があって誤進入を防いでいるが、空港においてそうした役割を果たすツールは何かあるのだろうか。TV報道を見ても停止線があるかどうかも判然としない。そもそも積雪時だったらそれすら隠れてしまうわけで、再発を防ぐには遮断機設置しか方法はないのではないかと思えてきた。
世界中の空港にそんな設備はあるのだろうか(・へ・)
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