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13年間に亘って東京都知事を務めた石原慎太郎氏が亡くなりました。

　平成の30年間、世田谷区民だった私にとって「石原都知事」とは、学生時代の都知事。「様々な面で物議を醸す発言をする人」というイメージでした。でも石原氏が政界を引退してから、彼の「大勢から嫌われてでも言うべきことを言う」「忖度しない」という姿勢を、私は今更ながらかっこいいと感じています。

89年間、お疲れ様でした。ご冥福をお祈りいたします。

ディーゼル規制・マラソン…斬新なアイデア具現化、禍根残す施策や失言も数多く（2日、読売新聞）

　「作家」と「政治家」の間を気ままに行き来し、存在感を放ってきた石原慎太郎さんが１日、亡くなった。1999年から4期13年半の東京都知事在任中は、歯に衣着せぬ物言いで斬新なアイデアを具現化する一方、禍根を残す施策や失言も多かった。強いリーダーシップで戦後日本に一時代を築いた人物が、また一人、世を去った。

「巨星墜つ。存在感がすごくある人だった。失言もあったが、忖度だらけの社会の中で思ったことを率直に語る人だった」。 都知事３、４期目の石原さんを副知事として支え、後継者となった猪瀬直樹さん（75）は１日夕、そう語った。

　一橋大在学中の1956年、デビュー作の「太陽の季節」で芥川賞を受賞。68年に参院選全国区で当選し、72年には衆院にくら替えして当選した。75年に都知事選に立ったが、現職・美濃部亮吉氏に敗れ、翌年の総選挙で衆院に返り咲いた。

　国会議員在職25年を機に、95年に衆院議員を辞職。再び執筆活動をもっぱらとするようになったが、99年には2度目の都知事選に挑んだ。直前まで出馬を迷ったが、自らの暗殺計画を知りながら米国から帰国して命を落としたフィリピンのベニグノ・アキノ元上院議員と自身を重ね、「運命に向かって歩いて行った彼の生きざま、死にざまに感動した」と出馬を決断した。

　都知事就任後は、排ガスの黒いススが入ったペットボトルを振りかざして「皆さんの健康がかなり危ないところに来ている」と都民の危機意識を喚起。業界団体などの反対を押し切って1都3県でのディーゼル車規制導入を実現した。スポーツ振興にも尽力し、2期目の2007年に始めた東京マラソンは、国際的な市民マラソンとして定着。16年の夏季五輪招致には失敗したが、その挑戦は2020東京五輪・パラリンピックの招致成功の礎となった。

　一方で、強引な手法が反発も招いた。都が大手金融機関を対象に00年度から導入した外形標準課税（銀行税）は、公的資金を受ける銀行への不満を巧みにつかんで都民の支持を取りつけたものの、金融機関から「狙い撃ちだ」と猛反発を受け訴訟にまで発展。結局、最高裁で都が税率を引き下げることで和解が成立した。

　貸し渋りに苦しむ中小企業の支援をうたい、都が05年に1000億円を出資して設立した「新銀行東京」も行き詰まった。甘い融資審査で焦げ付きが相次ぎ、出資額の大半は損失の穴埋めに消えた。

　尖閣諸島（沖縄県）を購入する構想発表時の「日本人が日本の国土を守るために島を取得するのに文句がありますか」といった過激でわかりやすいスローガンは世論を味方につける一方、「三国人」発言などの差別的な発言が批判を浴びた。

　14年の政界引退後も、石原都政下で推し進められた施策の過程は、たびたび議論を呼んだ。小池百合子知事就任後の17年には、豊洲市場の土壌汚染問題を巡り、築地からの移転決定時の最高責任者として都議会百条委員会で証人喚問に臨んだ。足取りはおぼつかなく、「記憶にない」などと繰り返した。

　小池知事は1日夜、報道陣の取材に「（石原さんは）数え上げれば、きりがないほど功績を残した。ご冥福をお祈りしたい」と話した。
　（引用終わり）

トップダウン、都政一変させた石原さん　「大江戸線」誕生秘話（1日、毎日新聞）

　「東京から国を変える」と、石原慎太郎さんが都知事に就任した1999年の春、都庁詰の記者たちは面食らった。それまで都官僚の内部組織を通じて練り上げられてきた政策決定のプロセスが一変し、石原さんと、彼が連れてきた数人の特別秘書らが多くを差配し始めたからだ。

　局長クラスの幹部に裏付けを取り、都が新たな環境政策を準備しているという記事を書いた。すると石原さんの懐刀だった特別秘書の浜渦武生（はまうず・たけお）氏（後に副知事）から「私はこれを認めていない。わび状を書け」と迫られた。突然のトップダウン方式は、日本の「官邸主導」、あるいは米国のトランプ政権を見た今なら、それほど驚かないかもしれない。しかしこのときは、昨日までの常識とルールが全く通用しなくなったことを痛感させられた。

　それならばと、キャップから指示されたのが、トップへのじか当たりである。毎晩、都内の石原邸へ先回りして帰宅を待つ。何度も追い返されたが、石原さんは少しずつヒントをくれるようになった。

　その年の11月のことだ。「だから役人に任せると、ろくなことにならない」となにやら怒っている。建設中だった都営地下鉄12号線の正式名称を決める選考委員会が、一般から募集した案を基に「東京環状線」と決めたことが気に入らないという。12号線はJR山手線のような完全な環状ではなく「6」の字形。「なんでこれが『環状線』なんだ」と語気を強めつつ、石原さんは自分の意中の名前をこっそり教えてくれた。それが今の「大江戸線」である。選考委にはプロ野球セ・リーグの会長や著名な漫画家らが名を連ねていた。一夜で結論をひっくり返され右往左往の職員たちには同情を禁じ得なかった。

　「なにか大きなことをやろうぜ」。機嫌のいいときは応接間に招き入れてくれ、ウイスキーをなめながら、そう言うのが常だった。 戦後の日本と日本人への痛烈な批判もこの人ならではで、「骨の髄までアメリカに飼い慣らされ、自立していない」と嘆くこともしばしばだった。 いわゆる進歩的文化人や護憲論者、観念的平和論などに対しては特に容赦なかった。

　世間をあっと言わせた銀行税導入、ディーゼル車規制、横田基地の軍民共用化、そして沖縄県・尖閣諸島の買収などの施策も、見方を変えれば、力の強い者や自分たちの立場を脅かすものへの敵がい心の表れであったともいえる。

　これらの政策は必ずしも華々しく実を結んだとは言えないが、石原さんにとっては「国に先んじた」という点が大事だった。知事就任時から、ゆくゆくは「石原新党」を結成し国政に打って出るのではないかといわれ、本人もその気たっぷりだったと思う。しかし2001年4月に小泉純一郎氏が首相になり、政権が急浮上すると、機運はしぼんでいった。

　作家としても時代の申し子だった。56年に芥川賞を受賞した「太陽の季節」は、高度経済成長の扉を開けた。弟の石原裕次郎さんや慕っていた三島由紀夫氏の思い出話をしながら「ライジングサンの時代だったなあ」とよく懐かしんだ。豊かさへの憧れと夏の海のような明るさ。右肩上がりの時代に石原兄弟を重ねた人も多かったはずだ。

　時代はうつり、バブル経済とその崩壊を経験し、やがて日本は自信を喪失した。首都のマッチョなリーダーとして現れた石原さんは、最後まで「日本人よ、このままでいいのか」と挑発し続けた。都知事を退いた後、再び国政に身を転じたのは、自分より早く老いていきそうなこの国の姿に我慢ならなかったからだろう。

　誇りある威勢のいい日本人をむねとし、その自意識が「三国人」発言や女性蔑視発言などを生み、強い批判も浴びた。今や世界の一方の潮流となりつつある権威主義やポピュリズム（大衆迎合主義）の影を石原さんに見ることもできるだろう。それを熱狂的に受け入れた時代と社会の素顔もまた、私たちは記憶せねばならない。
　【清水忠彦】
　（引用終わり）

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