竜胆輪道　（りんどうりんどう）

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November 17, 2007

自転車屋巡り→２７スプロケ、クラフトアンダー購入

テーマ：自転車(13816)

カテゴリ：自転車

今日はゆっくりと買い物へ

サイクリングキャップ、首にバンダナ、インナー二枚、長袖ウールジャージ、半袖ジャージ、ベスト、ウィンドブレーカー

レーサーパンツ、レッグウォーマー、レーサーパンツ内側（太もも外、大腿筋膜腸筋あたり）に布をはさんで風よけ、靴下シューズカバー

寒いであろうと、けっこうな冬装備で出動したら、暑すぎました・・・

ウィンドブレーカーはすぐに脱いで、ベストもジッパーを開けることが度々。

まず、サイクルプロショップワカツキで、１２－２７Ｔスプロケ（９ＳアルテグラＣＳ－６５００）購入

店長さんはサイクルモードに行っていて不在。前に三枚もらっていたサイクルモードのタダ券がまだ余っていたらと思ったが、店長でないと分からず。

多摩川自転車道右岸を二子玉川まで走り、目黒通り→環七を通り「サイクルプロショップセキヤ」へ

目当ては、クラシック仕様のためのＥＶＯＣＧでしたが、取り寄せ。

先日行った新宿ＪＯＫＥＲにはあったので、近いうち買いに行きたい（値段もセキヤと千円も違わないかな？）

寒くなるのに備え、アンダーウェアーも欲しいと思っていたのですが、パールのアンダーも取り寄せ。

冬用アンダーで使ってみたいと思っていたのが、パール、ゴールドウィン（光電子）、クラフト

クラフトが４０００円だったので購入。

タダ券のことはすっかり忘れてしまっていて、セキヤでもらえるかは不明。

帰宅後、早速２７スプロケを練習用ホイール（リフレックス）へ取り付け。

コルナゴＣＴ１はシマニョーロ（シマノ＋カンパニョーロ）で、実質８速。

そのままフレームにつけると、１２、１３、１４、１５、１７、１９、２１、２４、２７のうち１７が上手く入らない。

１５→１９と飛ぶのは避けたいので、ワイヤーを少し張って１４か１５が犠牲になるように。

アウターロー（５３×２７）は使えないが、それ以外は大丈夫そう。

最近悪路を走ることが多いＣＴ１なので、ついでにネジの締め直し、ブレーキワイヤーの張りなおしなどを。

craft

クラフトのアンダーは日本のサイズと幅は変わらない感じ。
半袖ですが肘上くらいまで袖が長く、身丈も尻が隠れるくらい長いので、冬用としては合理的なのではないでしょうか。

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本日の走行
サイクリング４５ｋｍ

コルナゴＣＴ１

明日はサイクルモードへ。

幕張メッセまで自走すると往復１４０ｋｍくらいかな？

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