2021年05月の記事
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185系アコモ 基本整備終了
購入後やっとの整備です。 B+C編成です。 基本パーツの取り付けだけです。 愛称幕は、このセットに普通がありましたので普通に。 東京0724～521M～0949伊東1125～3024M～1316東京の運用が思い出深いです。2010年10月改正で3024M→3022Mとなりました。旧3024Mのスジは廃止になっています。 最後まで残った185系の普通列車運用ですね。 185系も南の方は出尽くしましたかね。
2021.05.22
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167系メルヘン 基本整備終了
167系メルヘンの整備をしました。 付属品のパーツの取り付けだけですが、 信号炎管の形状が気に入らなかったので グリーンマックスの8079を利用してみました。 1番の信号炎管(低)を使用しています。 信号炎管も車体色ですが、 パーツ自体がかなり白っぽい色でしたので、そのまま取り付けてもいい感じでした。 そのままつけると車体のカーブに合わせて斜めになってしまうので、並行になるよう意識して接着しました。
2021.05.22
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E493系 試運転
5月7日から開始された牽引試験。 常磐線(田端操～水戸)での試運転には田端運転所のEF81が使用されました。 7・10～12日がEF81-98 13・14日がEF81-81 が使用されました。 単独での試運転時には、尾久～上野～神立間だったため、牽引試験では編成が逆向きとなりました。 その後、中央本線の田端操～小淵沢(長野)間で 17～18日～EF64-37 19～20日～EF64-1052 仙山線の仙台～山形間で 25日～ED75-757+ED75-759 27日～ED75-757+ED75-759 29日～ED75-757+ED75-759 を使用しての試運転も行われたようです。
2021.05.14
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連休明け
66～0641～EF66-121 5086～0649～EF65-2066 3722M～0649客～NA01 3092M～0700～NA02 3724M～0706客～NC33+NA06 3076M～0712～NA08 3078M～0733～NA06 E257は、ローマ字標記のみしか撮れずに惨敗。
2021.05.10
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