そろそろ、限界というものが見えてきました。これ以上の負荷を抱えては質は保てないことが露呈しました。あとは、職場に泊り込む、というくらいでしょうか。

　そうは思っても、１９時過ぎには残っているのはいつものメンバーです。傍から見れば仕事が下手なグループと思われるんでしょうが、結局、自責他責問わず、日程調整、メーカー調整をして図面を提供する役割があるのでなにかしらみんな離れられない状況です。

　でも、１９時過ぎに仕事がない、３０前後の働き盛りもどうかと・・・。苦労は買ってでもしたほうが・・・。やったもん負け、見たいな風潮は嫌です・・・。

　そんな、暗い中明日はボーナスです！

　頑張った昨日までの自分に感謝。まぎれもなく、自分から自分へのご褒美です。それは家族ともシェアです。

　ということで、近頃行けてない、飲みに行こう！と思ったんです。昨日までのストーリー。

・直撃は金曜の昼過ぎ。３時くらいに退社のアナウンスがかかる。

・なので、前日は飲んで二日酔いでもなんとか耐えられる

・だから木曜日の夜、飲みに行こう！

　という３段論法だったんですけど、直撃は木曜の夜です。まさに、飲んでいるであろう２１時以降です。行けても金曜日かー。金曜日はお店が混むからいやなんです。

　とか思いながら、ジータの給油です。

　今月のトピックは、

・帰りによく高速を使うようになった

・後半、ナプロもどきを添加した

　この２点です。今日も、ナプロもどきを添加です。

 　このナプロもどき、添加率が今のところ指定の倍入れているせいか、いや、そもそもナプロじゃないんでしょう、フィーリングは本家と異なります。

　GA-01、FUEL1のようなPEA、を入れた感じといいますか、オクタンブースターを入れた感じといいますか、本家のような尖りを感じません。次回は１：２０００の添加率に戻して、フィーリングの違いを見てみます。

　そうはいうものの、高速多様、ナプロもどき添加で、約５０ｋｍ多く走行できました。燃費もだいたい、いつも１０．０ですが、約１１．０です。まずまずです。