[車いす] カテゴリの記事
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乗らないんだなー
車いすが大きくなってしまったので、福祉タクシーに乗るだろうか？ということで、試してみました。まずは、トヨタラクティスです。リクライニングを起こした状態では高さが足りません。リクライニングを倒すと長さが足りません。高さがもうちょっとでおしいんですけど入りません。お次は、ダイハツタントです。高さは余裕ですが、長さが足りません。残念。リクライニング車いすは、ハイエースのようなリフト付きワンボックス車の福祉タクシーでないと乗りませんね。［by NAGたま］
2011.09.27
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ニッケル水素バッテリーは劣化します
電動くるまいすのバッテリーが充電してもすべてのランプが点灯しなくなった。今日充電したら４灯目まで。説明書を見たら、って書いてあった。２００６年８月に納車されてから３年９カ月使っていることになります。仕事をしていた２００８年１０月までは週３回は充電していたので単純計算で、５２（１年の週数）×３（週の充電回数）×２（年）＝３１２２００８年１１月以降は使用頻度が減って月２回の充電としてプラス３２で約３４４回充電したことになります。ほぼ説明書どうりですねー。今のところ８割程度は使えるのでしばらくはこのまま使おうと思います。ランプが３灯目までしか点灯しなくなったら修理の申請をすることとします。明日はお出掛け！楽しみ～(бвб)! ［by NAGたま］
2010.05.28
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のんだくれ～~~~~~(/￣□)/~(酒)
昨日、仕事帰りの電車内でトラブルがあり、外出恐怖症になっているNAGたまです。電車自体は好きなのですが、電車に乗っている人間は嫌いです。というか、怖いです。当分の間、引きこもります。［by NAGたま］
2008.09.13
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海でやろう！？
お盆休みの地下鉄の駅は通勤時間でも人がまばらです。そんな地下鉄駅構内でこんなポスターをみつけました。「海でやろう。」って文字が最初に目に入って、「んっ！」ってよく見たら駆け込み乗車の人が電車に飛び込んでいるイラストっだたのね。なるほど～って、感心したりして。面白いので写真を撮ってしまった。東京の地下鉄などは数分毎に電車が来るので危険を冒してまで駆け込み乗車をする必要はないと思うのですが、ポスターや放送でよく注意喚起しているのでかなり多いのでしょうね。現代人は何かに急かされるかのように忙しく動いているように思える。忙しいという字は「心を亡くす」と書く。字のごとく心を亡くしているということか。市場経済社会では物質を購入することで豊かさを求めているが、物質の追求に明け暮れるあまり心を失っていないだろうか。本当の豊かさは別の所にあるように思う。いみじくも古代の賢王ソロモンは、『守るべき他のすべてのものに勝ってあなたの心を守れ。命はそこに源を発しているからである。』（箴言20の23）と述べている。体は不自由であっても心の自由は失いたくないと思う。［by NAGたま］
2008.08.13
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自動販売機のボタンを押せ！
写真は東京駅構内に設置されている自動販売機です。小銭を使わずにＳｕｉｃａでタッチするだけで買えるのでわたしのように上肢に障害のある方には便利です。しかし、いちばんほしいお茶やミネラルウォーターの500mlボトルは上段に設定されているので、車いすのNAGたまにはボタンに手が届きません。せっかくのＳｕｉｃａも宝の持ち腐れです。しかたないので、駅のコンビニNEWDAYSへ行くのですが、店内の通路に置かれた陳列準備中の商品ケースに阻まれて車いすでは進むことができません。困ったものです。世の中万事が五体満足で健康な人を基準にできあがっているので、体に障害持つ人は余計な不便を強いられることになっています。我慢すれば済むことなのだろうか。駅のエレベータで並んでいるのは健康そうな人ばかり。車いすのわたしが健康な人にゆずることはあっても、健康な人から車いすのわたしがゆずってもらうことはほとんど無い。なかには「腰が痛いので」と言いながら先に乗っていく人もいたりする。信じられるだろうか、これが車いすのコンピュータエンジニアが毎日見ている日本の首都東京の現実です。こんなことでいいんだろうか？［by NAGたま］
2008.08.05
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夏休み中の駅は
今週あたりから学生や会社員で夏休みを取る人が多いようで通勤時間帯の電車の利用客が若干少なくなっているようです。その反面、東京駅は旅行客などで大混雑。ガソリンの値段が上がっている影響か、電車で旅行する人が多くなっているように見えます。東京駅での乗り換えに不慣れな旅行客が大きな荷物を引きずって歩いている中を車いすで走るのは結構大変です。突然止まったり進行方向が変わったり動きが予測できません。気を使ってもらいたい立場なのですが、逆に気を使ってしまって疲れてしまいます。まあ、しばらくの間の辛抱ですかね。写真は東京駅丸の内地下中央改札口付近。あれ？あまり込んでませんね。［by NAGたま］
2008.07.30
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若い駅員さん
仕事帰りの乗換駅で今年入社したという女性の若い駅員さんに介助してもらった。前回介助してもらった時は先輩の男性駅員さんが一緒だったが、今日からひとり立ちしたそうだ。次の電車が来るまで話していると、鉄道が好きでＪＲに入社したそうで、仕事に対する熱意が感じられた。この駅ではホームが低いため電車に乗る時、車いすを押してもらわないとスロープを上れないので、重たいけどだいじょうぶ？って聞いたら「体力はありますから大丈夫です！」って心強い返事が返ってきた。言葉どおり電車への乗り込みはスムーズに済んだ。仕事に真剣に取り組む若いエネルギーに触れて、何か元気をもらったような気がした。［by NAGたま］
2008.07.24
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銀座でお買い物☆
なぜか急に『ままどおる』と『エキソンパイ』が食べたくなって、仕事帰りに銀座三万石へ行ってきました。杖で歩いていた頃に一度行ったことがあるので迷うことはありませんでしたが、車いすでは視線が低くなるので以前来た時とは街並が違って見えます。お店の入り口は８ｃｍくらいの段差があるのでバックで上れないものかと試していると、お店の人が中から出てきて入るのを手伝ってくれました。『エキソンパイ』は売れ切れで残念でしたが、『ままどおる』、『三千里』と、ふなこさんが大好きな『くるみ柚餅子』を買いました。帰りの電車までまだ時間があるので、以前から気になっていた天賞堂 銀座本店へ行ってみましたが鉄道模型売り場は階段を上がった２階なので入ることが出来ませんでした。通りから階段を見上げるだけで戻ってきました。残念です。梅雨の中晴れで、ちょっと気分転換になったかも？［by NAGたま］
2008.06.16
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車いすの点検修理
ヤマハJWX-1のジョイスティック不具合の修理にヤマハの技術者の方が来てくださった。この大嵐の中、静岡から来たとか。ご苦労様です。ジョイスティックは対策部品に交換するだけでものの数分で完了。ついでに前回のリコール箇所のホイールナットも点検してくれた。NAGたまの場合、長距離を走るせいもあってグリスが噴出してかなり汚れていたので新しい部品と交換することになった。取り付けにガタがないか確認して完了。それにしても昨年１２月のリコール発表の修理が今頃ってのはいかがなものかね～［by NAGたま］
2008.06.03
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東京ミッドタウンからJR東京駅への移動を考察
昨日は、前日の東京ミッドタウンで年甲斐も無くはしゃいでしまったせいで、疲れが出てしまい更新できませんでした。全身が激しい運動をした後のような筋肉痛でベッドでくったりでした。それで、一日遅れでのアップです。車いすでの鉄道利用は駅設備の整備状況により制約を受けるので初めて行く場所は事前に調べておく必要があります。東京ミッドタウンへの行きは職場のある豊洲からなので、有楽町線月島駅で都営大江戸線へ乗り換えて大江戸線の六本木で降りればいい。問題は帰り道。帰りはJR東京駅へ出なければならないので、複数路線を使う場合は車いすでの乗換えがスムーズにできることを最優先に経路を考慮する必要があります。そこで、今回は前日に東京メトロお客様センターへ電話で問い合わせました。NAGたまが当初考えていた経路は、(1)大江戸線六本木駅→大江戸線青山一丁目→東京メトロ半蔵門線青山一丁目→東京メトロ半蔵門線大手町しかし、東京メトロお客様センターの話では、青山一丁目駅での大江戸線から半蔵門線への乗換えはエレベータは無いとのこと。事前に東京メトロ青山一丁目駅へ連絡しておけばなんらかの方法で乗換えの案内をしてくれるとのことですが、おそらく人員を手配してエスカレータでおみこしかと思われるのでこの経路は断念。東京メトロお客様センターが提案してくれた経路は、(2)東京メトロ日比谷線六本木→日比谷線霞ヶ関→丸の内線霞ヶ関→丸の内線東京霞ヶ関駅での日比谷線から丸の内線への乗換えはエレベータを使ってスムーズに行けるそうです。丸の内線東京駅へ出れば、JR東京駅の地下改札とつながっているので便利です。しかし問題がひとつ。日比谷線六本木駅の車いすで利用可能な入り口が六本木ヒルズ近くのため東京ミッドタウンからはかなりの距離を地上走行しなければなりません。雨天時は不可ですし、込み合う六本木の道を車いすで長距離移動するのは疲れてしまいます。最終的に決めた経路は、(3)東京メトロ千代田線乃木坂→二重橋前乃木坂駅までは地上を走ることになりますが、日比谷線六本木駅へ行くよりは近いです。千代田線二重橋前駅からは三菱商事ビルの地下通路を通ってJR東京駅へ行くことができます。それに、なんといっても乗換えが無い！これは大きいです。東京メトロお客様センターはとても丁寧に対応してくださるので、分からないことがあったら気軽に問い合わせるといいと思います。当日は天気も良く、ミッドタウンから乃木坂駅までの道は、ピーナッツ姉妹さん達が付き添ってくださったので問題なくJR東京駅まで移動することができました。(*^_^*)［by NAGたま］
2008.05.16
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橋詰さん、ありがとう
橋詰さんとは、NHK「おはよう日本」のお天気コーナーを担当していた気象予報士の「橋詰尚子」さんのことです。春の番組改編で橋詰さんのお天気コーナーの放送が昨日で終了となりました。車いすで東京まで通勤するNAGたまにとって天気の変化は大きく影響するので、橋詰さんがNHK放送センターの外からの中継で、「今日は傘が必要でしょう」とか、「マフラーが必要です」などテレビを通して的確に伝えてくれる情報は、ずいぶんと役立ちました。小道具を使ったりするのも見ていて楽しかったですね。毎朝、橋詰さんの中継を見るのが楽しみだったのですが（「ひさこのここに注目」とか）、もう見れないのは残念です。今後の橋詰尚子さんのご活躍を期待したいと思います。橋詰尚子さんのブログ『尚子のキモチ。～お天気お姉さん日記～』［by NAGたま］
2008.03.29
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ＪＲダイヤ改正
3/15のＪＲダイヤ改正で朝の通勤がちょっぴり不便になった。ダイヤ改悪帰り道に寄ったコンビニでチロルチョコのミルクプリンをみつけた。リラックマのパッケージに癒されます～［by NAGたま］
2008.03.17
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車いすのタイヤ交換
今の車いすを使うようになってから約１年半、タイヤがだいぶ減ってきたので業者に来てもらってタイヤを交換しました。こんなに擦り減っていタイヤが↓新品～[by NAGたま]
2008.02.22
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ヤマハさん、またですか～?
NAGたまが使っている電動車いすの電動ユニット・JWX-1のリコール情報が発表されていた。「ヤマハ電動車イスJWX-1、JWアクティブのジョイスティックの膨潤に関して、品質改善の為に無償点検修理のご案内をします。」－ヤマハ発動機株式会社バッテリー、ホイールナットに続いて3度目である。ヤマハさん大丈夫？前回同様、今回も販売店からは何の連絡も無い。もちろんヤマハからの連絡も無い。連絡するのはいつもこちらから、ど～なっとんじゃい(▼O▼メ) ［by NAGたま］
2007.12.15
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