奇　知　外　記

天一国・天聖経 - 第1篇神様 - 第1章 - 神様の存在と属性

天一国・天聖経 - 第1篇神様 - 第2章 - 心情と真の愛の神様

天一国・天聖経 - 第1篇神様 - 第3章 - 創造主であられる神様

天一国・天聖経 - 第1篇神様 - 第4章 - 解放してさしあげるべき神様

Comments

aki@ Re:デスバレー特別聖塩伝授ーー人はすべて火（み言）で塩づけられねばならない(03/21) この様な書込大変失礼致します。日本も当…

自称ルポライターtomy4509 @ Re[1]:文鮮明先生御言選集 20010515 - 『神様王権即位式』は天と地の勝利を完成する(03/11) akiさんへ訪問ならびにコメントありがと…

aki@ Re:文鮮明先生御言選集 20010515 - 『神様王権即位式』は天と地の勝利を完成する(03/11) この様な書込大変失礼致します。日本も当…

自称ルポライターtomy4509 @ Re[1]:#石川能登地震今度は新潟県・佐渡付近で震度５(01/09) かんざきいさお（おやじ）さんへ訪問あ…

かんざきいさお（おやじ）@ Re:#石川能登地震今度は新潟県・佐渡付近で震度５(01/09) 唐突に失礼します。文氏が「独女生信仰…

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[SEGYe.com] 21日釜山、日韓トンネル第2次ラウンドテーブル開催

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SEGYE.com | 2016-11-21

http://www.segye.com/content/html/2016/11/21/20161121002474.html?OutUrl=daum

イベントは、釜山商工会議所と社団法人釜山グローバルフォーラムが共同主催した釜山経済再生市民連帯が主管した。討論会の座長は、インホ釜山経済再生市民連帯常任議長が、主題発表はホジェワン中央大教授（都市経済専攻）が引き受けた。パク常任議長は挨拶で、「韓日海底トンネルが建設されると、釜山と韓国の新たな経済成長の原動力として作用するとともに、釜山と日本の九州間の超広域経済圏が形成されるきっかけになるだろう」と述べた。

ホ教授は「韓日海底トンネルの建設の経済性の検討」というタイトルの主題発表を通じて「釜山と福岡を結ぶ日韓海底トンネルが85兆ウォン以下に建設されると、経済性が十分である」と明らかにした。彼は続いて「韓日海底トンネルの建設に韓国は39兆ウォンの生産誘発と26万人の雇用創出効果を上げる」とし「日本唐津と韓国の巨済島を含む他の路線は釜山〜福岡路線に比べて経済性が落ちる」と強調した。

ホ教授は海底トンネル路線につきましては、1インチ釜山駅〜巨済島〜対馬〜唐津（321.3㎞・複線工事費86兆ウォン）、2ない釜山駅〜巨済島〜福岡（352.4㎞・96兆ウォン）、3ない釜山江西区〜対馬〜唐津（278.4㎞・78兆ウォン）、4ない釜山江西区〜対馬〜福岡（309.5㎞・88兆ウォン）の4つの案を提示した。

討論者として出た釜山上イイルジェ事務局長は「すでに米国では時速1220㎞の超高速で走ることができる第5世代の交通手段であるハイパーループ（真空管鉄道）の研究が本格化している」とし「ハイパーループを国内に導入すればソウルと釜山をわずか16分で走破が可能だが、韓日海底トンネルも、すでに20年が過ぎた英仏海底トンネルの形ではなく、ハイパーループの形で方向をとらなければならない」と主張した。

一方、世界平和統一家庭連合は、1981年11月10日文鮮明・韓鶴子総裁がソウルで開かれた第10回国際科学統一会議（ICUS）で「国際ハイウェイ・日韓トンネル構想」を明らかにした後、1986年11月10日佐賀県唐津市で韓日海底トンネル掘削起工式を行った。以後1988~1990年2年余りの間、対馬と巨済島一帯の5つの地域での掘削調査を行い、日本壱岐島〜対馬〜巨済または釜山に至る全体の設計図が完成した。現在佐賀県唐津市で海底547mまで掘削トンネルを掘っ入った状態である。

釜山=文・写真戦傷後の記者sanghu60@segye.com

世界平和を願う 奇知の外の凡人 が徒然なるがままに書く日記です。

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