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ニッチな芸術
自分の日常的なことを中心に、これまでや今の社会に感じる不安や疑問を解いていきたいと思っています。 確信を持ちつつも社会には反映されないことが多くあります。ここでは声を挙げても届かないことが話題になりがちです。 基本的に諦観、独り言＆覚書なので不拡散希望（笑）、隠れ家的な日常日記と見ていただければ幸いです！ 試用的に「はてなブログ」と同時に更新します。 ↓よろしくお願いいたします！ https://butalatta.hatenablog.com/
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2024.08.16
テーマ： ものの見方、考え方(288)
カテゴリ： おかしいでしょ！
世の中には”Noとは言えない”
管理職でないにも関わらず、
”些細なミスが許されず大きな責任が問われる”
そんな業種や特定の人がたくさんいます。
しかも、その人々は信念や使命、良心から、
甘んじてその立場を受けていると言えます。
この数日間はJRがCMで何度も報じたように、
東海道新幹線のぞみは全席指定席にして、
混雑緩和や乗客の安全を守っていました。
事故に繋がればJRが責められるからです。
これで帰省ラッシュは緩和できる！
と想定できたにも関わらず台風到来によって、
別の問題が生じ全面運休に追い込まれました。
せっかくの予約はキャンセルされ、
当初の目論見は泡と消え、
運休分の乗客が前日に集中しました。
結局数時間立って移動する人が多く出て、
在来線の朝のラッシュのようになりました。
人的ミスには原因究明と非難の嵐ですが、
天災には自己責任が問われます。
結局この場合は混雑しようがしまいが、
JRが問われる責任はありません。
皆が同じタイミングで休暇を取るのをやめ、
移動の不効率を真剣に考えればいいのです。
休暇がそこでしか取れず混んでもいても動く、
皆がそれを承知でもやめないことが、
この混雑の原因であって自己責任です。
富士山に登る際の服装がよく問題にされます。
しかし軽装で登る人が減らないようです。
富士山を守る人は病人が出たら放っておけず、
山頂や中腹から下ろすだけでもたいへんだと、
その事態を避けたい意図が感じられます。
しかしその使命感が登山者に強く伝わると、
軽装を指摘されることの正当性よりも、
登る前に注意が足りないと決めつけられ、
自尊心を傷つけられたりすることがあります。
学校の先生が先を見越して静止を促しても、
本人がやりたいことをやるのが当世風です。
軽装でも登れてしまえば成功体験となり、
失敗しなければ受け入れないと思います。
これから登ろうとしている人を捕まえて、
躊躇しろというのは方策ではありません。
運転免許講習のように事故のビデオを作り、
事故後どうなるかまで見せることが重要です。
それを観光案内の時点で伝えるべきです。
殆どのことは管理側に責任はなく自己責任です。
自己責任を促すシステムを作ればいいだけで、
別の人が責任を取るのはおかしなことです。
しかしそれを怖れて道理がずれてしまいます。
多くの人はちょっとしたミスやクレームを、
当事者に直接伝えなくなりました。
その場は険悪にならないように丸く納め、
口コミやカスタマーセンターに言います。
ホテルで髪の毛が1本見つかったとしても、
ホテルに言わずに口コミで書くとすれば、
ちょっとしたことが一大事に拡張されます。
今は怒りの沸点がとても低い時代です。
他者に広めることは許す意志が薄く、
謝辞を乞うものでもなく一方的です。
ホテル側は口コミに書かれたことに、
どの程度納得できるかが重要なポイントです。
理不尽なことを書かれてもNoとは言えず、
心が荒んでいき負の連鎖になります。
書き込むに相応しいものばかりとは限らず、
良かった書き込みの具体性が乏しいことや、
悪かったことの許容度に差が感じられるため、
両方の意見がある場合は断定できません。
一方で誰も感じないようなことを感じたり、
心を読めたり予知できたりする特殊な人が、
普段は共感を得られず奇異に見られるために、
口コミでは稀に力をあらわにして、
真実を得た珠玉の書き込みを残したりします。
他の人が共感できない少数派の意見のために、
一見はそっけない一言だったり、
具体的なことが書かれなかったりしますが、
それを発見できると大きな参考になります。
管理職でないにも関わらず、
”些細なミスが許されず大きな責任が問われる”
そんな業種や特定の人がたくさんいます。
しかも、その人々は信念や使命、良心から、
甘んじてその立場を受けていると言えます。
この数日間はJRがCMで何度も報じたように、
東海道新幹線のぞみは全席指定席にして、
混雑緩和や乗客の安全を守っていました。
事故に繋がればJRが責められるからです。
これで帰省ラッシュは緩和できる！
と想定できたにも関わらず台風到来によって、
別の問題が生じ全面運休に追い込まれました。
せっかくの予約はキャンセルされ、
当初の目論見は泡と消え、
運休分の乗客が前日に集中しました。
結局数時間立って移動する人が多く出て、
在来線の朝のラッシュのようになりました。
人的ミスには原因究明と非難の嵐ですが、
天災には自己責任が問われます。
結局この場合は混雑しようがしまいが、
JRが問われる責任はありません。
皆が同じタイミングで休暇を取るのをやめ、
移動の不効率を真剣に考えればいいのです。
休暇がそこでしか取れず混んでもいても動く、
皆がそれを承知でもやめないことが、
この混雑の原因であって自己責任です。
富士山に登る際の服装がよく問題にされます。
しかし軽装で登る人が減らないようです。
富士山を守る人は病人が出たら放っておけず、
山頂や中腹から下ろすだけでもたいへんだと、
その事態を避けたい意図が感じられます。
しかしその使命感が登山者に強く伝わると、
軽装を指摘されることの正当性よりも、
登る前に注意が足りないと決めつけられ、
自尊心を傷つけられたりすることがあります。
学校の先生が先を見越して静止を促しても、
本人がやりたいことをやるのが当世風です。
軽装でも登れてしまえば成功体験となり、
失敗しなければ受け入れないと思います。
これから登ろうとしている人を捕まえて、
躊躇しろというのは方策ではありません。
運転免許講習のように事故のビデオを作り、
事故後どうなるかまで見せることが重要です。
それを観光案内の時点で伝えるべきです。
殆どのことは管理側に責任はなく自己責任です。
自己責任を促すシステムを作ればいいだけで、
別の人が責任を取るのはおかしなことです。
しかしそれを怖れて道理がずれてしまいます。
多くの人はちょっとしたミスやクレームを、
当事者に直接伝えなくなりました。
その場は険悪にならないように丸く納め、
口コミやカスタマーセンターに言います。
ホテルで髪の毛が1本見つかったとしても、
ホテルに言わずに口コミで書くとすれば、
ちょっとしたことが一大事に拡張されます。
今は怒りの沸点がとても低い時代です。
他者に広めることは許す意志が薄く、
謝辞を乞うものでもなく一方的です。
ホテル側は口コミに書かれたことに、
どの程度納得できるかが重要なポイントです。
理不尽なことを書かれてもNoとは言えず、
心が荒んでいき負の連鎖になります。
書き込むに相応しいものばかりとは限らず、
良かった書き込みの具体性が乏しいことや、
悪かったことの許容度に差が感じられるため、
両方の意見がある場合は断定できません。
一方で誰も感じないようなことを感じたり、
心を読めたり予知できたりする特殊な人が、
普段は共感を得られず奇異に見られるために、
口コミでは稀に力をあらわにして、
真実を得た珠玉の書き込みを残したりします。
他の人が共感できない少数派の意見のために、
一見はそっけない一言だったり、
具体的なことが書かれなかったりしますが、
それを発見できると大きな参考になります。
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