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2003年04月03日 息子とボルボの修理をした [ カテゴリ未分類 ] 先日、前輪のディスクパッドを交換(約9000円ボルボディーラーより)、後日、後輪も交換(約4000円インターネットより購入、やっぱり安い)その後音が出るというので、グリスを塗ることにする。次にオートマのシフトレバーのガタをとるために、ブッシュを3個交換OK。そして、かねてよりトランクに入りっぱなしのダイナモベルトを交換。すんなりとは行かなかったけど、まあまOKか。(これは、息子の車である) ということでこのブログを初めて書き始めたのは2003年の四月三日でした。今2011年ですから8年目ということになります。ミクシーやら他にも書いてみましたが、ここが一番私には書きやすいのです。今はあんまり仲のよくない息子と仲良くしていることが懐かしいです。息子がちょうど近くの大学へ行ってる頃ですね。
2011年07月17日
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実はお客さんに頼まれてブログ仲間のCOOL-Aサンhttp://plaza.rakuten.co.jp/coolcar/diary/の所へボルボのエアコンを修理してもらいに行った。流石達人いろいろ工夫してチェックをしていただきました。普通はこう言うのは全部クルマのでんき屋さんへ丸投げです。しかしここは違う。皆さんお得ですから是非行って上げましょう。。COOL-Aさんも私も喜びます。さて其の帰り道にこんなに良い物を見せてもらいました。此れは、なんと石川県小松にある日本自動車博物館のトラックでした。貴重なクルマを運んでなくて良かった。それとフロントガラスはぺら~っと剥がれてしまっていたが、どうもケガ人はいない模様です。良かった!!其れからが悪かった。私は間違えて山へ山へと走って行った。金沢と逆方向へ走っていたのだ。大沢野の農家のご主人に私は聞いた。ここはどこ?私は誰?金沢はどっち?あんたは反対の方へ向いて走っとる。ちょっと遠回りだが分かりやすい道を教えて上げようと親切にも地図を書いてくれた。どうも有り難うございました。富山の人は親切だ。この水道のタンクの所を曲がって、坂をおりてから細いけど昔の線路の道を行けば信号が少なくて空いているよ。しかし其の道が分からずに大通りに出てしまった。しかし其の道もチャーンと教えてもらっていたから大丈夫。そこをしばらく走ったら美味そうな回転寿しがあった。ボルボにガソリンを入れなくては行かんのだが、私にもガソリンを。流石に富山は美味くて安い、この大きいエビの頭のみそ汁はサービスで、甘エビは三本のって二かんで105円です、金沢だともうひとランクかふたランク高い。私の好物は鉄火とかんぴょう,其れに生ゲソゆでゲソその他。105円を8皿と240円一皿、締めは240円の豪華なソフトクリーム締めて1320円。安い美味い早い、それに金沢よりも店がゆったりとしているし、何より生け簀が奇麗で生きている。死んだ魚なんか泳いでいないし、逆さの死にかけの魚もいない。ああ美味かった満足です。道に迷って良かった!!
2007年06月22日
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ワイパーモーターをリンケージごと取り外しました。ワイパーモーターのギヤ部分のカシメをドリルで削ります。以前途中まで自分でやりましたが、上手くできませんでしたので今回は大先生Kさんにお出まし願いました。Kサンは私の仕事のパートナーでもありいつも助けていただいてますが、今回もSOSを出しました。実はkサンはクルマの電気屋でもあったのです。人の作ったモノはばらせないはずはないと言うのがkさんの言葉です。この言葉に何度助けられたことか。今回も無理を言って助けて貰いました。ギヤの部分がやっと一年越しで外れました。ギヤの軸が焼き付いてます。細かいペーパー又はコンパウンドで磨きます。そして軸にグリースを付けます。モーターの法は私が前にチェックしましたが、もう一度見て貰います。ブラシの所の油をペーパーで取って調整します。これで一応完成です。後は車体に組み付けです。
2006年02月12日
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今日図書館で、たまたま隣にテリオスキッドが駐まっていた。ん~? ヨ~ク見てみると私の2200cc(左)よりも660cc(右)の方が僅かだがホイールベースが長いではないか!軽自動車は小回りが利かないわけだ。軽自動車は四隅にタイヤを押しやって居住スペースを稼いでいるのは知ってはいたが、これほどまでとは思わんかった。幾つになっても発見がある。
2006年01月13日
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1985年型のボルボ740ターボディーゼル北米仕様のスペアタイヤです。USA&CANADAとかいてあります。スペイン製のファイアストンです。
2006年01月04日
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本日、11時ごろ小松のバイパスでミゼットがエンコしてました。確認はしてませんが、どうも過去に私が運転させてもらったOさんではないかと思われます。後ろに赤いメッサーシュミットと松田のオート三輪トラックとブルーバード510を従えていました。古い車がエンコしているのは当たり前で、仲間が何とか直そうとしているのはほほえましく思います。なんなら、松田のトラックに抱えて積み込むことも可能かと思います。4人いるから大丈夫だと思います。私のベスパトラックなら二人で積み込み可能でしたから。
2005年09月18日
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過去の日記だがもう一度掲載しよう。 1991年の事、私の3台めのボルボとしてかねてより念願の740エステート ディーゼル ターボアメリカ仕様を手に入れる事が出来た。ところが資金が尽きてしまい、スノータイヤを買う事が出来ない。(そんな貧乏人がボルボなんか買うんじゃ無い。ごもっとも。しかし、どうしても欲しかったんだから仕方が無い。)息子が丁度中学生、スキーにつれてけとのたまう。スノータイヤ無しでFRで何度もスキー場へ行った。(私はスキーはすきーではない。それに寒い。)なんとか無事に冬を過ごせた。それも皆良く出来たFRのボルボのお陰だ。勿論今は、なんとかスノータイヤは買えるようになったが。1)スキー場は平地よりも除雪が進んでいる。なぜなら専用の除雪機も専任者も,雪が降るのも当たり前だから。2)流石雪と氷の国の車は考えてある。エンジン等重量物をフロントミッドシップに配置し、より雪道でのコントロールしやすい様に考えてある。3)最後に,私の腕が良い事を忘れては行けない。此れこそ本当の事である。自分で言うのだから,間違いない。従って誰でもまねは出来ないし,しては行けませんよ。
2005年02月02日
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つい12/12にタウンエースに替わって家に来たのだが,真っ直ぐ走らない事を省いて中々よろしい。似て非なると言う言葉が好きなのだが,誠にそのとうりで,シルエットは全く同じだが,いたバネに変わってコイルばね。少し乗り心地が良い。しかし特筆モノはエンジンが2000から2200になってターボが付いて40%もパワーアップしているのだ。此れでストレスなく,走る事が出来る。以前のストレスはいかばかりか。筆舌に尽くしがたい。御陰で37KMのスピード違反も達成出来たのだ。前の馬力では加速出来なかったろう。
2005年01月25日
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息子が休みをつぶして,スカスカのショックアブソーバー交換とホイールアライメントをやってくれた.ホイールベアリングもかなりの音を出していたので,高かったが交換,残念ながら,息子では無理との事で,いわゆる外注.息子は自分が携わったので,かなり良くなったと言わざるをえないが,昨日乗ってみたら,俄然調子が良い.最高である.今日嫁が(これは嫁さまのBMWです)実家への往復で120K程走ったのだが,絶好調とのコメントであった.外注に出せば20万近く掛かる事に成るのだが,触れば触る程良くなる.これはボルボにも言える.
2004年10月24日
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MGFのキーレスの修理, 実は後日談が有りまして,どうも半田付けをしたすぐあとで暖まっているときだけ,調子が良いと言う状態だった.其の事をMさんに相談したら、ソレはスイッチが悪いのでは.と言う事.スイッチを上げるから交換すれば.ということで娘に指導してやらせました.流石,今度こそかんぜんにOK.ちなみにこのスイッチは特殊な物ではなく,1個100円くらいで買えるそうです.ハンダ付けさえ出来れば200円でOK.しかし,責任は取れませんよ.
2004年09月19日
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先日もバッテッリーがあがったので、アイドリングをあげたのだが、まだ安心できなくて、ソーラー充電器をつけた。これで1年くらいは持つかなー。えーいこの貧乏人。次はMGFの不凍液交換。車検のついでにしてもらったのだが、まだ汚いの最上級。よっぽど前の人が手入れ不足だったのだろう。それからシガーソケット交換。MGF専用で、普通のものが使えない。これでナビが取り付け出来る。壊したり、小改造したり大変だが、チョイと楽しい。基本的にはお金を使わないように家の膨大なゴミコレクションの中から探したり、部品だけ勝って来たりしている。その横で息子がボルボの板金を何回もしている。削って、パテ塗って、また。
2004年04月12日
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