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喜多山栄
鉄道旅行、温泉訪問記中心のブログです。少々マニアックですが、最新取材ネタ、過去ネタ取り混ぜて紹介していきたいと思います。
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いわどん0193さん 2007.04.10
テーマ： バス(36)
カテゴリ： バス
今日の１枚は日本急行バス（現在の名古屋観光日急）が運行していた名神急行バス「サロン特急」です。名前の通り、車内後方には８人ぐらいのソファー・テーブルスペースがあってお茶、コーヒーなどが無料でサービスされていました。
当時、頻繁に名古屋～京都間を往復していた私は好んで利用していました。車両は現在の三菱エアロクイーンの前身である「スーパーエアロ１」。車内にはＴＶが備わっており、片道で映画が１本上映されていました。「男はつらいよ」（寅さん）シリーズが多かったかなあ。
バブルがはじけたあとは、「サロン特急」は姿を消し、普通の観光タイプの車両に置き換わっていきました。
名古屋～京都間ではＪＲ東海バス、西日本ＪＲバス、日本急行バス、名阪近鉄バスの４社が入っていましたが、私は日急バスを選んで乗ることが多かったです。その次にいい車両が来たのはＪＲ東海バス。「ドリーム号」格下げの後ろ２軸の「スーパーエアロ２」でリクライニングが深く、快適でした。もう１５年以上前の話です。
京都みやげの定番、八つ橋 ▼春おたべ 詰め合わせ▼
しばらく京都をゆっくり歩いていません。暑くなる前に一度行こうかなあ。
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Re:【過去ネタ】名神高速バス 日急バスの「サロン特急」 バブル全盛の時代(04/10)
ＰＢひひ淡州力
さん
この時代のエアロバスは車齢２０年近くても意外と乗り心地良かったりしますね。後ろ２軸のタイプはわだちに弱くて大揺れするのでいまいちでした。
(2007.04.10 22:44:20)
Re:【過去ネタ】名神高速バス 日急バスの「サロン特急」 バブル全盛の時代(04/10)
nyaanya
さん
エアロバス
喜多山栄
さん
ＰＢひひ淡州力さん こんばんは
＞この時代のエアロバスは車齢２０年近くても意外と乗り心地良かったりしますね。
たしかに長持ちしている印象ですね。さすがにもう初期のエアロバスを見る機会は減りましたが。
当時の日急バスの「サロン特急」の難点は後部のソファーが豪華な割りに、前の普通座席がチープなつくりだということでした。まだ車内トイレもありませんでしたね。 (2007.04.11 23:16:34)
＞この時代のエアロバスは車齢２０年近くても意外と乗り心地良かったりしますね。
たしかに長持ちしている印象ですね。さすがにもう初期のエアロバスを見る機会は減りましたが。
当時の日急バスの「サロン特急」の難点は後部のソファーが豪華な割りに、前の普通座席がチープなつくりだということでした。まだ車内トイレもありませんでしたね。 (2007.04.11 23:16:34)
ベンツバス
喜多山栄
さん
nyaanyaさん こんばんは
＞日急ﾊﾞｽでは、BENZの車両を使っていたのも話題
＞（１部で？）になっていましたよね♪
うらやましい～。確か「ベンツ特急」は名古屋～神戸線に入っていましたね。乗る機会はありませんでした。名古屋市内でよく見ましたが。 (2007.04.11 23:18:12)
＞日急ﾊﾞｽでは、BENZの車両を使っていたのも話題
＞（１部で？）になっていましたよね♪
うらやましい～。確か「ベンツ特急」は名古屋～神戸線に入っていましたね。乗る機会はありませんでした。名古屋市内でよく見ましたが。 (2007.04.11 23:18:12)
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