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車いすのコンピュータエンジニア NAGたま の ALS闘病記を中心に掲載しています。
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2009.10.17
カテゴリ： 京都弾丸トラベラー
京都旅行の続きです。
鉄道の話題が中心なので興味の無い方は面白味に欠けるかもしれませんね。
12時28分、「のぞみ19号」は定刻通りに京都駅に到着です。
ホテルグランヴィア京都 のコンシェルジュの方が新幹線ホームまで迎えに来てくれました。
京都駅 の烏丸口は高い吹き抜けが印象的です。
ホテルに荷物を預けて少し休憩してから「 梅小路蒸気機関車館 」へ向かいます。
線路沿いの道をあるいていると、ＥＦ２１０”桃太郎” が貨物列車を牽いて行きます。
その後をすぐに１８３系の 特急「きのさき」 （5043M）が追い抜いていきます。
この区間は、東海道本線(京都線)や山陰本線(嵯峨野線)の列車がひっきりなしに通るので見ていてあきません。
321系の 普通列車 （178C？）
221系はよく走っていますねー。これは山陰本線の普通列車でしょうか。
梅小路公園 の中を歩いていると汽笛の音が聞こえてきます。
梅小路蒸気機関車館の SLスチーム号 が折り返し運転をするところでした。
C61形2号機 です。
動いている蒸気機関車を間近で見るのは40年ぶりです。
汽笛の音がお腹に響きます。
感激ですね～
SLスチーム号はゆっくりと梅小路蒸気機関車館へ戻っていきました。
トロッコ風の客車には子供達が乗っていました。遠足でしょうか、うらやましいですね。
緑の木々を見上げると、一枚だけ紅く色づいた紅葉を見つけました。
次回は、いよいよ「 梅小路蒸気機関車館 」へ到着です。
［by NAGたま］
鉄道の話題が中心なので興味の無い方は面白味に欠けるかもしれませんね。
12時28分、「のぞみ19号」は定刻通りに京都駅に到着です。
ホテルグランヴィア京都 のコンシェルジュの方が新幹線ホームまで迎えに来てくれました。
京都駅 の烏丸口は高い吹き抜けが印象的です。
ホテルに荷物を預けて少し休憩してから「 梅小路蒸気機関車館 」へ向かいます。
線路沿いの道をあるいていると、ＥＦ２１０”桃太郎” が貨物列車を牽いて行きます。
その後をすぐに１８３系の 特急「きのさき」 （5043M）が追い抜いていきます。
この区間は、東海道本線(京都線)や山陰本線(嵯峨野線)の列車がひっきりなしに通るので見ていてあきません。
321系の 普通列車 （178C？）
221系はよく走っていますねー。これは山陰本線の普通列車でしょうか。
梅小路公園 の中を歩いていると汽笛の音が聞こえてきます。
梅小路蒸気機関車館の SLスチーム号 が折り返し運転をするところでした。
C61形2号機 です。
動いている蒸気機関車を間近で見るのは40年ぶりです。
汽笛の音がお腹に響きます。
感激ですね～
SLスチーム号はゆっくりと梅小路蒸気機関車館へ戻っていきました。
トロッコ風の客車には子供達が乗っていました。遠足でしょうか、うらやましいですね。
緑の木々を見上げると、一枚だけ紅く色づいた紅葉を見つけました。
次回は、いよいよ「 梅小路蒸気機関車館 」へ到着です。
［by NAGたま］
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