グアム旅行
グアム旅行
はじめてのグアム!
どんな楽しみが待っているんだろう。
2005.1.19
鹿児島空港をam8:00に福岡へ向けて出発する。
いよいよだ。
鹿児島空港をam8:00に福岡へ向けて出発する。
いよいよだ。
福岡空港に着き国際線ターミナルへバスで移動。
チェックインをすませ、出国手続きをしてam11:00にコンチネンタル航空のB737でグアムへ向けいざ出発。
B737で海外へ行くのは初めて。
チェックインをすませ、出国手続きをしてam11:00にコンチネンタル航空のB737でグアムへ向けいざ出発。
B737で海外へ行くのは初めて。
３時間半の飛行予定。天気が良くて順調に洋上飛行を続ける。窓から見えるのはただ空と雲と海だけ。
いつ見ても空の青さが濃い。3万フィートくらいかな。
737の主翼がしなっているようだ。
昔だったらリクエストしたらコクピットを見学できたのに。いまは航空法で禁止されている。
残念。
いつ見ても空の青さが濃い。3万フィートくらいかな。
737の主翼がしなっているようだ。
昔だったらリクエストしたらコクピットを見学できたのに。いまは航空法で禁止されている。
残念。
短時間の飛行だが簡単な食事が出る。
(これは帰りの朝食)
味の方はまあまあかな。
(これは帰りの朝食)
味の方はまあまあかな。
すこしずつ高度を降ろしはじめ、遠くに島影が見えてきた。
徐々にはっきり島が見えてきたと思ったらハガニア湾の南側をかすめるようにグアム国際空港にアプローチしていった。
徐々にはっきり島が見えてきたと思ったらハガニア湾の南側をかすめるようにグアム国際空港にアプローチしていった。
ナイスランディングしてグアム国際空港に到着した瞬間。これからターミナルビルへ向かう。
ちょっと田舎の空港かなといった雰囲気。
ちょっと田舎の空港かなといった雰囲気。
迎えのバスでホテルへ
グアムでの滞在ホテル
ウェスティンリゾートグアム 436ルーム
21階の南向きの部屋だった。
グアムでの滞在ホテル
ウェスティンリゾートグアム 436ルーム
21階の南向きの部屋だった。
部屋の様子。ゆったりして過ごしやすかった。
といってもあまり部屋にはいなかったが。
バスルームにはシャワーのコンパートメントが別に用意されていた。これは便利かも。
といってもあまり部屋にはいなかったが。
バスルームにはシャワーのコンパートメントが別に用意されていた。これは便利かも。
窓からブルーのきれいなビーチが見下ろせる。遠浅になっているのがよくわかる。
天気がいまいちで雲が低くどんよりしている。青空が欲しかったなあ。
くらげがいるから泳がないようにと注意のチラシが部屋に配られた。
天気がいまいちで雲が低くどんよりしている。青空が欲しかったなあ。
くらげがいるから泳がないようにと注意のチラシが部屋に配られた。
ホテルの北側のビーチの様子。
砂が白くさらさらしていてきれい。
砂が白くさらさらしていてきれい。
隣のグアムリーフホテルと街の景色。
真ん中遠方にグアム国際空港が見える。
真ん中遠方にグアム国際空港が見える。
窓から見た街の様子。
この辺はタモン地区と呼ばれる。
この辺はタモン地区と呼ばれる。
ホテルからすぐ近いABCストアーの付近。
クーラーが効きすぎて長く店内に居たくなかった。
クーラーが効きすぎて長く店内に居たくなかった。
最初の夜食事をしようと入ったレストラン。
客が多くて待たされて、予定の待ち時間が来ても全く呼ばれそうになかったので別の店に行った。
次の日に散歩の時に写した。
客が多くて待たされて、予定の待ち時間が来ても全く呼ばれそうになかったので別の店に行った。
次の日に散歩の時に写した。
ココス島に向かうボートの中。
メリッソから出ている。島まで約3Kの距離。
マリンスポーツ天国といわれる島へ。
メリッソから出ている。島まで約3Kの距離。
マリンスポーツ天国といわれる島へ。
島の椰子の木。実がいっぱいなっている。
ココス島のビーチ。
遠くでパラセールをしている。かなり風が強かった。
遠くでパラセールをしている。かなり風が強かった。
少し沖合いにでていく。
パラセールがどんどん上がっていく。
パラセールがどんどん上がっていく。
ココス島に行った翌日は、知人のセスナの体験操縦に付き合った。後席でカメラマンを務めた。
これがその機体セスナ172。もっともポピュラーな軽飛行機
お世話になったパイロットの宮路キャプテン。
アロハシャツを着ている。
これがその機体セスナ172。もっともポピュラーな軽飛行機
お世話になったパイロットの宮路キャプテン。
アロハシャツを着ている。
さっそく知人の操縦で離陸して大空へ。
下に見えるのは離陸したばかりのグアム国際空港の北端。遠方にタモン湾が見える。
セスナの訓練や遊覧飛行なども、ジャンボ等が離着陸するのと同じ滑走路を使う。
下に見えるのは離陸したばかりのグアム国際空港の北端。遠方にタモン湾が見える。
セスナの訓練や遊覧飛行なども、ジャンボ等が離着陸するのと同じ滑走路を使う。
上空での体験操縦の様子。
初めての経験でかなり体が硬くなっていたみたい。でも割とうまく操縦していた。念願かなって嬉しかったとのこと。
約50分の空の散歩を楽しんだ。
わたしは昔の訓練時代が思い出された。
楽しい思い出が出来てよかった。
初めての経験でかなり体が硬くなっていたみたい。でも割とうまく操縦していた。念願かなって嬉しかったとのこと。
約50分の空の散歩を楽しんだ。
わたしは昔の訓練時代が思い出された。
楽しい思い出が出来てよかった。
セスナのフライト後いったんホテルに帰る。
それからちょっと散歩にでかける。
途中の街の様子。アウトリガーホテルが見える。
それからちょっと散歩にでかける。
途中の街の様子。アウトリガーホテルが見える。
もうちょっと、もうちょっとと歩いて行っているうちに空港まで足を伸ばすことになってしまった。
もうだいぶ歩いて空港まであと10分くらいのところ。
歩いている人なんか誰もいない。小さな島でもやはりアメリカか。
もうだいぶ歩いて空港まであと10分くらいのところ。
歩いている人なんか誰もいない。小さな島でもやはりアメリカか。
珍しいことにグアム国際空港にはエプロン地区を見学できる場所がない。JALの人に聞いたらそういう返事だった。
仕方なく帰り始めたが、途中空港北側の道路より高いところにフェンスが見えたので上がってみた。
そこからフェンス越しに見えたエプロンの様子。
コンチネンタル航空の737が見える。
仕方なく帰り始めたが、途中空港北側の道路より高いところにフェンスが見えたので上がってみた。
そこからフェンス越しに見えたエプロンの様子。
コンチネンタル航空の737が見える。
その同じ場所からみた反対側の景色。
タモン地区とその先に恋人岬が見える。
タモン地区とその先に恋人岬が見える。
最後の日の夜はかなりの数の花火を打ち上げてフェアウェルパーティーを盛り上げてくれた。
オーストラリアの時よりずっとすごい花火だった。
オーストラリアの時よりずっとすごい花火だった。
帰りは出国手続きにすごい時間がかかった。出発予定の15分くらい前はまだ手荷物も預けていない状態。２時間前から並んでいるのに・・。別な空いたところに急きょ変更して手続きした。やっと帰途につく。疲れて写真も無し。
ほぼ定刻に福岡着。福岡からDASH8で鹿児島へ。
鹿児島空港に無事到着。これで今回の旅も無事終了。お疲れ様!!
ほぼ定刻に福岡着。福岡からDASH8で鹿児島へ。
鹿児島空港に無事到着。これで今回の旅も無事終了。お疲れ様!!
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