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Comments

RC200t @ Re[1]:全部財団のせい(ロータス97Tルノー)(11/07) 元H@さんへ >ドライバーネームの件がア…
RC200t @ Re[1]:次、ないんだ(ジョーダン 194 ハート)(11/29) 元H@さんへ >「次、無いんだ」のセリフ…
元H@@ Re:全部財団のせい(ロータス97Tルノー)(11/07) ターボシュノーケルが付いた97T、タメオの…
元H@@ Re:次、ないんだ(ジョーダン 194 ハート)(11/29) ジョーダン194、自分も購入しました。 ミ…
RC200t @ Re[1]:セナのいた季節(1989-1994)(05/21) 元H@さんへ >やっぱりあの時代の象徴な…
2024.06.20
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カテゴリ: F1
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 けれど今回のブログタイトル「老舗の底力」というのはウィリアムズのことではない。残念ながら今のウィリアムズには底力といえるものはないからね。底力どころかマシンの実力は延々と底這い状態。ここでの老舗とはミニチャンプスのことである。



ミニチャンプス1/43 ウィリアムズ FW44 メルセデス
2022年バーレーンGP 13位
#23 アレクサンダー・アルボン

 ぶっちゃけFW44に関するトピックは、せいぜいメルセデスを真似たゼロポッドが失敗で、シーズン途中でフェラーリ型の造形に鞍替えしたとか、重すぎてどんどん塗装を剥がしたとかそんなことくらい。レース自体はダイジェストでしか見ないから、トップ争いでもしない限り画面に写り込まないし、走ってるとこすら見たことない(汗)。なので実車の色つやを正確に再現してるかはっきり分からんのだが、このミニチャンプス、相当出来がいい、ように思う。なにしろデカールの貼りつけが見事だし、デカール自体の発色もいい。近年のF1マシン塗装はRBが始めた艶消しというのがトレンドで、そういう意味では一緒に写したスパークのFW45がバリバリの艶消しで(写真のウデがないんでよくわからんが)、それが正解なのかも知れないが、二台並べると小綺麗さが際立つ。それが色艶からくるのか組み立てなのかはたまたパッケージのせいなのか、どこがどうと明確には言えんのだが、そこが「老舗の底力」たる所以、ノウハウ、総合力、さすが30年の歴史ということなのかも知れんね。ただ2万を超える価格がネックなんだよなぁ。いいことはわかってても全チーム買うとなるとちょっと敬遠しちゃうよ(実際23年モデルはスパークに切り替えたし。つかスパークはよくぞ発売にこぎつけたな!)





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Last updated  2024.06.20 22:26:46
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