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コロナウィルスの鉄道への影響が拡大！新幹線ももっと減便した方が良い！

テーマ：鉄道(26680)

カテゴリ：鉄道

コロナウィルスの猛威はとどまるところを知らない状態で、 16日には緊急事態宣言が全土に拡大されることになりました。 また、北海道、茨城、埼玉、千葉、東京、神奈川、石川、愛知、岐阜、京都、大阪、兵庫、福岡の13都道府県は特定警戒都道府県に指定されました。

　鉄道への影響も急速に広がっています。特に新幹線。
　東海道新幹線では、のぞみ号のうち、  全ての臨時列車が運休  することになりました。

「のぞみ」2割減便へ　JR東海、4月新幹線利用85%減（16日、日本経済新聞）

　JR東海は16日、 4月1日から15日までの東海道新幹線の利用者数が前年同期比85%減だったと発表した。 1987年の会社設立以降、過去最大の減少率を2カ月連続で更新するとみられる。新型コロナウイルスの感染拡大や緊急事態宣言に伴い、企業の出張や観光の自粛が広がっている影響を受けている。あわせて24日から東海道新幹線を最速列車「のぞみ」を中心に2割減便する方針を明かした。
　同日発表した3月の利用者数は前年同月比59%減で、平日は56%減、休日は63%減だった。月次の減少率は2月から51ポイント拡大しており、都内で会見した金子慎社長は「感染防止のための企業出張などの自粛が進んでいる」と話した。
　利用状況の減少にあわせ、金子社長は会見の中で東海道新幹線をさらに減便する方針も明かした。24日から当面の間、平日夕方などの本数の多い時間帯などを中心に、全体の便数の2割を減らす。減便の結果、1日当たりの平均運行本数は約300本となる。
　のぞみは定期列車と臨時列車の2つに分かれ、ダイヤを作成している。 これまでの運休は特定日の臨時列車の一部などにとどまっていたが、全ての臨時列車に拡大する。 のぞみの定期列車や「ひかり」、「こだま」の便数は原則として減らさない。
　金子社長は減便幅について、「利用量に比べれば少ないが、私たちには輸送機能を維持する役割もある」と話した。今後の見通しについては「感染防止の成果がどれほど進むか見極めながら検討していく」とした。
　（引用終わり）

ＪＲ東海、新幹線２割減　全臨時列車運休、コロナ対策（16日、時事通信）

　ＪＲ東海の金子慎社長は１６日の定例記者会見で、新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛で東海道新幹線の利用客が大幅に減っていることを受け、 運行本数全体の２割を占める臨時列車を全て運休すると明らかにした。 １日当たり平均運行本数は３００本程度に減る。これに伴い約３００人の運転士ら乗務員を在宅勤務に切り替え、感染リスクを抑える。
　（引用終わり）

JR東日本、GWの新幹線予約9割減　臨時列車は運休（14日、日本経済新聞）

　JR東日本は14日、ゴールデンウイーク（GW）の期間を含む4月24日から5月6日までの13日間の指定席予約が、新幹線で前年比91%減、在来線を含めた全体で前年比89%減となっていると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大による混乱が広がり、感染防止のための外出自粛が求められた影響が顕著に表れている。
　新幹線では予約可能な249万席に対し、予約済みは13万席。在来線では178万席に対し、5万席の予約となっている。主な線区の予約状況をみると、上越新幹線「とき」などが前年比87%減、秋田新幹線「こまち」が同92%減だった。在来線は東海道線の特急「踊り子」などが同90%減だった。
　新型コロナの影響で足元での利用者が減っていることなどから、 JR東はGWを含む5月1～31日の新幹線や特急などの臨時列車を全て運休する。新幹線923本、在来線特急と快速列車340本が運行を取りやめる。 6月1～30日の臨時列車についても、指定席の販売を当面見合わせる。
　（引用終わり）

　東海道新幹線は利用者数が 前年同期比85%減 ･･･見たことない統計が出てきました。この状態では新幹線は走らせれば走らせるほど赤字が嵩む状態です。全ての臨時列車を運休させたのは（会社として）当然のことかと思います。

　でもこれだけではもっと足りない気がします。私は、 運休を定期列車にも踏み込むべきかと考えます。

　例えば東海道・山陽・九州新幹線は、
　1時間あたり･･･

のぞみ　毎時１往復（東京～博多）
　ひかり　毎時１往復（東京～岡山、ただし名古屋～岡山間は各駅停車）
　こだま　毎時１往復（東京～名古屋）
　　　　　毎時１往復（岡山～博多）
　つばめ　毎時１往復（博多～鹿児島中央）

　※博多南線は全便運休。さくら号は山陽新幹線への直通運転を中止。

　JR東日本の新幹線では、
　1時間あたり･･･、

（東北・北海道新幹線）
はやぶさ　運休
　こまち　　運休
　つばさ　　運休
　やまびこ　毎時１往復（東京～新青森、ただし郡山～新青森間は各駅停車）
　なすの　　毎時１往復（東京～郡山）

（上越・北陸新幹線）
とき　　　毎時１往復（大宮～新潟、全区間各駅停車）
　たにがわ　運休
　かがやき　運休
　はくたか　毎時１往復（大宮～金沢、全区間各駅停車）
　あさま　　運休

「他の都道府県との人の移動を断つ」ことを目標とした場合、このような過激な手段に出るしかありません。

　フランス、ベルギー、イタリア、スペインなどヨーロッパ諸国では外出禁止令が出ている最中です。それに比べて日本は生ぬるいという印象しかありません。職場でも 「(感染拡大を防ぐためには)JRを全部止めるしかない」 という意見が出てきています。
　改めて書きますが、  「やりすぎくらいが丁度いい」  のはこのことでしょう。

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