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ニッチな芸術
自分の日常的なことを中心に、これまでや今の社会に感じる不安や疑問を解いていきたいと思っています。 確信を持ちつつも社会には反映されないことが多くあります。ここでは声を挙げても届かないことが話題になりがちです。 基本的に諦観、独り言＆覚書なので不拡散希望（笑）、隠れ家的な日常日記と見ていただければ幸いです！ 試用的に「はてなブログ」と同時に更新します。 ↓よろしくお願いいたします！ https://butalatta.hatenablog.com/
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2025.02.15
テーマ： 鉄道・電車大好き＼(^-^)／(210)
カテゴリ： 旅
JR東海道本線を乗り継ぐときに、
いちばん乗りたくないのが、
大垣ー米原間です。
本数が少なくローカル線のよう。
もっとも人気や民家が少なく、
路線中もっとも寒い場所です。
大垣で乗り換えると既に寒いのですが、
進むと徐々に雪が積もり始めます。
ところが車体が古く綺麗でなく、
座席、空調など汚れが目立ちます。
エアコンがあまり効かず、
暖かいと思ったことがないです。
以前は乗降客が少なかった路線ですが、
ここのところ休日は観光客も乗降し、
関ヶ原駅のホームには人もいます。
ただし外国人は見かけず、
英語のアナウンスもありません。
JR西日本の区間に入ると、
ネイティブの英語アナウンスがあり、
放送の質がよくなりますが、
この区間はJR東海の北西の端です。
下の写真は関ヶ原付近を、
車内から撮ったものです。
何となく曇っているのは、
窓ガラスの汚れのためです。
車内放送は聞き取りやすくなりましたが、
車体そのものの自浄能力はなさそうです。
関ヶ原古戦場記念館が最近流行ですが、
観光にはまだ向いていない気がします。
関ヶ原を過ぎて柏原駅あたりから、
岐阜県を抜けて滋賀県に入ります。
因みにJR柏原駅は滋賀県以外にも、
大阪府、兵庫県にもあります。
おもしろいのは読みが違うことです。
東海道本線（滋賀県）…かしわばら
関西本線（大阪府）…かしわら
福知山線（兵庫県）…かいばら
米原から徐々に南下。
野洲駅に到着しました。
新快速停車駅ですが、
意外とこじんまりとした駅前でした。
いちばん乗りたくないのが、
大垣ー米原間です。
本数が少なくローカル線のよう。
もっとも人気や民家が少なく、
路線中もっとも寒い場所です。
大垣で乗り換えると既に寒いのですが、
進むと徐々に雪が積もり始めます。
ところが車体が古く綺麗でなく、
座席、空調など汚れが目立ちます。
エアコンがあまり効かず、
暖かいと思ったことがないです。
以前は乗降客が少なかった路線ですが、
ここのところ休日は観光客も乗降し、
関ヶ原駅のホームには人もいます。
ただし外国人は見かけず、
英語のアナウンスもありません。
JR西日本の区間に入ると、
ネイティブの英語アナウンスがあり、
放送の質がよくなりますが、
この区間はJR東海の北西の端です。
下の写真は関ヶ原付近を、
車内から撮ったものです。
何となく曇っているのは、
窓ガラスの汚れのためです。
車内放送は聞き取りやすくなりましたが、
車体そのものの自浄能力はなさそうです。
関ヶ原古戦場記念館が最近流行ですが、
観光にはまだ向いていない気がします。
関ヶ原を過ぎて柏原駅あたりから、
岐阜県を抜けて滋賀県に入ります。
因みにJR柏原駅は滋賀県以外にも、
大阪府、兵庫県にもあります。
おもしろいのは読みが違うことです。
東海道本線（滋賀県）…かしわばら
関西本線（大阪府）…かしわら
福知山線（兵庫県）…かいばら
米原から徐々に南下。
野洲駅に到着しました。
新快速停車駅ですが、
意外とこじんまりとした駅前でした。
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