2021/08/09
テーマ： ☆★バイク★☆(8191)
カテゴリ： バイクいじり
GSX-R750WNですが、来年で30年となります。
確か、20年ほど前にキャブのフルオーバーホールした記憶はありますが、そろそろ、もう一度その時期が来たかなということで。
キャブを取り外して
内部パーツを外します。
今回はゴム系の主要パーツは全て交換です。
エアホース周りも換えておきたかったのですが、残念ながら生産終了とのこと。
ガソリンホースやチョーク系の樹脂パーツも交換しますので、4連をバラします。
今回交換したパーツはコレだけ。
全てのOリング、ホースジョイント、ダイアフラム、ガスケット、負圧ホースを繋げるところのキャップ、チョークのホルダー、パイロットスクリュー...........ガソリンのニードルASSYが、結構高かった。
コイツは換えなくてもよかったかなぁ。
車体に組み付けます。
4連をバラしてますので、当然同調とパイロットスクリューの調整を行います。
近場を試走です。
何の不具合もなく元気に走りました。
ご老体ですが、しばらく不具合が無いことを祈ります。
それではまた！✋
確か、20年ほど前にキャブのフルオーバーホールした記憶はありますが、そろそろ、もう一度その時期が来たかなということで。
キャブを取り外して
内部パーツを外します。
今回はゴム系の主要パーツは全て交換です。
エアホース周りも換えておきたかったのですが、残念ながら生産終了とのこと。
ガソリンホースやチョーク系の樹脂パーツも交換しますので、4連をバラします。
今回交換したパーツはコレだけ。
全てのOリング、ホースジョイント、ダイアフラム、ガスケット、負圧ホースを繋げるところのキャップ、チョークのホルダー、パイロットスクリュー...........ガソリンのニードルASSYが、結構高かった。
コイツは換えなくてもよかったかなぁ。
車体に組み付けます。
4連をバラしてますので、当然同調とパイロットスクリューの調整を行います。
近場を試走です。
何の不具合もなく元気に走りました。
ご老体ですが、しばらく不具合が無いことを祈ります。
それではまた！✋
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