元銀行員のよもやま話

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2008.10.27

元銀行員の本日は趣向を変えまして・・

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個人的な趣味の話で申し訳ありませんが・・

私は現在２台の車を所有しています！

一台は趣味性の強い車なので普段は自宅の車庫に眠らせていますが・・

実用的に毎日乗っている車は・・今年の６月にセルシオよりある車に乗り換えました！

何故こんな話をし始めたかと言うと・・本日の営業会議で・・

　　　　営業君の一人が、５年落ちのウィルから・・プリウスを先日発注したから

　　　　　と聞いたからである・・・納車は来年の２月との事・・

私が６月に乗り換えた車はブラックのクラウンハイブリッドです！

静粛性の高さには驚く・・・

ハイブリッドにのみアクティブノイズコントロールシステムというのが搭載されています。

エンジンのこもり音を打ち消すシステムなんですが

ルーフに設置された3個のマイクでエンジンのこもり音を検出し

それを打ち消す逆位相の制御音をスピーカーから出力して静粛性を高める、というものです。

ハイブリッド車なので普通でもガソリン車よりも静かなんですが、静か過ぎますね・・

エンジンはＶ6 3.5Lエンジンとモーターの組み合わせ、

ミッションは電気式無段変速、いわゆるＣＶＴですね！

345PSを発生するパワフルなエンジンに変速時にショックのないトランスミッション・・

その加速感と発進時の感覚を例えるなら、新幹線のそれに似ているでしょうか・・

音もなくスルスルと加速して行き、知らない間にスピードにのっている、そんな感じです

この車のメーターにはＴＦＴ液晶パネルのファイングラフィックメーターが採用されていま

す。

これが凝っていて、イグニッション・オンでクラウンのボディシルエットが現れたり、

ナビ使用時の進行方向のレーン情報の矢印が表示されたり、

燃費計算や航続可能距離などのドライブモニターの表示のほか、

走行モードによって背景の色調が変わります。

内装色はオールブラックで、シートはベンチレーション機能付きの本革シート。

スイッチオンでシート表面から風が出てきます。

後席シートはシートヒーター付きのパワーリクライニングシート

リアセンターアームレストにスイッチが付いています。

リアウィンドウ、リアドアウィンドウにはサンシェードが付いておりリアウィンドウはスイ

ッチひとつで上下するほか、シフトのリバースにも連動しています。

足元はBBSのアルミホイールでタイアはピレリーと相変わらずの選択ですか・・・

って・・最後にオーナーの感想ですが・・・

これって？・・・大阪の友人の載っていた（過去形）レクサスの

　　　LS650LHの　パクリですね（笑）

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