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2010年03月の記事
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教習所⇔家⇔バイト先
こんばんは。先日指定席券売機をいじろうと思って町田駅の横浜線改札前あたりにいたら警察官に『すいませーん持ち物検査をさせていただきたいのですが』と呼び止められた座間6号です。□春休みのつかいかた高校卒業して暇ができてたので自動車学校に通い始め、調子にのってバイト増やしたら高校時代よりも忙しくなってしまいました。さらにいま高校の方で期間限定ながら音楽部に居ます。ほぼ幽霊部員なんですが。そんなわけで模型いじったりカメラ片手におでかけ、というのが一週間に一度できればいいレベルです。これ書きながらニッポン放送聴いてたらいきものがかりの桜の歌がかかったのを聞いて思い出したんですが、座間～相武台前の桜はいつ咲くんでしょうね?とはいっても咲くと思われる週はほぼ毎日昼からレジ打ちだぜorz□撮影計画沿線に用事ができたので近いうち、『西武多摩川線』を撮りに行こうと思います。最近では新101系が白基調のラッピング電車として活躍を始めたりしている多摩川線。西武最古の101系がまだまだ活躍している路線です。月末には数日かけて18きっぷを使って旅をしてこようと思います。今回も踏み入れたことのない土地へと行って参ります。・車種が変わった夜行快速・食パン電車・急行型の国鉄型車両・鉄コレで製品化された路面電車・西武と京阪の中古車が走る鉄道・煎餅がおいしく、二社渡り歩いた譲渡車の譲渡車がそろそろ走り始めるあの鉄道楽しみです。□ぶかつ！そして、鉄道研究部の後輩たちが3年生に感謝の気持ちを込めて送別会をしてくれるそうなのでこちらもその準備をしたい。データの引継ぎとか。いくら忙しくても、3年間自分を支えてくれた部活はやっぱり一番大事。最優先にしなきゃね。もう卒業した3年生のためにせっかく企画してくれるのにそれを蹴るなんてできません。春休みの活動って意外と忙しかったりするのに、もう関係ない人たちのために、なんて思うと胸が熱い。来年度も都電貸切と文化祭楽しみにしてます！□更新のはなし堂々改装宣言して早一ヶ月。結果は・・・ご覧のとおりですorz4月初旬にトップページの構成を変えます。現在骨組みの段階です。そして放置が続いている5000形,5200形のページをいじりたいです。今月中はちょっと無理そう。たびたびごめんなさい。□町田駅で持ち物検査されました冒頭からのつづき。時間は22時になろうとしているところです。特に断る理由もないし、『だが断る』なんて言ってしまった暁には怪しまれること間違いないのでそのまま全部を晒しました。町田駅付近で業務されている警察の方とは関係ないですが、以前Youtubeで見た北千住駅で職務質問されて断る動画なんかが頭によぎってしまいまして・・・。そういえば北千住駅で職務質問されたこともあります。自分がもともと職務質問されかねない怪しさなのは否定できないですがw別にセーラー服着て歩いているわけではないです。たぶんそういうオーラが出ているんでしょうね。あぁむなしい。財布の中の小銭入れやポイントカード一枚一枚チェックされ、不快ってわけではないけど恥ずかしい感情を抱きました。『レシートいっぱいはいってますねぇw』なんていわれたんですよ。あぁ情けない。極めつけにはカバンの奥から一本の棒を取り出した警察官。『・・・・これは、なんですか?』座間6号『えーっと、ペンライト、みたいな』それ、このあいだの『超ひだまつり 2～4時間テレビ』のときにつかったペンライトだなんで奥から出てきたんでしょうね。わかりません。カバンの中だけ見せればいいものかと思えばポケットの中までいちいちチェックされました。結局なんの調査だったのでしょうか?『たくさんの人にお願いしてるんですよぉ』なんていってたけど。数日前、僕の友達からこういうメールがとどきましたのでついでに紹介します。『陽子と美菜子の旦那だもん』だそうです。彼のほうがよっぽども職務質問されたほうが(略くだらない話で、今回の記事をしめさせていただきます。次回の更新は4月入ってからかも。では。あしたはひだまりスケッチ×☆☆☆最終回←1クール早すぎそしてキルミンずぅ＋も最終回←もうリアルタイムでみれない春の別れ・・・
2010年03月24日
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コデ165形 5000形を向かいに行くの巻
こんばんは。お昼からまたレジ打ちに行ったのですが、わりと利口そうな女子中学生が僕のレジ打ちを見て大爆笑、しばらくして外の方に目をやるとその女子中学生、こちらに携帯カメラを向けてるではないですか。恥ずかしいんで写らないようにしゃがんだらｷｬｰｷｬｰいってました。一体なんだったのでしょうか?あ、でもフレンドリーな店員を目指すんならそこはピースするべきだったかも。まだまだ修行が足りませんね。それはともかく、当店は撮影禁止です。・・・はい、前置きが長くなりました。そんな不思議体験をした座間6号です。今日は伊豆箱根鉄道 コデ165形が大雄山線5000形のお迎えに行くというのを聞いて、朝から小田原界隈へ。小田急線足柄駅から徒歩で大雄山線の五百羅漢(ごひゃくらかん)駅へ5分ちょっとでたどり着きました。とりあえず撮れそうなところを探します。5000形 第5編成撮影は五百羅漢駅を出てすぐ、小田原寄りひとつ目の踏切からです。3両編成なら十分だと思うんですが、お目当てが1両なのでここはパス。結局 五百羅漢駅を出てすぐ、大雄山寄りひとつ目の踏切で落ち着きました。待つこと30分ほど。コデがやってきた!!微妙に聞こえるつりかけの音がいい感じでした。続行の小田原行きに乗って移動。小田原での作業をじっくり見ることにします。今回牽引される5000形後進して連絡線を渡り、大雄山線入ります。↓慎重に作業が進められています。にしてもさすが検査上がり、床下がきれいです。↓連結した瞬間の写真撮ってませんでしたとさorzワム380000と5000形の連結部分です。これから両者を切り離します。↓『客車3両、開放。これからブレーキ試験に入ります』↓反射板をつけたワム。そして点検する作業員の方。・・・うん、ワム380000いいですね。↓大雄山線に入りコデと連結した5000形。コデに押されてホームに入ってきます。↓手旗信号によって誘導されています。↓そして停車あらあら、なんの電車かしら反射板をつけた5000形。連結器は輸送用のものに変わっています。甲種輸送票コデ165形に貼ってあった昔の広告?シャチ?どこの水族館でしょうか?大雄山線沿線にありましたっけ?ドア上のランプは車体色に塗られているんですね。コデの運転台にあったもの?ロンドン?そして大雄山に向けて出発↓↓～おまけ～五百羅漢駅に掲示されていた運休のお知らせ。『小田原行き 9時53分』と『大雄山行き 10時54分』はこのダイヤを使ってコデ165形(帰りはコデ165形+5000形)が走るので運休、他の2本は小田原駅でコデ165形と5000形が作業をするための運休となっています。12分間隔の大雄山線ならではのお知らせです。おしまい
2010年03月18日
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京葉線と113系湘南色
3月13日JRグループのダイヤ改正がありました。が、特に上野駅や武蔵小杉駅に足を運んだわけでもなく、思うがままに撮影に行ってきましたw最初は京葉線の201系を見に行こうと思い、お昼過ぎから京葉線へ。205系 ケヨ1編成205系 M28編成201系 K2+K52201系 K4+K54201系、日中走っていたのはこの2本のみだったみたいです・・・。209系500番台 京葉線全線開通20周年記念HM付き前面ガラスがまぶしい。武蔵野線の205系と並べてみました。元は京浜東北線(209系)と山手線(205系)の車両です。蘇我駅にてジェット音がすごかったですwこのまま千葉駅を通って帰ろうと思ったんですが、背後からやってきた大網行きの電車が113系湘南色!!そのまま乗っていったのは言うまでもありません。大網駅で30分ほどのセルフ撮影会です。他に同業者は一人だけ。非常に落ち着いて撮影できました。クハ111-1450スカ色の塗り分けが見えます。クハ111-249"千葉行き"の湘南色 こうしてみると本当に東海道線・・・といいたいところですが113系東海道線晩年の4号車はサロが入ってましたね。東金線のラインカラーはオレンジ。湘南色とよくマッチします。さすがに暗くなってきたのでこれで撤収。今回は半日だけでしたがまた近いうちに一日かけた大回りやりたいです。これ書いてる途中の出来事。TVKの『アニメTV』に声優の寿美菜子さんが出演していたので寿さんの大ファンである友人に電話してやったら30秒くらい電話口から雑音と物が崩れる音、録画ぁぁぁと言う声、等々いろいろ聞こえてきて面白かったですw
2010年03月13日
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千代田線6000系 『6101F』
こんばんは。いや、テレビのニュースのおねえさんは『おはようございます』なんていう時間だったりしますね。ひだまりスケッチとキルミンずぅのダブルコンボにやられ寝れなくなった座間6号ですwわかる人だけわかってください(笑)さてさて3月2日、座間駅から始発列車に揺られ千代田線の観察をしてきました。平日朝ラッシュ時の千代田線は実に面白い。次々やってくる列車、『霞ヶ関行き』『明治神宮前行き』といった珍しい行き先、小田急乗り入れ非対応の6000系がまとめて見れるなど、魅力たっぷり、千代田線の朝を観察してきました。そんななか、一番のお目当てはこれ!!6000系二次試作車(6101F)千代田線を走る6000系のトップナンバー。幼少期では当たり前のように地元座間でも見れた6000他の小田急電車と同じくらい馴染みがありましたが、6101Fだけはずっと出会うことができず、この時はじめてに遭遇することができました。朝早く起きて来たかいがありました。(上 6001)2010年3月2日撮影(下 6134)2006年9月24日撮影6101Fとその後量産された6000系との違いは車体下部分の裾。6101Fの方が少し長くなっており、ずっしりとした印象を受けます。こうして写真を並べてみると6101Fと6134F、かなりの違いがありますね。マニアックな車両です。恐るべし6000系・・・。この6001F、小田急線には入線することができず、千代田線内の運用も基本的にラッシュ時に限られているようで、なかなか見ることができず千代田線のスター、06系よりも捕まえにくい車両なのでは?と思います。この日も特に運用を知っていたわけでも無く、行き当たりばったりで撮影しました。6901そして新宿の高層ビルをバックに地下にもぐって行きました。この車両、内装も違ったりするのでしょうか?次回は是非乗ってみたいものです。近日中に、小窓の旧営団車を求めて旅にでます。・更新情報ブログリンク一件追加使徒の呟き 使徒 様http://ashigaratraincom.blog38.fc2.com/リンクへの記載が遅くなり大変申し訳ございませんでした。今後ともよろしくお願い致します。
2010年03月04日
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