▶世界の平和と北東アジア鉄道の統合のビジョンをテーマに専門家の議論続いて
▶ジョンウイファ国会議長「北東アジア鉄道構想は、韓半島統一の道早める戦略」

天宙平和連合と南北統一運動国民連合は国会議員の研究団体である「統一未来フォーラム」（共同代表チュ·ホヨン·チョ·ミョンチョル）と共同で3月2日、国会憲政記念館講堂で「2015年韓半島の統一と東北アジアの平和を実現国際シンポジウム」を開催した。統一部、民主平和統一諮問会議の、民族和解協力汎国民協議会、平和大使協議会が後援する今回のシンポジウムは、「世界の平和と北東アジア鉄道の統合のビジョン」と「DMZ世界平和公園造成と第5 UN事務局朝鮮半島誘致の必要性」をテーマにした二つのセッションに分けて開催された。

▷セッション1「世界の平和と北東アジア鉄道の統合のビジョン」をテーマに議論

午後1時30分から行われた第1のセッションは、朝鮮半島の統一と北東アジア地域の共同繁栄を模索するための場として準備されておりジョンウイファ国会議長、ファンブギ統一部次官、帝議員、シムジェチョル議員、ソルフン議員、イノグン議員、ハンギホ議員、パク·メンウ議員、ソン·ヨングン議員など政官界人士とドアヨナ、世界平和女性連合世界会長、ソン·ビョンホUPF·南北統一国民連合会長、ソンヨンチョン世界平和統一家庭連合、日本の総会長、ユギョンソク世界平和統一家庭連合韓国会長など主要指導者たちが出席した。

ソン·ビョンホ会長は歓迎の言葉で「鉄道と道路を含む世界の交通網を一つに接続するプロジェクトは、特に1981年にソウルで開かれた第10回国際科学統一会議で、そしてDMZに世界の平和公園を建設するプロジェクトは、2000年8月18日、国連本部で、文鮮明総裁が正式に提唱された構想で、韓半島と東北アジアを越えて世界の平和を実装するのに大きな意味がある」とし「韓半島の統一と東北アジアの平和のための一つの接続されている交通網が一日も早く行われることを期待して、国民と加えて、各界各層の支持と協力と支持を訴えている」と歓迎の挨拶の言葉を伝えた。

チョ·ミョンチョル国会議員も「大陸国家北朝鮮の平壌から中国に行く列車は鴨緑江を越えるために、新義州で2〜3日を待たなければならない。世界中の物流量の30％を担当している北東アジアの鉄道統合が行われれば、韓国、中国、日本、およびシベリアは新しい経済成長の原動力が創出され、、北東アジアが政治、経済、文化的に一つになる恒久的な平和の地域になるだろう」と歓迎挨拶をした。

ジョンウイファ国会議長は、「解放70年、分断70年になる今年は、歴史的、民族的に非常に重要な年である。過去70年を乗り越え、未来30年、つまり100年を迎えるために、今日のシンポジウムが重要だ」とし「北東アジア鉄道構想は、韓半島経済統合と統一の道を早めることができる非常に重要な戦略では単に分断された南北を接続すること超え韓半島が世界の文化の中心国になるように寄与するだろう」と強調した。統一部ファンブギ次官はリュギルジェ長官を代わりにした祝辞で「今回のシンポジウムのように国会レベルの統一議論について感謝する」とし「統一部は、2015年事業として鉄道の問題と関連して韓半島縦断鉄道試験運行の問題を大統領に見てささげた。統一部は南北鉄道の統合など、南北対話を通じた関係改善に最善を尽くしたい」と述べた。

ソンヨンチョン総会長は「韓日修交50周年となる今年は、世界平和という遠大な目標に向かって北東アジア鉄道統合に加えた。日韓海底トンネルを主要なテーマに国際シンポジウムが開催されたことは本当に重要なことがあることを」言った。

ユギョンソク会長は「国会が今回の国際シンポジウムを通した韓半島の統一と東北アジアの平和実現のための具体的な議論が実施さくださっについて、文鮮明、韓鶴子総裁に代わって感謝する」とし「韓日関係など不安な国際情勢が続いている今特に光復70周年を迎え、これまでよりも、お互いを許し、愛するべきである時ではないかと考えられる」と祝辞した。

▷ 発表と討論：「北東アジア鉄道網構想は、バランスのとれた南北関係のアプローチが必要」

韓国外交協会·テイク会長の司会で進行された議論の最初のテーマ発表者で出たアンビョンミン博士（韓国交通研究院）は、「北東アジア鉄道網構想は、「韓半島信頼プロセス、北東アジア平和協力構想、ユーラシアイニシアチブを接続する多国間協力事業モデル」としての意味がある」とし「安全保障と交流協力というバランスのとれた南北関係のアプローチと国際協力のアプローチが必要だ」と明らかにした。

これに対してナフイスン博士（韓国鉄道技術研究院）は、「EU統合の基礎をEU鉄道統合から始まった」とし「北東アジア鉄道の協力、特に南‧北‧ドル、南‧北‧うち3各協力が非常に重要であり、南北と北東アジア鉄道協力」は、輸送時間の短縮とコストの削減などで、既存の南北経済協力を飛躍的に高め、北東アジア経済協力にも大きく寄与することになるだろう」と述べた。

第二主題発表で徳野英治会長（国際ハイウェイ財団）は、「北東アジア鉄道統合と連携して韓日海底トンネルが構築される場合、両国の政治、経済、文化交流の架け橋となって北東アジアと世界の平和を定着させる役割をすることになるだろう」と明らかにした。

これに対して長野真一郎名誉教授（大東文化大學）は「韓日海底トンネルが実現すれば、韓半島の平和と安定に寄与することになり、東アジア共同体の実現への足がかりになるだろう」と述べた。

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