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2009年04月01日
カテゴリ： カテゴリ未分類
今朝の徳島新聞に利用客低迷中の徳島空港への朗報がありました！
それは今日付で就任した全日空の新社長が「一度撤退した徳島～羽田、青森～羽田線を２０１０年の羽田拡張工事完成で発着枠が拡大する際、復活させることも視野に入れて検討したい」と言ったことです！
２００３年に全日空は徳島～羽田線を撤退し、代わりとしてスカイマークが就航しましたがスカイマークも利用客低迷と神戸空港開港に伴う路線の見直しで撤退。
徳島空港は現在徳島～羽田線を日本航空が運航するのみでした。
徳島～羽田線の再ダブルトラック化は徳島県の悲願で知事も今まで全日空に頼み込んでいました。
僕も全日空は小学校一年生の時初めて東京の祖母の家に一人で行かされたときにお世話になったので復活はうれしいです！
それは今日付で就任した全日空の新社長が「一度撤退した徳島～羽田、青森～羽田線を２０１０年の羽田拡張工事完成で発着枠が拡大する際、復活させることも視野に入れて検討したい」と言ったことです！
２００３年に全日空は徳島～羽田線を撤退し、代わりとしてスカイマークが就航しましたがスカイマークも利用客低迷と神戸空港開港に伴う路線の見直しで撤退。
徳島空港は現在徳島～羽田線を日本航空が運航するのみでした。
徳島～羽田線の再ダブルトラック化は徳島県の悲願で知事も今まで全日空に頼み込んでいました。
僕も全日空は小学校一年生の時初めて東京の祖母の家に一人で行かされたときにお世話になったので復活はうれしいです！
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