2009年03月の記事
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さようなら
昨日、姉が大学入学に備え、東京に引っ越しました。でも、引っ越した感じしないんですよね～。。だってさっきも「受験票調べて～」と普通に電話かかってきたし。電話切ってから、あぁ、東京にいるんだったんだ。と気づきました。昨日家に帰ると、姉から置手紙があり「・・・私の部屋は、汚してはなりません。使うのは良いけど帰ってくるまでには元に戻しておいてください。(前後略)・・・・・・・」と書いてありました。(笑)いつごろになったら引っ越したことが実感できるんでしょうかねぇ？？
2009年03月30日
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帰ってきた。。。
ついさっき、ようやく家に帰れました。今日は0時25分に徳島に到着した後、2，30分ほど家でお土産を下ろし、2時くらいに鴨島の祖母の家に行き、お土産を渡した後、3時ごろに徳島を父の車で出発し、高松駅まで送ってもらいました。理由はもちろん、四国にやってくるキハ181系をお迎えするためです。高松を4：56分発の松山行きに乗り、多度津で乗り換え、5時50分頃に琴平に到着、そしてキハ181を撮影しました。この間、睡眠時間はバスの中での40分だけ！！181を撮影後は多度津でKTR014様にお会いしたり、高松駅で急行高松行き様と合流した後、急行高松行き様とともに、岡山で撮影してました！結構楽しかったです。そして、再び岡山駅でKTR014様に再会！！KTR014様、本日は大変短い間しかお会いできませんでしたが、また今度時間を作ってゆっくりお会いしましょう！！もちろん帰りの高徳線などでは爆睡・・・ひどい時は立ったまま寝てました・・・。今は、少しましになりました。。すいません、今日の更新はこれで勘弁してくださぁい。。。
2009年03月29日
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雪
今、はくたか号に乗っています。 はくたかは自由席が満席なので、デッキでカバンに座っています。 直江津では雪が降っています。本当に同じ日本とは思えません。トンネルを抜けると嘘のように雪がなくなりました。見えるのは荒波の日本海だけです。 今のトンネルの区間だけで同じ日本だと更に思えなくなりました…(☆＿☆）
2009年03月28日
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豪華な普通列車
今、ものすごく豪華な普通列車、妙高１号に乗っています。 普通列車なのに、列車名があり、さらに元あさまの１８９系を使用しています。それでも特別料金は不要なのです。 普通列車なのにリクライニングシートもあってかなりお得な列車です。
2009年03月28日
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さむいー！
長野は今、雪が舞っています。 静岡はめっちゃ暖かかったのに…。。 本当に日本の広さを実感しますね。 今は、旧信越本線のしなの鉄道に乗っています。 小諸から乗った電車を上田駅で降り、上田電鉄の写真を撮っていました。 次は１３日前に開業した千曲駅です。
2009年03月27日
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ＪＲ線最高標高駅
さっき、ＪＲ線最高標高駅の野辺山駅を通過しました。
2009年03月27日
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ヨーロッパの高原鉄道？
まるでヨーロッパの高原鉄道のような景色が車窓から広がっています。小海線どす。針葉樹のすらっと高い木々と、八ヶ岳の別荘リゾート地の別荘がヨーロッパぽいです。 空に一番近い路線、小海線
2009年03月27日
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小海線！
今、キハＥ２００に乗っています。まだ走行していないので動き出すのが楽しみです。これに乗って小諸まで行きます！ 本日のメイン企画です！中身も外見もすごく綺麗です！
2009年03月27日
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３１３系天国
やっと313系天国から解放され、リニューアルによって、Ｅ２３１のシートぽくなった１１５系で甲府を出て小淵沢に行ってます。 駅弁は甲府や小淵沢の駅弁、「牛と豚の弁当(うまい甲斐)」を食べました。
2009年03月27日
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身延線、普通
鰍沢口で特急ふじかわ号を降り、普通列車で甲府にむかっています。 ３１３系３０００番台ですが、シートの直角具合が１０００型と似ています…orz 静岡支社も大変ですね。かなり管轄エリア広いんじゃないんでしょうか？ 昨日の昼から未だに静岡支社の管轄エリア外にでていません。 あと２０分でＪＲ東日本エリアに入ります。
2009年03月27日
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ワイドビューふじかわ
今、松任谷由実の中央フリーウェイを聞きながらふじかわ号に揺られています。 富士を出てしばらくは雄大な富士山が見えましたが今はもう見えません。身延線は山が多いですね～。 今回の旅では日本の広さがすごくわかります。
2009年03月27日
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静岡鉄道
今、静岡鉄道の１５００系に揺られています。静岡鉄道は短編成高密度運転をしていて便利ですね。 ＪＲで２駅の区間に１３の駅があります。 並走する草薙～清水間で昔国鉄が脱線事故を起こし、東海道線が不通になった時、自社の利益よりも日本の大動脈を不通にさせない事を優先して、東海道線から線路をつなげ、迂回路として提供したという美談があるそうです。
2009年03月26日
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岳南鉄道
今、岳南鉄道の７０００系に揺られています。岳南鉄道はすごくローカルですが良い会社だと思います。 昔にタイムスリップしたような駅と車両。 そしてまだ活気ある貨物輸送。 小さいですが良い会社だと思います。
2009年03月26日
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久々の２１１
今、去年の冬以来、久しぶりに２１１系に乗りました。 これから浜松を目指します。結構乗車率いいです。 徳島を出て６時間でここまで来れるとは…。
2009年03月26日
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ただ今の場所は…
３１３系の車内です。 米原～大垣間は別料金を払ってワイドビューひだに乗りました。 ３１３系には初めて乗ったのですが、２２３系と似ていますね。 ３１３系もいいです！
2009年03月26日
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ただ今の場所は…
今、大阪駅です。 バスが３０分早く着いたのではやい新快速に乗れます。 今の所順調です。 目だった通勤ラッシュには巻き込まれずに済んでよかったぁ
2009年03月26日
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行ってくるべ
今、急行高松行き様と一緒にバスに乗っています。 大阪駅で急行高松行き様と別れて僕は長旅に出ます。
2009年03月26日
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近畿ぐるりん旅行～その2～
さてさて、昨日の続きを書いていきましょう！～その前に福知山までの経路のおさらい～徳島→(高徳線)→高松→(予讃・本四備讃・宇野線)→岡山→(山陽本・赤穂線)→播州赤穂→(赤穂・山陽本線)→姫路→(播但線)→寺前→(播但線)→和田山→(山陰本線)→福知山このような経路です！特急は全く使ってません！それでは書いていきましょう！イカツイ顔した112系に揺られ、高架ホーム真新しい福知山駅に到着しました！ＫＴＲ福知山駅は２月２８日に高架されたそうです！こんな風になっていて、高架記念切符も販売されてました！福知山の駅前には高架前まで存在した機関庫、転車台を偲ばせる「ぽっぽランド」といわれる謎の公園？がありＣ11がモニュメントとして飾られていました。この「Ｃ11 40」は篠山市の公民館に飾られていたものを、福知山市が譲り受け、展示しているそうです。こういう転車台を見ると、１月の津山機関庫を見学させていただいたときのことを思い出します！あの時は本当に津山鉄道部の皆様のおかげで公開日でもないのに押しかけてしまった僕達にいい物を見させていただけました。あの時はありがとうございました！さてさて、駅に戻りジュースを購入し、次々とやってくる特急を撮影しました。183系の国鉄色も来てくれました！！１８３系の国鉄色を間近で見たのは、初めてです！やっぱり新山陰色よりこっちのほうが良いです。特急って感じがします！！そして、自分の乗り込む舞鶴線の列車が来ました！２２３系５５００番台です。初・乗・車！福知山15：49→東舞鶴16：31 普通内装は全くといって良いほどほかの２２３系と変わりありませんでした。違った点といえば、警笛のミュージックホンと一緒に鳴るやつが、ＥＦ６６や４８５系に近い音でした！！舞鶴線の車窓、高徳線の板野から阿波大宮までの区間と似たようなとこがありました。なんか、似てません！？そうこうしてるうちに東舞鶴駅についてしまいました。こんだけ乗ってると40分ぐらいの乗車時間が短く感じる・・・。。西舞鶴では、8000系の連結するほうの顔に似てるアイツにも出会いました！！そしていよいよ！！大統領のとこにいけるあの路線に乗ります！本日の旅のメイン！小・浜・線！！これまた初乗車の１２５系でした！(さすがに５２１ではなかったかぁ・・・。)東舞鶴16：42→敦賀18：31 普通やっぱり噂のフェイントドアありましたね・・・。結構、これ目障りな気がします・・・。そして、小浜線といえばこの、赤いシート！！いい加減、西の茶色シートにも飽きてきていたので、いい刺激？になりました！！結構小浜線って乗車率良いんですね！！そして、ＯＢＡＭＡ駅に。。小浜駅は、通過しただけです。。そして、暗くなった頃、敦賀に着きました！結構大きい駅なんですね～！知りませんでした。。降り立ったホームには、つい最近小浜線での営業運転を開始したばかりの521系が！！東舞鶴行きですよ！！青いラインも似合っていて、かっこいいですねぇ～。。↓あっ、125さんもお疲れ様です。乗せてくれてありがとうございました↓。敦賀に来ると、北陸というのを実感してしまいました！！デカ目が可愛い、455系もいましたし！！このデカ目、可愛いです～！！愛嬌がありますよね。。そしていよいよフィナーレへ！新快速に乗り込みます！！４両の新快速なんて初めてです。敦賀18：49→三ノ宮21：42 新快速かっこいいですねぇ！！２２３系！！そしてループ線をぐるぐるした後、和田山駅で購入した、「但馬の里和牛弁当」を食べました。ちょいとブレた・・・。味は、本当に肉が柔らかいし、味が染みていておいしかったです！黒豆も。。また食べたいです！！高松駅弁の「牛めし」とは違って硬くなくおいしい！こも新快速の３号車(米原からは１１号車)のイスは誰かが、ゲ○吐いちゃったみたいで「使用禁止」と張り紙してありました。京都から混んできたので誰か座っちゃったかもしれません！？そして三ノ宮で携帯充電器の電池を買い、神戸へ行き、舞子へ行きました！久々の２２１系に乗車できました。舞子駅ってちゃんと「高速バス淡路島・徳島方面乗り換え」って書いてくれてるんですね！感激！そして高速舞子からバスに乗りました。(危うく岩屋行きのバスに乗るとこだった・・・)高速舞子23：00→徳島駅前0：15疲れました！！でも今度の旅行のほうがもっと疲れそう・・・。この旅行記は番外編も書くつもりです。本編はこれでおしまい！お読みいただきありがとうございました！！
2009年03月23日
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近畿ぐるりん旅行～その１～
一昨日、21日に行って来た旅行記を書きたいと思います！フリーページのほうにも書きますが写真を載せるのがフリーページは面倒なので取り敢えず日記で書きます。。まずはいつもの列車。。徳島を朝５時４８分に出る普通高松行きに乗りました。阿波川端でこんなきれいな朝日を撮影そして、阿波大宮～讃岐相生間の車窓(ここの海結構好きです！)そして予め指定席を取っていたマリンライナーに乗り、岡山へ！高松8：22→岡山9：18 快速マリンライナー岡山に着くと今回初乗車となる赤穂線に乗り込み播州赤穂を目指します！岡山9：25→播州赤穂10：35 普通赤穂線ってギャップのありすぎる路線ですねぇ～。だって、播州赤穂の一個前の駅周辺なんて鳴門線みたいなのに、播州赤穂に着いたとたん、自動放送流れ始めるし、223は居るし・・・。↑播州赤穂のひとつ手前の天和駅周辺の写真。雰囲気鳴門線ぽかったです。。播州赤穂10：41→姫路11：11 普通久々の223の普通に乗りました！土曜ということもあってか車内は網干過ぎたあたりからめっちゃ混んできました！そして姫路駅に着くと・・・いました！姫新線のあ・い・つ！キハ127です！まだ営業運転開始から一週間しか経ってませんのでピカピカでした！エンジン音は１０００型と１５００型の中間っぽい音でした！播州赤穂から乗ってきて僕の横に座ってたおっさんも127撮ってたんですけど、撮ってるうちに新快速発車しちゃって乗り遅れたみたいです。。(どうでもいい話ですね・・・すんません)そして、駅弁を購入後、高架ホームが真新しい播但線ホームへ。103系が真っ赤になってやってきました。姫路11：40→寺前12：24 普通播但線、ローカルな割には乗車率結構高いですね！103も、うなるようにめっちゃ飛ばしてました！うなるというより、もう、うるさかったです。そして、寺前駅で列車を待つ間に姫路で購入した弁当を食べました！食べたのは、まねき食品さんの「一石二鳥弁当」です。結構、鳥肉の味がちゃんとしていておいしかったです！しし唐は辛いのにあたってしまいました。玉子と、きんぴらごぼうおいしかった。。そして、キハ47を無理やり？片運転台にしたキハ４１に乗り込み和田山を目指します。寺前13：08→和田山13：56 普通播但線のこの区間、暇ですね～！５０分近く走って、存在した駅の数５駅ですよ！５駅！少なすぎると思います。まぁ、利用する人も少ないんでしょうねぇ・・・。播但線からの車窓です。雪解け水なのか知りませんが結構川の流れは速く、水量も多かった気がします。そして、和田山に着きました！そして、ここで晩御飯にする福廻屋総合食品さんの「但馬の里和牛弁当」を購入しました！和田山に、真新しいラッセル車がありました！ラッセル車見たのはたぶんこれが産まれてはじめて見ました。古くからの機関庫もありましたよ！！そして、山陰本線で福知山へ和田山14：20→福知山14：58112のワンマンなんて初めてです！ってか、姫路からずっとワンマンです・・・でも本間にのんびりしてますねぇ～。いい感じです。山と畑ばっかりでのどかです～！そして福知山に着きました。取り敢えず、今日の日記はここまで！続きはまた明日！おやすみぃ～！
2009年03月22日
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到着！
５分程前に着きました！ それにしても舞子～徳島駅間７５分とは…。 結構近いですね。新快速で敦賀から守山くらいまでの時間ですね
2009年03月21日
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初めての舞子
今回は、バス代金節約のため、初めて高速舞子からバスに乗りました！舞子まではＪＲでいき、駅のすぐ近くの上にあるバス停から乗りました。ここのバス停の最終便は２３時なのでこれから時々使うかも知れません！
2009年03月21日
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美味い！
先ほど、新快速車内にて昼に和田山駅で購入した、「但馬の里和牛弁当」を夕飯として食べました。 高松駅弁の牛めしと違って冷めても肉が固くならず味がしみていてすごくおいしかったです！ 丹波黒豆もはいっていました！ またいつか、和田山駅に行った時は買いたいです！
2009年03月21日
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ぐーるぐる
風邪が強いです。 今、敦賀を出ました。 今、ループ線をぐーるぐる回っております。(暗いからよくわからないけど…) 新快速で三ノ宮まで行ってます。
2009年03月21日
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現在は
今は、小浜市内を順調に走っています！ 終点敦賀まで１時間！ まだまだ先は長いです。 ずーっと走っていますが線路や駅に、「琵琶湖若狭湾快速鉄道の早期開通を！」と書かれていますがこんな計画あったんですね！
2009年03月21日
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オバマ、Obama、小浜
さぁ、今回の旅の最大の目的、小浜線乗車！ ただ今乗車中です！ 長かった… 播但線で和田山まで行き、山陰本線で福知山へ行き、そして舞鶴線で東舞鶴へ！ 今は小浜線１２５系に揺られてます！ 福井県に入りました！ 今日だけで徳島県、香川県、岡山県、兵庫県、京都府、福井県、滋賀県、大阪府へ行っているのですごいです！
2009年03月21日
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はじめまして！１２７！
今、播但線に乗っています。 岡山から赤穂線に乗り、姫路まで行きました！ 姫路駅で先週土曜日営業運転を開始したキハ１２７を撮影出来ました！
2009年03月21日
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旅に出ています。
今、旅に出ています。徳島を５時４８分に発車する高徳線普通列車に乗り、今マリンライナー１４号で岡山に行っています。今日は大変な一日です。
2009年03月21日
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またもや・・・
今日、一週間ぶりに高徳線でまたもやポイント故障がありました。前回は屋島駅で今回は吉成駅でした。まったく高徳線ときたら・・・ｏｒｚ15：06分に吉成を発車するはずの列車がポイント故障で吉成駅で足止めを食らったみたいです。事故から1時間30分後、鴨島からの帰りに徳島線使ったんですが徳島駅にはめっちゃ人いました！運休中のため列車を待つ客がホームに収まらず階段まで来てて、改札口前もテレビカメラや人でいっぱいでした！今日のサッカー、勝ちました！運動神経抜群五人衆、活躍してくれましたよ！今日の相手は強かったです！でも相手チームのプレー最悪ですよ！ハンドやファールばっかとるし、酷かったのはこっちのキーパーにわざと体当たりしてって首の筋に手を直撃させてました・・・。キーパーの子に帰りの汽車で聞いたら「痛かったよー！うっー、ってなったわぁ～」って言ってました。まぁ、そういうことしか出来んチームはもちろん、優勝できんみたいです！！今、窓を開けてるんですが、列車のカタンコトンという心地良い音が聞こえてきます(＾＾)
2009年03月18日
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タイトルは特になしです！
今日は、暇な一日でしたよ・・・学校である球技大会に応援に行って、14：00に下校し塾の間まで友達の家でプロ野球スピリッツやウイイレした後塾へ行きました。そして帰ってくると見知らぬ女性二人と姉がおりました。。なんか、泊まるみたいですよ、我が家に。(狭いのにご苦労様ですなぁ。)人が泊まりに来ると聞いたのは今朝。↑普通もっと前もって言うだろ・・・。僕も知ってる人なら今朝いきなり言われても構わんのですが、知らん人二人だとねぇ・・・。自分の部屋で話してくれるのでしたらまだしも、リビングに居座られてるので、だれそれはイケメンだとか、好きだとかとにかくガールズトークが色々聞こえてくる訳です。うるさいからどっかいっちまえ！そんな家にはいづらいっ！ので20：30から22：00ぐらいまで夜景撮影してきました。スローシャッターでテールランプが流れる写真たくさん撮ってきました!そして現在に至ってます。。寝る気配なし＆さっきよりも音量上がったガールズトーク続いてまぁす。。うるさいから、対抗心燃やしてサザンとＪＡＺＺでも聞くぞー!なんか、無性にお父さんの気持ちが分かります。。明日も、球技大会です！明日、僕はサッカーに出ます(全員参加なんだけどね)まぁ、たぶん勝てるでしょう。うちのクラス、運動神経抜群集団という5人衆が居りますのでスポーツ面ではかなりの強豪なのです！頭脳面ではボロボロですけどね!とりあえず、がんばってくるべ。。
2009年03月17日
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ありがとう！富士・はやぶさ、そして…
今日、寝台特急、富士・はやぶさは東京駅、大分駅、熊本駅を発車し、最後の旅立ちを致しました。明治に山陽鐵道が富士号を走らせ、大戦の混乱期には一時、消滅し戦後東京～宇野間を結ぶ寝台特急として復活し新幹線開通の１９６４年に東京～西鹿児島間までの運転となったのが富士号です。日本の高度経済成長期のビジネスマンを支えたブルートレインも今は、早い航空輸送網や安価な新幹線や夜行バス路線網に客足を奪われてしまいました。確かに旅をするときは目的地にいかに早く、安く着くのかが最大のポイントです。ありきたりな事ですが目的地で観光をするのも旅の醍醐味の一つですが、その移動時間も醍醐味の一つだと思うんです。昨年１２月に初めて僕は寝台特急に乗って一人で東京に行きました。その時、富士号に岡山から乗車したのですが岡山に真夜中に入線してきた富士・はやぶさ号は名列車の気迫がすごかったです！東京に初の一人旅でしたので列車に乗り込み発車すると明日から一人でいけるだろうか？と不安に駆られました。しかし、牽引していたＥＦ66や２４系客車の中でいるとなんか心がおじいちゃんに連れて行ってもらっているような気持ちになり、お前なら大丈夫と言ってもらえたような気がしました。だからそんな思い出のある列車が明日の到着を最後に廃止になるのだと思うと、おじいちゃんがいなくなるような気持ちになりとても悲しいのです４５年間ありがとう。ゆっくり休んで疲れがとれたらまた戻ってきてください。お疲れ様！そして、忘れてはいけないのが同じく最後を迎えたＪＲグループ最後の昼行急行列車、急行つやま号です。岡山～美作の中心都市、津山を結ぶ急行列車です。１９９７年１１月２９日に産声をあげたこの急行つやま号は津山線と因美線を走行した急行砂丘が智頭急行線のスーパーいなばに建て替えられ廃止されるのを期に誕生しました。当初は急行砂丘の廃止後は全面快速にする予定であったのを津山市からの要望により急行を一往復設定したそうです。鉄道の街「津山」には急行のない路線は鉄道として寂しすぎたのでしょうか？しかし、そんな津山市の思いとは裏腹に、利用者からしては７３０円の急行料金を必要とする急行には近寄らず、急行料金不要の快速ことぶきに客足を奪われてしまいました。急行みよしの廃止後、最後の昼行急行も１０年と８ヶ月の歴史に静かに幕を閉じました。ありがとう。ありがとう、富士・はやぶさ・つやま。また会える日まで。お疲れ様。
2009年03月13日
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東京さ行くべ
タイトルにも書いてありますが、4月4日から5日まで東京に行くことになっちゃいました。しかし、鉄関係ではございません4月から姉が東京の某Ｗ田大学へ行くため引越しお手伝いです。。それも。「新幹線でちょいとトーキョー」ではなく神戸から飛行機・・・ｏｒｚせめて新幹線がよかったのに・・・「新幹線高いからダメ！スカイマークや！」って言われちゃいました。。。昔は、飛行機で行くなんていったらすんごく喜んでたんやろなぁ。。今となっては新幹線のほうが良いです。。(チクショー、あと2000円高けりゃ新幹線やったのに。。原油価格上がってまえ！)なんてったってあの275キロ出したときのフワッと飛ぶ感じが堪らない!!まぁ、引っ越し終われば、買い物だそうなので「お邪魔でしょうから、乗り鉄してきます。」っ的な事を言って、ししゃもみたいな顔したアイツを撮れたら撮ってこようと思います。新幹線がよかったのになぁ・・・
2009年03月09日
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3月21日計画決定！！
3月21日の青春18きっぷ旅行の計画が決まりました！行き先方面の詳しいことは秘密といううことで。。(主に日本海側です。あっ、瀬戸内も。。)この旅行、日帰りで6つの県に行ってきます。。徳島を朝6時30分に出発し、高速舞子まではバスを利用します。帰ってくるのは0時過ぎですかね・・・。こう決まったら、急いでバスの切符買いに行かなくては！でも、最近、高速バスの便利さにつくづく感謝しています。。だってバスだったら、1時間15分で本州にいけちゃいますからね～(ＪＲだと特急使っても2時間はかかる。)朝5時20分に出れば、7時55分には大阪駅だし。。朝の時間帯の神戸方面へ行くバスなんて6：00、6：30、6：45、7：00、7：30、8：00、8：30、9：00、9：20、9：40、10：00って最低でも30分間隔やし。。大阪行きに至っては、5：20、5：40、6：00、6：30、6：45、7：00、7：20、7：30、7：40、8：00、8：15、8：30、8：50、9：10、9：15、9：30、10：00っておい！7時台ほぼ10分間隔やん！いや～、本当に便利な時代になった・・・っとばあちゃんも言ってました。本当に明石に鉄道通ってたら新快速徳島行きとかあったんでしょうね。。。徳島県の知事への提言のページに「明石海峡に鉄道を！」とかかれていらっしゃる方がおりましたが、知事の返答は「鉄道が通れば便利なものですが、明石海峡大橋については，もともと道路鉄道併用橋として建設される予定であったものが，計画変更により早期に実現可能な道路単独橋として建設されたという経緯があり，新幹線か在来線かを問わず、新たに鉄道を通すことは難しいと考えられます。また，この計画変更に伴い，本州と淡路島の間のトンネル建設について検討が行われたこともありますが，昨今の社会経済情勢や国および地方の財政状況等から考えると，現状では非常に難しいものと判断しております。なお，徳島と近畿圏との間には，一日約１３０往復の高速バスが運行されていることから，便利なバス交通路線として認識いただいており，一日平均約６，０００人という，多くの方々にご利用いただいています。」って言う、結論的には高速道路の料金を下げるのでそれで我慢してください。っていう返答でした。海底トンネル調査も一昨年で予算組まれなくなっちゃったし。。もう実現の可能性は低いのでしょう。。しかし、ひとつだけ希望があります。「第二国土軸構想」です。コレの計画では、大阪、又は和歌山からリニア新幹線を友ヶ島を経由し、淡路島、鳴門、徳島という経路で作るという計画です。地理の先生も、この計画の説明をする時、「コレが出来れば鳴門はリニアの基地っすからね～、喜べ～、わ～い！」っと上機嫌でした。。という事で皆さん、この計画に僅かながらも希望を持ちましょう！さぁ、そろそろ拙文がさらに拙文になってきたので終わりましょう。だらだらと書いてしまってすいません。
2009年03月08日
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いくらなんでも・・・
今日、マイクロエースからＪＲ四国2000系の発売日が発表されたようですね。。最初は2008年の10月発売と言っていたのに延期、延期でようやく3月11日発売に落ち着きました。商品が来ることは楽しみなのですが、本音を言うと複雑です。だってあまりにも急すぎません？発表が。。発売の4日前ですよ！ふざけないで下さい。いきなり「あ、いい忘れとったけど4日後に2万払ってや～。」と言われたようなもんです。こっちは散々待たされとったのに4日前にいきなり発表だなんて。。。そこんとこはもう少し考えようや、マイクロさん。。まぁ、これが本音なわけです。。まぁ、来た時はめっちゃ喜ぶ自分が居ると思います～。。春休み大一人旅ですがだいぶ計画に変更がございました。。ちょっと足を伸ばして新潟県にもいってこようと思います！！場所は国鉄気動車好きにはたまらない、あの路線です。分かりますよね？？あと、3月21日にも日帰りで旅に出ることとしました。行き先はまた後ほど発表させていただくかもしれません。
2009年03月07日
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旅行切符！
昨日買った切符で春の一人旅で使う切符がそろいました。どうでもいいかもしれませんが写真載せておきます。↑この切符で帰ります。。あっ、日にちとか秘密ですよ。(わかっちゃうと面白くないですからね!)↑WVしなのの特急券です。座席指定もしておきました！↑新幹線、のぞみの切符です。↑高速バスのチケット(往路)朝５時２０分の発車です。↑帰りです。２２時２５分大阪発です徳島には０：４５分着！！旅行が楽しみだ～！！
2009年03月01日
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- がんばれ！地方競馬♪
- 5/5盛岡・金沢・名古屋・園田の１点…
- (2026-05-04 22:21:59)
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- 戦闘機の写真を撮るのが好き！
- ブルーインパルス
- (2026-05-05 06:30:04)
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- GUNの世界
- P320【 FULL SIZE 】 / 東京マルイ
- (2026-05-05 05:43:36)
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