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ブレーキング時に止まる直前ぐらいでグゥという音が出るということで入庫しました。ハンドルを切ると音がよく音が出やすいということでパワステポンプも点検しました。パワステ系統はオイル漏れ等もなく特に異常は見当たらなかったので試乗を行い、異音を確認しました。確かに若干ハンドルを切っていたほうが音が出やすかったのですが、おそらくブレーキ鳴きだと判断しました。タイヤを外し、パットの磨耗やローターの磨耗を点検しました。パッドは半分くらい付いています。ローターが偏磨耗があります。ローター研磨及びパッド交換をしました。試運転を行い、ブレーキ鳴きは解消しました。
2007.11.26
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ベントレーの車検整備中です。エンジン下部にオイル漏れがあり、どうもタペットカバーから漏れているようです。パッキン交換の為、補機類の取外し中です。また、ゴムが硬くなっていてものすごく大変です。
2007.11.21
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キャデラックリムジンの車検中です。オイルプレッシャスイッチからオイル漏れをしています。交換の為部品を取り寄せましたが、ネジ部分の長さが短くて新品が取り付きません。ヤナセで問い合わせ中ですが、現在品番が変わってこの部品しか出ないとのことで、GM側と確認をしてもらっています。また、ブレーキのマスターシリンダーも部品注文しましたが生産中止ということです。こんな状況では、今後の整備も難しいのかな?
2007.11.21
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自動車整備振興会で低電圧電気取扱特別講習会に参加してきました。ハイブリッド車の普及に伴い電気取扱の講習が必要とのことでした。ハイブリッド車は300Vぐらいの電圧が使われていて、きちんとした取扱を行わないと事故の危険が高いとのことです。まずは、電気の基礎を習い、実車での研修、その後、試験を行い70点以上で合格です。久しぶりに試験でドキドキでした。
2007.11.17
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