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2012年10月01日
テーマ： 近代化遺産を歩く(146)
カテゴリ： 鉄道
今日から10月。
台風一過の関東は雲一つない快晴で、
日差しが夏のよう。気温も30℃はあったでしょうか。
秋とは思えない気候でした。
そして今日は鉄道ファンには待ち遠しい、
東京駅・丸の内駅舎の復原竣工です。
残念ながら台風のために準備が滞り、記念式典は中止になったそうですが、
5年という時間と500億円という費用をかけた復原工事は
無事に完了しました。
僕はというと一昨日の夜に、
こけら落とし間近の丸の内駅舎を訪れました。
北口・南口ドームの情報には、
4方向に巨大なデジタル・サイネージのディスプレイが掲げられ、
アニメーションとともに、復原工事完工を知らせていました。
工事中は仮囲いが目立ち、殺風景だったドーム内もスッキリ。
ところが肝心のドーム上方にあるレリーフは、
覆いが邪魔で見ることができず。
これはグランド・オープンまでお預けのようです。
外へ出てみると、
夜のとばりの中にライトアップされた駅舎がとてもきれい。
駅舎の正面。ここだけ切り取って見れば、
ヨーロッパの景色と見まごうほどですね。
オープンに合わせて、ステーションホテルも営業再開。
こちらが正面玄関です。
南口ドーム方面を見ると、右手に、こちらも先ごろ竣工したJPタワーが。
元の東京中央郵便局で、検見川送信所と同じ吉田鉄郎氏の設計になるもの。
残念ながら大半が壊されてしまい、
近代的なタワービルが立ち上がってしまいました。
東京駅の設計者は、日本銀行本店も設計した辰野金吾氏。
レンガや石積みなど、
華美な建築物は人目も惹き、保存にドライブがかかりますが、
反面、東京中央郵便局はシンプル過ぎて、
現代人にはなかなかその価値が伝わりませんでした。
同じ場所で、建物保存の陰と陽が同居している東京駅前です。
![【送料無料】東京駅誕生 [ 島秀雄 ]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbook%2fcabinet%2f4185%2f9784306094185.jpg%3f_ex%3d300x300&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbook%2fcabinet%2f4185%2f9784306094185.jpg%3f_ex%3d80x80)
台風一過の関東は雲一つない快晴で、
日差しが夏のよう。気温も30℃はあったでしょうか。
秋とは思えない気候でした。
そして今日は鉄道ファンには待ち遠しい、
東京駅・丸の内駅舎の復原竣工です。
残念ながら台風のために準備が滞り、記念式典は中止になったそうですが、
5年という時間と500億円という費用をかけた復原工事は
無事に完了しました。
僕はというと一昨日の夜に、
こけら落とし間近の丸の内駅舎を訪れました。
北口・南口ドームの情報には、
4方向に巨大なデジタル・サイネージのディスプレイが掲げられ、
アニメーションとともに、復原工事完工を知らせていました。
工事中は仮囲いが目立ち、殺風景だったドーム内もスッキリ。
ところが肝心のドーム上方にあるレリーフは、
覆いが邪魔で見ることができず。
これはグランド・オープンまでお預けのようです。
外へ出てみると、
夜のとばりの中にライトアップされた駅舎がとてもきれい。
駅舎の正面。ここだけ切り取って見れば、
ヨーロッパの景色と見まごうほどですね。
オープンに合わせて、ステーションホテルも営業再開。
こちらが正面玄関です。
南口ドーム方面を見ると、右手に、こちらも先ごろ竣工したJPタワーが。
元の東京中央郵便局で、検見川送信所と同じ吉田鉄郎氏の設計になるもの。
残念ながら大半が壊されてしまい、
近代的なタワービルが立ち上がってしまいました。
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華美な建築物は人目も惹き、保存にドライブがかかりますが、
反面、東京中央郵便局はシンプル過ぎて、
現代人にはなかなかその価値が伝わりませんでした。
同じ場所で、建物保存の陰と陽が同居している東京駅前です。
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価格：2,625円（税込、送料別）
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