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A311大垣0522〜201F〜0558米原0627〜2308F〜0845豊橋0904〜2115F〜1034大垣▲A312大垣0522〜201F〜0558米原0627〜2308F〜0845豊橋0904〜2115F〜1034大垣▲大垣1341〜229F〜1417米原〜226F〜239F〜234F〜米原1730〜234F〜1805大垣●1834〜後2360F〜2008豊橋2019〜前2133F〜2148▲大垣〜回〜岐阜2312〜374F〜0049岡崎A313岡崎0516〜303F〜0727米原〜200F〜209F〜206F〜217F〜214F〜225F〜222F〜233F〜230F〜241F〜米原1746〜236F〜1818大垣●1834〜前2360F〜2008豊橋2019〜後2133F〜2148▲大垣2259〜2902F〜2335名古屋2341〜902F〜0038岡崎A314岡崎〜回〜刈谷0550〜305F〜0703大垣〜207F〜202F〜211F〜208F〜219F〜216F〜227F〜224F〜235F〜232F〜243F〜米原1818〜238F〜1850大垣削減開始前の2020年3月改正時の運用A311大垣0539〜2500F〜0613名古屋〜回〜大垣0725〜209F〜0800米原0833〜202F〜0905大垣大垣2259〜2904F〜2335名古屋2341〜904F〜0038岡崎A312岡崎〜回〜刈谷0550〜305F〜0702大垣●0715〜前308F〜0900岡崎0913〜後323F〜1046岐阜1058〜前126F〜1317豊橋1628〜後149F〜1842岐阜1852〜前158F〜2107豊橋2117〜後2351F〜2248大垣2336〜前380F〜0046大府▲A313大府〜回〜武豊0626〜2805F〜0717名古屋〜1612F〜2819F〜0925名古屋〜回〜大垣大垣●〜回〜岐阜1613〜前346F〜1743岡崎1814〜後2123F〜2005米原2035〜前2372F〜2242豊橋A314豊橋0547〜後2301F〜0719大垣0727〜前310F〜0917岡崎〜回〜豊橋1043〜前938M〜1117▲浜松1202〜941M〜950M〜949M〜958M〜1442浜松1502●〜後957M〜前968M〜1635浜松1640〜後153F〜1929岐阜1943〜前360F〜2108岡崎2117〜後367F〜2246岐阜〜回〜大垣A315大垣0553〜後203F〜0627米原0707〜前2312F〜0925▲豊橋1330〜137F〜1546岐阜1643〜348F〜1813岡崎1826〜357F〜1959岐阜2012〜362F〜2138岡崎2146〜369F〜2316岐阜2320〜376F〜0049岡崎A316岡崎0516〜303F〜0649大垣●0715 〜後308F〜0900岡崎0913〜前323F〜1046岐阜1058〜後126F〜1317豊橋1628〜前149F〜1842岐阜1852〜後158F〜2107豊橋2117〜前2351F〜2248大垣2336〜後380F〜0046大府▲A317大府0554〜600F〜0632武豊0642〜2807F0〜735名古屋0738〜2502F〜0758大府0803〜2507F〜0826名古屋〜回〜笠寺〜回〜熱田〜回〜名古屋1643〜2850F〜2857F〜2866F〜2867F〜2876F〜2217武豊2229〜675F〜2301大府A318大府0618〜602F〜0649武豊0657〜2809F〜名古屋〜回〜大府0816〜614F〜0849武豊0900〜2821F〜0951名古屋〜回〜大垣大垣●〜回〜岐阜1613〜後346F〜1743岡崎1814〜前2123F〜2005米原2035〜後2372F〜2242豊橋A319豊橋0547〜前2301F〜0719大垣0727〜後310F〜0917岡崎〜回〜豊橋1043〜後938M〜1117▲浜松1225〜943M〜952M〜1343浜松1502●〜前957M〜後968M〜1635浜松1640〜前153F〜1929岐阜1943〜後360F〜2108岡崎2117〜前367F〜2246岐阜〜回〜大垣A320大垣0553〜前203F〜0627米原0707〜後2312F〜0925▲豊橋0935〜121F〜1146岐阜1158〜130F〜1417豊橋1428〜141F〜1646岐阜1658〜150F〜2002浜松●2256〜後989M〜2330豊橋A321豊橋0549〜後2901F〜0659名古屋0701〜後901F〜0731岐阜0739〜前114F〜0953▲豊橋1022〜936M〜1057浜松1125〜932M〜1200豊橋1228〜133F〜1446岐阜1458〜142F〜1826掛川1840〜973M〜1946豊橋1951〜986M〜2025浜松●2256〜前989M〜2330豊橋A322豊橋0549〜前2901F〜0659名古屋0701〜前901F〜0731岐阜0739〜後114F〜0953▲豊橋1004〜123F〜1216岐阜1228〜132F〜1447豊橋〜回〜岡崎1532〜347F〜1702岐阜1713〜350F〜1852岡崎1857〜359F〜2032岐阜〜回〜大垣A323大垣〜回〜岐阜0612〜300F〜0719刈谷〜回〜岡崎0745〜319〜0922岐阜0928〜120〜1149豊橋1158〜131〜1416岐阜1428〜140〜1647豊橋976M〜971M〜984M〜2032掛川2050〜843M〜2117浜松2229〜880〜2342静岡A324静岡0528〜111〜0949岐阜0957〜122〜1217豊橋1456〜143〜1717岐阜1728〜152〜1952豊橋1956〜165〜2201岐阜〜回〜大垣A325大垣0652〜207F〜米原〜200F〜211F〜206F〜219F〜214F〜227F〜222F〜235F〜230F〜243F〜236F〜1818大垣●1834〜2360〜2008豊橋2025〜167〜2232岐阜〜回〜大垣
2024.04.29
2024年3月改正で、211系LL編成とSS編成、313系S編成で6連を組み運用されています。211系はだけでの6連も見られるようになりました。A211静岡0500〜721M〜0610浜松0623〜732M〜0801興津0807〜741M〜0942浜松0950〜446M〜1220熱海1234〜451M〜1502浜松1510〜474M〜1743熱海1751〜481M〜2023浜松2034〜788M〜2146静岡2225〜181M〜2253島田〜回〜静岡2344〜822M〜沼津0036A212沼津0644〜1426M〜0702熱海0722〜427M〜0955浜松1008〜448M〜1240熱海1256〜453M〜1522浜松1529〜476M〜1759熱海1808〜483M〜2050浜松2203〜796M〜2315静岡A213静岡0553〜729M〜0705浜松0711〜430M〜0951熱海1000〜435M〜1229浜松1236〜750M〜1304掛川1328〜765M〜1355浜松1425〜470M〜1702熱海1710〜477M〜1943浜松1954〜784M〜2106静岡2225〜186M〜2241興津〜回〜静岡2305〜185M〜2332島田A214島田0526〜120M〜0554静岡0600〜回〜島田0703〜424M〜0859熱海0906〜431M〜1141浜松1147〜748M〜1300静岡1512〜1434M〜1630熱海1637〜473M〜1828島田1842〜178M〜1911静岡1911A215静岡0526〜1424M〜0639熱海0649〜425M〜0917浜松0929〜444M〜1159熱海1208〜449M〜1443浜松1449〜472M〜1720熱海1738〜479M〜1927島田A216島田〜回〜掛川0554〜725M〜0620浜松0644〜428M〜0931熱海0937〜433M〜1203浜松1209〜458M〜1447熱海1453〜463M〜1649島田1714〜176M〜1741静岡1927〜797M〜2040浜松2055〜792M〜2315三島〜回〜沼津A217沼津0646〜737M〜0901浜松0908〜442M〜1143熱海1149〜447M〜1425浜松1437〜756M〜1504掛川1527〜771M〜1554浜松1621〜482M〜1904熱海1911〜1435M〜2032静岡2102〜177M〜2130島田A218島田0720〜734M〜0852三島0905〜759M〜1121浜松1127〜456M〜1405熱海1413〜1429M〜1530静岡1806〜789M〜1924浜松1934〜780M〜2116興津2135〜179M〜2225島田〜回〜静岡2317〜798M〜0011沼津A219沼津0455〜1420M〜0514熱海0532〜421M〜0816浜松0823〜438M〜1059熱海1114〜443M〜1343浜松1349〜754M〜1557沼津1629〜256M〜1634三島1641〜787M〜1901浜松1918〜496M〜2150熱海〜回〜三島2235〜271M〜2240沼津2240A220沼津0626〜735M〜0843浜松0849〜440M〜1125熱海1137〜445M〜1404浜松1409〜468M〜1641熱海1658〜475M〜1932浜松1950〜993M〜2023豊橋2033〜1930M〜2341三島2347〜277M〜2352沼津A221沼津0517〜1422M〜0536熱海0618〜423M〜0808島田0819〜432M〜1004熱海1016〜437M〜1244浜松1250〜462M〜1533熱海1538〜467M〜1814浜松1825〜774M〜2003興津2009〜827M〜2146浜松2203〜1921M〜2236豊橋2251〜1938M〜2324浜松2334〜1929M〜0008豊橋A222豊橋0621〜924M〜0815静岡運用で見られた編成例LL1+S2LL4+SS9LL6+LL20LL7+LL8LL9+SS6.LL11+SS4LL12+SS5LL13+SS10LL14+LL18LL16+SS6.LL17+S1LL19+S4SS1+S5編成は固定でなく、組み換えが行われています。
2024.04.29
2024年6月に東海道線熱海〜豊橋間、 11〜12月に御殿場線沼津〜御殿場間・身延線富士〜西富士宮間で営業運転開始予定との報道がありました。315系は、 2024年度〜64両〜4連×16本(神領×1.静岡×4)U1・U2〜5月9日U3・U4〜5月23日 2025年度〜56両〜4連×14本の投入が予定されています。 2024年6月1日より運用開始されました。6月1日〜1432M(A63)→464M(A73)〜U16月2日 〜464M(A73)〜U2今後211系GGと313系Wで組まれている4連固定運用の置き換えも予想されます。 A61静岡0555〜722M〜0658三島0711〜739M〜0933浜松0938〜742M〜1006掛川1014〜753M〜1042浜松1050〜452M〜1325熱海1333〜457M〜1604浜松1609〜480M〜1843熱海1855〜485M〜2131浜松2138〜999M〜2212豊橋2222〜1936M〜2256浜松2327〜826M〜2355掛川〜回〜浜松A62浜松0622〜921M〜0656豊橋0709〜928M〜0900静岡2114〜1440M〜2229熱海2237〜1443M〜2256沼津A63沼津0456〜727M〜0551静岡〜回〜興津0649〜733M〜0825浜松0835〜740M〜1008興津1026〜141M〜1111島田1124〜142M〜1152静岡1205〜回〜1212用宗1229〜回〜1236△静岡◯1302〜1432M〜1423熱海1437〜461M〜1714浜松1721〜488M〜1953熱海2010〜491M〜2158島田〜回〜2309浜松A64浜松●0929〜回〜1012豊橋▲豊橋1022〜944M〜1057浜松1223〜460M〜1509熱海1519〜465M〜1759浜松1808〜492M〜熱海2037熱海2048〜495M〜2325浜松●A65浜松●0929〜回〜1012豊橋▲豊橋1105〜948M〜1140浜松1145〜949M〜1221豊橋1225〜956M〜1259浜松1304〜957M〜1338豊橋1342〜966M〜1416浜松1427〜965M〜1501豊橋1511〜回〜1546浜松1551〜760M〜1807沼津1852〜799M〜1947静岡A61〜A65置き換えでGG編成廃車GG1GG2GG3GG4GG5GG6GG7GG8GG9A71 静岡0520〜回〜島田0550〜420M〜0741熱海0802〜429M〜1034浜松1327〜466M〜1609熱海1617〜471M〜1854浜松1902〜778M〜2125三島2137〜265M〜2142沼津2150〜回〜富士2259〜3589M〜2322西富士宮〜回〜富士宮A72 富士宮0556〜回〜西富士宮0605〜3522M〜0628富士0635〜3523M〜0659西富士宮0706〜4222M〜0817熱海0823〜1423M〜0841沼津1116〜2616M〜1153御殿場1227〜2631M〜1303沼津1324〜回〜1415静岡1907〜770M〜2017三島2034〜261M〜2039沼津2133〜831M〜2355浜松A73浜松0535〜726M〜0709興津0734〜129M〜0825島田0838〜434M〜1023熱海1032〜439M〜1302浜松1308〜464M〜1545熱海1557〜469M〜1741島田1748〜764M〜1922沼津2223〜833M〜2317静岡4連運用に入っている313系W1〜W9編成は、A71〜A73運用の置き換えとともに、その後は315系と組み6両固定運用に。315系U+Wの7組または大垣から6連貫通7本転入、S.L.N共通から3+3連の6組で6連固定運用も置き換え可能。静岡地区の211系は8〜15本程度の投入で置き換え完了か?
2024.04.29
2024年3月の415系の運用予想です。小倉〜下関の運用は入と出だけ記載しています。A411小倉0544〜5120M〜0558下関0616〜5521M〜0923大分大分1848〜652M〜2033中津〜柳ヶ浦A412柳ヶ浦0449〜5520M〜0639下関0654〜5125M〜〜5159M〜1146小倉〜門司港〜小倉1701〜5182M〜〜5249M〜0005小倉〜門司港A413門司港〜小倉〜下関0552〜5121M〜〜5155M〜1102小倉〜門司港〜小倉1453〜5172M〜〜5233M〜2111小倉〜門司港〜小倉2356〜577M〜0027行橋A414行橋0557〜5522M〜0650下関0706〜5127M〜〜5173M〜1434小倉〜門司港◯1828〜前2233M〜1916遠賀川1930〜後2234M〜2019小倉2043〜前2353M〜2317久留米〜鳥栖A415鳥栖0626〜前2825M〜0654佐賀0702〜後2826M〜0832吉塚1734〜前2167M〜1803二日市1813〜後2174M〜1923福間1937〜前2177M〜2105鳥栖2250〜後2184M〜0034福間A416福間0516〜前2121M〜0641鳥栖0647〜後130M〜0922小倉〜門司港1513〜前2227M〜1611遠賀川1637〜後2228M〜1731門司港〜小倉1813〜前4229M〜2041荒尾〜大牟田A417大牟田0618〜後2334M〜0808吉塚〜博多0903〜後134M〜1055△門司港A418門司港◯1828〜後2233M〜1916遠賀川1930〜前2234M〜2019小倉2043〜後2353M〜2317久留米〜鳥栖A419鳥栖0626〜後2825M〜0654佐賀0702〜前2826M〜0832吉塚吉塚1734〜後2167M〜1803二日市1813〜前2174M〜1923福間1937〜後2177M〜2105鳥栖2250〜前2184M〜0034福間A420福間0516〜後2121M〜0641鳥栖0647〜前130M〜0922小倉〜門司港1513〜後2227M〜1611遠賀川1637〜前2228M〜1731門司港〜小倉1813〜後4229M〜2041荒尾〜大牟田A421大牟田0618〜前2334M〜0808吉塚〜博多0903〜前134M〜1055△門司港A422門司港0610〜2221M〜0702遠賀川0715〜2224M〜0810門司港1105〜2225M〜1118小倉1151〜5158M〜〜5246M〜2356下関〜小倉配置編成F1501F1509F1510F1511F1512F1513F1514F1515F1516F1517F1518F1519F1520F1521
2024.04.22
YC1系は、優しくて(Y)力持ち(C)から採ったもので、ディーゼルエンジンで三相交流電力を発生させ、モーターで走行するディーゼル・エレクトリック方式の車両であるが、蓄電池も搭載したハイブリッド車両になっています。同時期に開発した821と共通の部分が多いですが、YC1系は、ストレート車体の採用、セミクロスシートの採用されました。長崎地区のキハ66·67置き換えのため、佐世保に配置されました、乗務員室扉や乗降扉は長崎地区をイメージしオレンジ色になっています。2018年6月3日、量産先行車登場(1+1001)、試運転開始。その後、量産車の100番台と1100番台は、後位側にも電気連結器が付いており、分割し2+1両の3両編成での運行も可能となっています。 200番台・1200番台は後位側の連結器が半固定連結器となっているため、分割しての運転は不可能となっています。2020年3月14日改正にて、佐世保線(佐世保〜早岐)、大村線、長崎本線(諫早〜長崎)にて営業運転を開始しました。101+1101201+1201202+12022020年8月6日から、3連運用開始。+1102+1103203+1203204+1204+1104+1105205+1205206+12062021年3月12日改正では、キハ200・220が長崎本線の旧線(長与経由)と大村線の定期運用の終了、3両編成の列車がYC1系に統一されました。(207+1207〜209+1209)210+1210〜215+1215と投入が進み、2021年7月には定期列車は基本的にYC1系となりました。2022年9月23日より、長崎本線の肥前浜〜諫早間が非電化となったため、同区間のほか諫早〜小長井間や佐世保線の江北〜早岐間でも運用されるようになりました。102+1106216+1216〜221+1221
2024.04.22
821系は2018年に415系の置き換えのため、817系の後継車として登場しました。最新技術の三菱電機製フルSiC-MOSFETを採用し、電力消費量を415系比較で約70パーセント低減しています。主回路方式は3レベルPWMコンバーター+2レベルPWMインバーター方式で2個モーター台車制御の2群構成とし、故障時には健全な回路での走行を可能としています。車体は無塗装となりましたが、塗装省略のためガラスコーティングが施されています。前面は黒色、側引戸はディープレッドメタリックとなっています。標識灯にLEDライトを採用したほか、前面の縁取り部分にもLEDライトを搭載し、前部標識・後部標識の点灯時に補助的な役割を果たすことができるようになっています。行先表示器はフルカラーLEDを採用、側面窓はUVカットガラスの固定窓とし遮光カーテンを省略されています。同時期に開発したYC1系と機器を共通化しコストを削減しています。伝達情報拡充のため、イーサネット対応の電気連結器を採用しています。従来の連結器の左右にイーサネット対応の高速伝送回路用電気連結器を設け、片方4芯✕2系統、合計4系統の伝送に対応しています。U001とU002は、2019年3月16日より鹿児島本線門司港〜荒尾間で営業運転を開始しました。南福岡車両区に配置され、主に811系と併結した7両編成で運用されました。U003〜U007が投入された、2021年3月13日改正では熊本地区での運用も開始しました。U008〜U010は、2022年3月改正に投入され運用を熊本地区の運用を拡大しています。計画当初は、2025年3月までに24編成程度が投入され、415系の置き換えが予定されていましたが、新型コロナの流行の影響を受け、現在のところ10本の新製で留まっています。2022年9月23日改正では、ワンマン設備を活かすため、全編成が熊本に転属しました。鹿児島本線門司港〜八代間に加え、筑豊本線(福北ゆたか線)黒崎〜博多間、豊肥本線熊本〜肥後大津間で運用され、鹿児島本線の鳥栖以南、福北ゆたか線の折尾〜博多間、門司港〜直方間の直通列車、豊肥本線ではワンマン運転も行っています。また2021年の秋頃からは、特徴的な前面の縁取り部にあるLEDの点灯は取りやめられています。
2024.04.22
819系は817系2000番代をベースに「人と地球の未来にやさしい」をコンセプトとし、305系で採用された押しボタン式開閉ドアや大型液晶ディスプレイを導入されています。主回路の構成は架線からの交流20000V(60Hz)を主変圧器を介し降圧し、PWMコンバータで直流1600Vに変換して使用している。主回路用の蓄電池も直流1600Vで、どちらもVVVFインバータで三相交流に変換して誘導電動機を制御しています。主回路用蓄電池は、クハBEC818に搭載され、ほとんどの床下スペースが使用されたため、補助電源装置や電動空気圧縮機などはクモハBEC819に搭載されています。またクモハに搭載されるパンタグラフは、非電化区間での運用を考慮し低屋根構造となりました。2016年4月に量産先行車のZG001が新製され10月19日より若松線にて営業運転を開始。2017年3月4日改正では、6本(ZG002〜ZG007)が新製され若松線のキハ40を置き換えたほか、福北ゆたか線でも817系と併結したうえで運用を開始しました。2019年の香椎線での運用開始に向け、0番代でも香椎線にも対応できるよう車側カメラシステム搭載、屋根上交流機器の交換などが行われ機器面で300番代と同仕様に改造された100番代が登場しました。Z106→2018年11月21日→Z5106〜2024年3月29日Z107→2018年12月6日→Z5107〜2019年3月16日改正では、香椎線用に300番代11編成(ZG301〜ZG311)が新製されました。香椎線の走行距離を考慮し、蓄電池の容量を増加、車側カメラシステムを搭載、イーサネット通信用電気連結器を追加、防護無線自動発報装置追加されています。2020年3月14日改正より鹿児島本線直通列車が設定されました。2020年12月24日より、香椎線西戸崎~香椎間で自動運転の実証実験が開始(Z5311)されました。自動運転対応改造車は+5000で5300番代に変更されています。2022年3月12日、自動運転実証実験列車の拡大と香椎線全線での実施、2024年3月改正では、香椎線での自動運転乗務員による自動運転と、鹿児島本線二日市〜折尾間での自動列車運転支援装置の実証実験開始しました。Z5301→2022年3月 Z5302→2022年1月Z5303→2022年10月Z5304→2022年12月Z5305→2023年10月14日Z5306→2023年3月29日Z5307→2023年12月10日Z5308→2023年2月Z5309→2023年5月Z5310→2022年6月Z5311→2020年12月10日自動列車運転支援装置試験のため、博多まで直通の運用に、鹿児島本線での運用が追加されました。西戸崎0746〜0827博多0937〜1050折尾1058〜1233二日市1256〜1435折尾1457〜1609博多〜竹下
2024.04.16
415系の置き換えと、鹿児島本線のラッシュ対策のため新製されました。2012年3月改正では5本(V3001〜V3005)、2013年3月改正では4本(V3006〜V3009)、2015年3月改正では2本(V3010・V3011)が新製され南福岡電車区に配置されています。817系では、初の中間車が組み込まれ3両編成となりました。同時期に導入された2000番代と同様の仕様変更が行われていますが、側面の行先表示器が左側の大型窓の上に移動しています。813系などと共通運用ができるよう、走行性能・ブレーキ性能の見直し、ヨーダンパの取付が行われています。ワンマン運転には非対応のため、運転台の客室側面はすりガラスになっています。2022年9月23日の西九州新幹線開業に伴うダイヤ改正までは福北ゆたか線(博多〜直方)での定期運用も存在しました。
2024.04.16
鹿児島地区の717系置き換えのため、2012年3月改正で6本が直方へ新製配置され、玉突きで1000番代6本が転属しています。2013年には、蓄電池車試験のためか1編成(V2007)が増備されました。2000番代は、転換クロスシートからロングシートに変更されています。ロングシートといっても、木材を多用し背もたれが大きく、クロスシートをロングシートの配置したような形になりました。ほかにも、車体の無塗装であった車体を白色塗装に変更、踏切事故や飛来物に破損対策のため、前面の運転席下部がガラスからコルゲート状のアルミに変更されました。またドア上に雨樋が設置されています。機械面でも故障に強い車両を目指し、主変換装置の構成が1C4M1群から1C2M2群に変更、非常用空気タンクを装備されています。ほかにも全電気ブレーキ採用、運転室と客室を完全に分離。車内では、LED照明の採用、バリアフリー対応、循環式洋式トイレ、車椅子スペース、各車両に貫通扉の設置、なお、V2006編成のみ運転室とトイレ部分を除いて難燃性の木材によるフローリング仕様となっている。
2024.04.15
ダイヤ改正ですべてEF210になってしまった昼間の4本。1093(A209)〜1117〜EF210-3594097(A252)〜1138〜EF210-1508681(A226)〜1144〜EF210-1064095(A235)〜1208〜EF210-122空いてますねぇー
2024.04.10
2007(平成19)年1000番代のマイナーチェンジ車である1100番代のV1101〜V1104が新製されました。V014が鹿児島へ、V015が熊本へ転属しました。817系は種別・行先・路線名の三つの表示器がありましたが、大型化され一つにまとめられました。同時期に増備された813系1100番代やキハ220形200番代と同様に橙色1色表示となりました。また側面の表示器も大型化され、その下の客室窓の縦寸法が縮小されました。機器では空気圧縮機が、レシプロ式からスクロール式に変更されました。(MH1092-1100K)福北ゆたか線では、ワンマン運転が駅収受式に改められていたため、車内収受式の車内機器類は準備工事のみとなりました。また車両間に仕切り扉が設置されました。V1101→V1601〜2021年10月2日V1102→V1602〜2021年7月9日V1103→V1603〜2021年10月1日V1104→V1604〜2021年10月29日
2024.04.03
817系1000番代は、鹿児島地区のワンマン化、大分地区の輸送改善ために新製され、将来の福北ゆたか線に中間電動車を増結することが可能な様に設計変更され、1000番代を直方に配置、玉付きで0番代を転属するという形で投入されました。2003年8月にV101〜V112の12本が新製されました。2005年2月にはV113とV114の2本が新製されました。(熊本地区のワンマン運転用に0番代玉突き転属)主変換装置は、日立製を基本としていますが、V108〜V112は東芝製を採用しています。0番代からの変更点は、中間電動車増結対応のため、主変圧器を容量の大きなものに変更(TM409K)補助電源装置は、富士電機製のIGBT-SIVに変更冷房装置が変更(AU407K→AU407KB)座席の座布団の厚みが増大スタンションポールの設置車椅子スペースに滑り止めが追加トイレ内の洗浄ボタンはセンサーからタッチ式に変更非常通報ボタンの設置位置が変更2012年3月に2000番代が6本投入されると、V101〜V104が鹿児島へ、V105とV106は熊本へ転属しました。2022年9月改正では、415系等の置き換えのため、一部編成が鹿児島に転属しました。V101→鹿児島2012年3月14日V102→鹿児島2012年3月13日V103→鹿児島2012年3月14日V104→鹿児島2012年3月13日→V1504〜2021年12月14日V105→熊本2012年3月→V1505〜2022年3月15日→鹿児島2022年9月23日V106→熊本2012年3月→V1506〜2021年11月11日 →鹿児島2022年9月23日V107V108→鹿児島2022年3月V109→V1509〜2022年3月30日→鹿児島2022年3月31日V110→V1510〜2022年2月25日→鹿児島2022年9月23日V111→V1511〜2021年6月4日V112→熊本2017年3月日→V1512〜2022年6月6日→鹿児島2022年9月23日V113→V1513〜2022年1月21日V114蓄電池試験〜2013年3月〜2014年→V1514〜2021年6月8日2021年以降、ロングシート化改造が行われ、原番号に+400番となり、1500番代になっています。
2024.04.03
2001年8月より、南福岡電車区に長崎・佐世保線用に12本(V020〜V031)が新製されました。主変換装置は基本的には日立製が採用されていますが、V026・028〜031編成が東芝製のものが使用されています。2002(平成14)年3月より、長崎本線・佐世保線全線でワンマン運転を開始しました。2005年2月には長崎、2014年3月15日には、佐世保に転属するも、使用線区は変わりませんでした。アルミ地無塗装でしたが、車体表面保護のため、2011年2月11日、V021で試験的に車体を銀色塗装とし、それが本採用全編成銀色塗装とされました。2014年には、従来のLED式運賃表示器から、レシップ社のOBCビジョンに交換されました。2020年度より817系にもロングシート改造が開始され、元々の転換クロスシートを活用し、配置をロングシートとし、元番+500となりました。2022年9月23日より、長崎本線の一部電化廃止により、肥前浜〜長崎間から撤退、一部が415系等の置き換えのため鹿児島へ転属しました。V020V021→熊本2019年3月13日→V521〜2021年10月7日→鹿児島〜2022年9月23日V022V023→V523〜2022年1月12日→鹿児島2022年9月23日V024V025→鹿児島2022年9月23日V026V027→鹿児島2022年9月23日V028V029→V529〜2022年8月10日→鹿児島2022年9月23日V030V031
2024.04.03
817系は、815系をベースにクロスシートに変更されています。また815系では、乗務員室やトイレ、乗降扉の客室側は黄色に塗装されていましたが、817系は白色にされ落ち着いたものに。また前面のデザインが変更されたほか、列車種別の他に行先表示器と路線名表示器も設置されています。機械面では、非常減速度が4.2km/h/s→4.5km/h/sに変更されています。2001(平成13)年8月に、直方運輸センターには、福北ゆたか線電化開業用に19本(V001〜V019)南福岡電車区に長崎・佐世保線用に12本(V020〜V031)が配置されました。2001年10月6日の福北ゆたか線電化開業と同時に営業運転開始、またワンマン運転も開始されました。2003年8月に1000番代が直方に配置されると、V002〜V011が鹿児島に、V012とV013が大分に転属しました。日豊・鹿児島本線と大分地区に活躍の場を移しました。鹿児島地区では、10月より川内〜鹿児島〜延岡と南宮崎〜宮崎空港間でワンマン運転を開始しました。直方に残った車両は、1000番代にあわせスタンションポールの設置改造が行われました。大分車は、815系と同じように運用されていたようですが、2005年3月1日熊本の815系とトレード転属されました。熊本車は、2005年3月1日鹿児島本線鳥栖〜銀水間のワンマン運転開始に伴い、大分からV012とV013、直方からV016とV017の4本が転入しました。815系と共通運用で運用を開始しました。2006年3月までは車内収受式だったが、現在は駅収受式のため、運賃箱と整理券発行機は使用されていません。鹿児島車は、転入当初は鹿児島本線基準でしたが、2007年3月に方向転換が行われ、日豊本線を基準に下り方がMcとされました。2013年3月より、ワンマン運転時のホーム検知装置の運用を開始しました。2020年1月より、前照灯のLED化が行われました。2022年9月には、長崎本線の一部非電化、821系の熊本転属および821系の福北ゆたか線運用等により、直方・熊本・佐世保から12編成が転入し、415系の置き換え、713系の運用削減が行われました。V001〜熊本2009年3月→V501〜2022年10月14日V002→鹿児島2003年8月V003→鹿児島2003年8月V004→鹿児島2003年8月→V504〜2021年9月25日V005→鹿児島2003年8月V006→鹿児島2003年8月→V506〜2022年3月8日V007→鹿児島2003年8月V008→鹿児島2003年8月V009→鹿児島2003年8月V010→鹿児島2003年8月V011→鹿児島2003年8月V012→大分2003年8月→熊本2005年3月1日→V512〜2023年2月25日V013→大分2003年8月→熊本2005年3月1日→V513〜2021年12月14日→鹿児島2022年9月23日V014→鹿児島2007年3月8日V015→熊本2007年3月2日→V515〜2021年7月15日→鹿児島2022年9月23日V016→熊本2005年3月1日 →V516〜2022年12月5日V017→熊本2005年3月1日→V517〜2023年2月22日→鹿児島2022年9月23日V018→鹿児島2005年3月8日V019→鹿児島2005年3月8日
2024.04.02
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