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2006年06月の記事
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名古屋でも食い倒れる その1 ～ひつまぶし「しら河」
最近、隔週で広島～名古屋を往復しており、行ったからには名古屋のおいしいもので食い倒れたい！しかし、滞在時間が1泊2日と短く、あちこち行く時間が無い！ その結果、滞在先が名古屋駅付近なので、必然的に高島屋の地下であれこれと買って中食になることが多いです。 今週は金曜日～日曜日と2泊3日だったため、土曜日の午後から名古屋城へ「疲れを取りに」行き、その帰りに徒歩で、地下鉄浄心駅付近にある「うなぎ しら河 浄心本店」へ行きました。 高島屋の地下で、「三河産うなぎ」のひつまぶしを売っていたので頂いたところ、大変おいしくて驚いたので、今度はこのひつまぶしを売っている「しら河」のお店に行くことにしました。 地下鉄浄心駅から徒歩数分の場所に、しら河浄心本店はあります。 少し分かりにくい場所なので、あらかじめ地図で確認して行くとよいです。 土曜日の夕方6時にはほぼ満席状態なので、予約をすると安心です。 私達は予約無しに行き、5分ぐらい後に席に着くことができました。 メニューはお品書きの他に、細々としたサイドメニューがあります。 上ひつまぶし、きも吸い、うなぎの肝焼きを頼みました。 しばらく待つと、うなぎの肝焼きが小鉢に入って来ました。 きもは10個ぐらい入っていて、甘さ控えめの醤油だれ風味でかりっと焼かれています。 レバー特有の臭みは少なく、ほんの少し苦みがあり、大変おいしいです。 体に効きそう～とあっというまに食べてしまいました。 さらにしばらくして、上ひつまぶしが運ばれてきました。 ひつまぶしとは、ご飯、うなぎ共に多めの鰻丼なのですが、お茶碗に何度かに分けてよそい、そのまま食べたり、薬味（ねぎ、わさび、のり、山椒など）をかけて食べたり、最後はだし汁やお茶をかけてお茶漬けにして食べるものです。 食べ方により風味が変わるので、飽きることなく最後まで頂くことができます。 早速頂いてみました。 高島屋の地下で売っている物と変わらずおいしく、出来たてなので最高においしいです。 ・三河産の国産うなぎを使用 ・米はコシヒカリで少し堅めに炊いてあり、もちもちしていておいしい ・うなぎのたれは香ばしくて甘さ控えめ ・うなぎの表面は焼いてあるのでぱりっとしていて、中は蒸してあるのかふんわりしている ・きも吸いはうなぎの肝が一つ入っていて、くさみは全く無い。 だしはかつおと昆布だしのすまし汁で、風味がさえていて最高においしい ・最後にお茶漬けにする時のだしもおいしい ・全部食べるとお腹一杯になるので満足 2人で頂いて、総額4000円を切っていました。 国産の材料を使っているので安全性が高く、味は最高で、この価格は安過ぎです。 名古屋駅から少し離れていますが、地下鉄で行くとすぐなので、是非行かれてみてはいかがでしょうか。 行く時間が無い場合は、名古屋駅隣接の高島屋の地下へ行ってみましょう。 持ち帰り用のひつまぶしを売っています。 味は最高ですよ。
2006年06月18日
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オアシス21
名古屋市の繁華街「栄」は、広島の繁華街と違い、空間に余裕があります。 道路が広く土地に余裕があり、建物が低いので空が高く、中央には緑地帯（公園）があるので、気持ちよく過ごすことができます。 広島の平和大通りがもっと広く、商業地域になった感じです。 オアシス21は栄の中央に位置する、公共施設（公園、バスターミナル）と商業施設との複合施設です。 バスターミナルと公園がどのように一緒に作られているのか不思議ですよね。 バスターミナルは地下1階、その上に地上公園（緑の大地）があります。 地上公園は芝生がしいてあり、もみじの木などが植えてあります。 ステンレスパイプを椅子にした円形のベンチがたくさんあり、ベンチの中央にはローズマリーが植えてあります。 地上公園の上には、大屋根（水の宇宙船）があります。 これは楕円形のガラス状の大きな屋根で、ガラスとガラスの間に水が流れていて、屋根の上に登って下を見ると、少し不思議な景色が見えます。 昼間に行くのもよいのですが、夕方～夜に行くのがおすすめです。 ライトアップされた地上公園は、宇宙船の中にいるようで、幻想的です。 ベンチに座って植え込みのローズマリーに触れると、檜のような癒される香りがします。 緑の力って素晴らしいですよね。 大屋根から見える栄の景色は、大変きれいです。 オアシスという名前の通り、素晴らしい空間だと思います。 買い物の間に、仕事の後に訪れてみるといかがでしょうか。
2006年06月12日
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新幹線500系
新幹線は日本が世界に誇る高速鉄道技術です。 車両開発、路線の維持、運用を含めた「新幹線システム」は、日本人ならではの工夫と努力により、高い安全性と定刻性を両立しています。 旅客が多い東海道・山陽新幹線には、様々な型式の車両が走っています。 その中の一つである「500系」新幹線に、乗ったことはあるでしょうか。 500系の特徴は以下の通りです。 ・現在の主力「700系」よりも古い型なのに、最新式に見える近未来指向デザイン ・世界最速の300km/hで運転する（区間がある） ・F1、航空機の技術を取り入れた、最速にこだわった技術者の夢の結晶 デビューした1997年に、そのデザイン性の高さより、鉄道ファンではない一般人にまで500系の名前は浸透しました。 現在は主役の座を700系に譲り、2時間の1本の割合で、博多～東京を運行しています。 500系はJR西日本の車両で、日立製作所が開発しました。 最速を目指して開発された車両は、 ・空力抵抗を考慮したロングノーズ ・空力抵抗を考慮した円形ボディ、プラグドア（乗降口） ・軽量ボディ ・全車両にモーターを搭載し、加減速の性能向上 ・騒音対応した翼状パンタグラフと、見た目を裏切らない高性能な車両でした。 しかし、 ・車両が高い（1編成50億円） ・ロングノーズのために客席が少なくなったため、座席間を通常より2cm狭くした ・車両により座席数が違い過ぎる ・乗降口が少ない箇所が一部あるため、乗降に時間がかかり、ダイヤを乱れさせる原因になる ・円形ボディは人によっては圧迫感を与える ・300km/h走行時に、少し揺れが出るの理由より、一番多い利用者であるビジネス客が敬遠することがありました。 2007年には、300km/h運転に対応したより静音性の高いN700系が登場し、500系は数年後に置き換えられることになっています。----- 広島～名古屋の往復に、何度か500系に乗ってみました。 かっこいいデザインも室内に入れば見えないわけで（＾＾；）、丸い天井を見ると、ああ500系に乗っているんだな～と実感します。 指定席は綺麗な紫色のシートで、青基調のシートが多い新幹線としては、かなり異色です。 室内はベージュで、なかなかシックな印象です。 窓際A席（海が見える好ロケーション。富士山を見るのでないのなら、是非この席に座って下さい）に座ると、柱部分に薄紫色の布が貼ってあります。 カーテンではなくてただの装飾なので、マジックテープで止まっているようです。 加速感はばっちりで、山陽新幹線の区間では、300km/hで運転を行っています。 300km/hに到達すると、時々電光掲示板で「ただいま300km/hで走行中」と表示されていました。以前は運転士による放送があったそうです。 300km/h走行時は、少し左右にがたがたと揺れがありますが、それほど気になりません。 通常は700系と変わらないぐらいで、あまり揺れません。 むしろ、700系はふわふわし過ぎている気がします。 500系のデザインを車内で楽しむのでしたら、是非夕暮れ～夜にご乗車下さい。 暗くなり無彩色に変わる車窓に、紫色のシートが赤みを帯びて鮮やかに浮かび上がり、ベージュの室内が落ち着いた雰囲気を演出します。 夕暮れに車窓を眺め、車内を見渡すと、車内の色とデザインが疲れを癒してくれるような気分になります。 これに対して700系は室内が明る過ぎるので、夜はくたびれます（＾＾；） ビジネスパーソンの意見を集約した結果＝700系なのでしょうか。 見た目に満足、乗って大満足な500系。 皆さんも是非ご乗車して、広島までお越し下さいませ（＾＾）。
2006年06月11日
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エアコンクリーニングをして頂きました
寝室のエアコン（5年目）の冷暖房が効かなくなりました。 購入店に調べて頂いたところ、室外機の基盤が壊れており、エラーを受信した室内機が止まっているとのことでした。 早速修理をお願いしたところ、修理された直後に基盤の不具合より破損、また動かなくなりました（＾＾；）。 再度修理をお願いして、今度は動くようになりました。 修理の際に、室内機を掃除機で掃除して頂き、結構なほこりが出ました。 冷房が効くようになったものの、やはり冷えがよくありません。 エアコンクリーニングをすすめられたので、お願いしました。 エアコンクリーニングとは、室内機の内部を洗浄し、カビやほこり、汚れを綺麗にすることで、 ・エアコンの効きが劇的に良くなり、電気代が安くなる ・新品時と比較してうるさかった動作音が静かになる ・かびくさい匂いがなくなるのだそうです。 作業は1時間半で終了しました。 早速冷房をかけてみました（＾＾）。 ・エアコンの効きは、購入時の半分 → 購入時の8割～9割ぐらいまで回復 ・動作音は購入時より少し大きめぐらいまで改善（ファンの汚れを取るためなのだそうです） ・もともとかびくさくはなかったが、空気はきれいな感じ 費用は1台当たり12600円と少々高いですが、その効果には大満足です。 購入してから3年を目安に、エアコンクリーニングをするといいのだそうです。 暑い夏が来る前に、エアコンクリーニングをいかがでしょうか（＾＾）。
2006年06月07日
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