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2026.03.23

バイク　DUKE７９０　車検　落ちる！！！　

バイクの車検へ行ってきた。

結果は、落ちた。

修理が間に合わず、限定自動車検査証を取得して帰宅。

なんだかなぁ。

3度目の車検にして、落とされる。

寝耳に水。

何故に落ちたのか？

落ちた理由は、ウィンカー。

ウィンカーのリアは、合格。
ウィンカーのフロントが不合格。

ウィンカーのフロントがなぜ不合格だったのか？

理由は、フロントウィンカーの幅だった。
規定よりも狭かった。

正式には、
幅（間隔）: 最も内側の縁（最内縁）が240mm以上（一部基準で250mm以上）必要。

自分のバイクは、それよりも短かった。

残念。

この規定は主に平成18年1月1日以降の製造車に適用されるとのこと。
自分のバイクは、初年度登録が令和１年。

はい。

適用されてる。

２回車検通ってるけど、３度目にして指摘された。
検査員さんありがとうございました。

自分の確認不足。

まずは、修正しよう。

修正するために、ウィンカーを新調しよう。

早速、バイク用品店へ。
バイク用品店では、いろいろなウィンカーが売っていた。
シーケンシャルもかっこいいけど、まずは、車検に受かりたい。
幅が狭いとういことで、ある程度長いサイズのウィンカーをピックアップ。

あとは、取り付け。

取り付けは、お願いするかなぁと思ったら、ピットが本日の受付終了。

残念。

となると、自分が交換することになる。

やってみよう。

基本的に、フロントのライトを外して、メーターカバーを外せば、コードがあらわになる。
それを点灯チェックしながら交換。

難しかったのが、カバーを外すところ。
ネジをすべて外したはずなのに、ガッチリついている。

なんだろう？と思ったら、ウィンカーの付け根のところに覆われている部分があった。
ウィンカーのステーを若干歪ませれば簡単に取ることができた。

今回の作業で１番の山場だった。
それさえ気をつければ、乗り切れる。

コードもややこしかった。

普通、赤が＋
黒が−（アース）

ところが、ウィンカーのコードは、
＋が茶色
−が赤としちゃか、めっちゃかだった。

やるね！KTM。

ケースの中がとても狭い。
コードをきれいに処理してしまう。

無事にそこまでできたら、元通りにする。

すでに暗闇。

ライト片手に復旧。

カバーのネジが一本バカになった気がする。
エンドレスくるくるになっていたような気がする。

きっと、気のせいだ・・・。

ウィンカー交換をしたお陰で、規定をクリアーした。
再検査が楽しみだ。

限定自動車検査証は、重要。

限定自動車検査証を発行してもらうことは、重要ポイント。

車検を落ちたということは、車検不適合な車とういことになる。
それが公道を走ることは、問題。

そこで、限定自動車検査証を発行してもらい、すぐに修正するからご勘弁を！
とする。

その際、バイクは、１３００円かかった。

１５日までに改善する必要がある。
自分は、水曜日に行くことにしよう。

わぉ。

水曜日は、午後から雨。

午前中に済ませたい。
限定自動車検査証の場合、予約は不要。

なんとか第１ラウンドでクリアーできるように伺おう。
第１ランドは、９：００〜なので、それに合わせて潜り込むことにしよう。

★今回のまとめ★

★継続車検に落ちる。
★ウィンカーを交換。
★車検の規定をクリア。

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